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Una divertente mezza giornata sulla Belva - video

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    #16
    Sto sbavando per sentire il potenziale del motorone BMW su una pista dove si possa sfruttare

    Qui ? davvero impossibile!!!! L'altra la spremevo e non bastava mai, con questa non do full gas nemmeno in "rettilineo"

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      #17
      Perch? hai la gamba fuori sulla terza foto?
      C? un motivo reale o si tratta solo di emulazione?

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        #18
        Originally posted by subzero_73 View Post
        Perch? hai la gamba fuori sulla terza foto?
        C? un motivo reale o si tratta solo di emulazione?
        Parli della foto dell'avatar ?

        Li in quel punto la pista ha un colorito marroncino che psicologicamente non da tanta fiducia (unita al fatto che la gomma anteriore ormai ha troppi km) e si arriva pinzati fino alla corda.....Cos? spesso, quando spremo la leva del freno, accompagno la moto con il piede fuori per un eventuale salvataggio da chiusura sterzo.


        Last edited by Metal-Tek; 20-06-14, 08:32.

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          #19
          capito...

          ma temo che il piede giu' proprio non ti salverebbe da una chiusura improvvisa... forse ? pi?' una cosa psicologica...

          Te lo chiedo perche' ormai ho sentito troppe teorie per questa gamba fuori... dalla guida tipo offroad per caricare pi? peso senza piegare troppo la moto, alle forze che entrano in gioco durante le staccate e che sposterebbero fisiologicamente il peso della gamba fuori dalla pedalina...addirittura teorie dove si postula che la gamba fuori serva per scoraggiare un eventuale sorpasso... bah



          ancora pero' non ho capito a cosa serve... io non lo faccio perch?' non mi piace... ma se servisse veramente, magari imparo ...

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            #20
            Originally posted by subzero_73 View Post
            capito...

            ma temo che il piede giu' proprio non ti salverebbe da una chiusura improvvisa... forse ? pi?' una cosa psicologica...

            Te lo chiedo perche' ormai ho sentito troppe teorie per questa gamba fuori... dalla guida tipo offroad per caricare pi? peso senza piegare troppo la moto, alle forze che entrano in gioco durante le staccate e che sposterebbero fisiologicamente il peso della gamba fuori dalla pedalina...addirittura teorie dove si postula che la gamba fuori serva per scoraggiare un eventuale sorpasso... bah



            ancora pero' non ho capito a cosa serve... io non lo faccio perch?' non mi piace... ma se servisse veramente, magari imparo ...

            Io l'ho fatto spesso, ma esclusivamente per i motivi che ho scritto prima e in un paio di occasioni mi ? servita a guadagnare quel millesimo di secondo utile a mollare il freno e non finire a terra.
            Di contro quando lo faccio mi rendo conto che perdo del tempo, parliamo sempre di millesimi, quindi ai fini del best lap (almeno nel mio caso) non ? redditizio.
            Last edited by Metal-Tek; 20-06-14, 09:47.

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              #21
              Grande Checco Frullato!!!!

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                #22
                Originally posted by DidiK8 View Post
                Grande Checco Frullato!!!!


                ihihhhihih frullatodibronzine a colazione poweeeeeeeerrr

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                  #23
                  yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

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                    #24
                    Originally posted by subzero_73 View Post
                    capito...

                    ma temo che il piede giu' proprio non ti salverebbe da una chiusura improvvisa... forse ? pi?' una cosa psicologica...

                    Te lo chiedo perche' ormai ho sentito troppe teorie per questa gamba fuori... dalla guida tipo offroad per caricare pi? peso senza piegare troppo la moto, alle forze che entrano in gioco durante le staccate e che sposterebbero fisiologicamente il peso della gamba fuori dalla pedalina...addirittura teorie dove si postula che la gamba fuori serva per scoraggiare un eventuale sorpasso... bah



                    ancora pero' non ho capito a cosa serve... io non lo faccio perch?' non mi piace... ma se servisse veramente, magari imparo ...
                    Da principiante a me capita di farlo nelle rotonde o curve strette, ha una funzione psicologica ma mi aiuta a spostare il peso e far inclinare la moto, in fondo sono 10-15kg di masse mobili

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                      #25
                      Originally posted by Fable View Post
                      Da principiante a me capita di farlo nelle rotonde o curve strette, ha una funzione psicologica ma mi aiuta a spostare il peso e far inclinare la moto, in fondo sono 10-15kg di masse mobili
                      in effetti

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                        #26
                        Che pista e?

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                          #27
                          Originally posted by mijweb View Post
                          Che pista e?


                          Quella del video ? l'autodromo Valle dei Tepli ad Agrigento.

                          Invece nelle foto si tratta del MBR vincenzo Florio di Palermo.

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