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Salve ragazzi! Mi servirebbero alcune info su quale pneumatico montare! Ho una s1000rr con metzeler k3 interart! La gomma posteriore ? da cambiare ma essendo che faccio parecchi giri anche con la mia ragazza mi ? stata consigliata una Pirelli diablo rosso 2 come posteriore! Un'altro gommista invece mi ha detto che devo cambiare anche la ruota davanti xk non si possono montare due marche diverse! Non so cosa fare!! Io non sono un gran smanettone e non vado in pista, a me piace la moto e mi piace andare in tranquillit?, oddio ogni tanto faccio qualche spalancata di gas, ma solo x il piacere di sentire la belva! Mi potete aiutare? Accetto qualsiasi consiglio! Grazie ancora x il vostro aiuto!
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hai chiesto all'oste se il vino ? buono
mettici un bel posteriore abbastanza turistico e vai tranquillo
.....
occhio per? che qui sei nel tempio della tecnica, per cui aspettati le risposte tecnicamente pi? complesse e contraddittorie
verrai anche redarguito per avere preso l's1000 senza avere l' obiettivo di essere quotidianamente al mugello a battere tutti i record:gaen:
ciao
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Eh lo so che qui sicuramente mi diranno qualcosa�� ho la passione e piace la moto, lo so che ? una moto sprecata x me�� mi piaceva tanto tanto l's1000rr �� accetto consigli anche su altri tipi di gomma, ma soprattutto posso mette il posteriore di un modello e tenere su il k3 interat davanti essendo che non ? ancora da buttare?Comment
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Quanto ne hai ancora davanti?Originally posted by enea View Post
Se sei a met? potresti mettere un altro k3 dietro e poi cambiare insieme quando fai fuori la coppia...Comment
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Continua con K3 e controlla quanto detto da Black, ? la cosa pi? saggia.Comment
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Enea, non dire all'anteriore che hai cambiato il posteriore e non se ne accorger?....Originally posted by enea View Post
( Ps.: per? l'anteriore quando ? frusto cambialo... )Comment
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Ps.: per la cronaca:
Cremona: ant. Metz. post Pirelli 1.32 ( era la prima volta che ci andavo, quindi vietato ridere.)
Mugello: Ant. dunlop, post Metz. ( buttato via da un mio amico, ma meglio del mio ) 2.02.
tutto il resto ? fuffa.
Una sera al ristorante parlando con un tecnico Metzeler ( ex pilota ) della differenza tra Matzeler e Dunlop, dopo alcuni miei sproloqui, mi ha detto: scusa ma tu quanto giravi a Misano??? Ed io .... 44/45.... e Lui a ecco perch?, finche? non scendi sotto il 43 differenze non ne senti......
Io muto per sempre.....
Quindi per paseggiare per strada puoi montare quello che vuoi...... finch? non scendi sotto al 43.... fregatene.
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Per finirle insieme cerca un posteriore stradale usato e tira a campare finch? ne hai poi sostituscile entrambe! Pirelli e metz son due facce della syessa medaglia non preoccuparti il problema ? che su gomme stradali performanti non riesci a concludere il giochino 2 pos 1 ant quindi non ti conviene ne rimettere un altro k3 e neppure una sport turistica perch? l anteriore non vedra la fine del post molto probabilmente! O le cambi entrambe o trova un post usato a prezzo x tirare a campare quanto basta..
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Grazie ragazzi x le vostre info, siete molto gentili! Oggi parlando con un mio amico, mi diceva di montare una metzeler z8 nel post e poi quando l'anteriore sta x finire, monto una m5! Voi veterani cosa ne pensate? Cosa cambia tra una z8 a una m5? Io so solo che una ? tripla mescola e l'altra ? una doppia mescola!Comment
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Enea, per strada in moto ci si andava, e molto pi? forte di oggi, visto la minor quantit? di velox, anche nel 1998 allora c'erano le dragon, le le metz mnaco mi ricordo come si chiamavano.... e ti garantisco si andava forte.... oggi 16 anni dopo qualunque gomma sul mercato ? meglio di una vecchia dragon o Metz. di 16 anni fa. Una bella gomma nuova o usata, della giusta misura e codice, correttamente gonfiata, non ti dar? alcun problema.Originally posted by enea View Post
Ricordati sempre che per strada non devi fare il tempo.
Lo Z8 ? molto votata al turismo, anche veloce, ottima sul bagnato e nei viaggi a 2. La M5 ? pi? spotiveggiante, sulla tua moto st? anche meglio esteticamente e ti permette qualche tranquilla puntatina in pista senza dover perforza mettere le gomme in mescola.
Mi permetto un sorriso perch? anche io monto un Angel (ST) al posteriore che ? l'equivalente dello z8 e una M5 all'anteriore. Quindi il Tuo amico mi ha copiato.
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Se ? per quello, si andava in moto e bene anche con le Laser e le Metronic nell'85: io l'ho fatto (anche se 10 anni pi? tardiOriginally posted by Frasca67 View Post)
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Perch? tu non hai visto che pieghe si faceva nel 1985 con la RD350, se la memoria non mi inganna montava qualcosa come il 90/90-18 davanti e il 110 o il 120/80-18 dietro, metzeler, stesso disegno e mescole delle gomme dell' ET3. Moto che passava i 200 e in accelerazione pagavo le Kawa 600 gpz. eppure ci consumavamo le pedane....Originally posted by Torakiky View PostSe ? per quello, si andava in moto e bene anche con le Laser e le Metronic nell'85: io l'ho fatto (anche se 10 anni pi? tardi) 
***** come ero giovane......
Adesso dico una cosa da vecchio.... che Bei tempi....
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Eeeee, non ho visto...Originally posted by Frasca67 View PostPerch? tu non hai visto che pieghe si faceva nel 1985 con la RD350, se la memoria non mi inganna montava qualcosa come il 90/90-18 davanti e il 110 o il 120/80-18 dietro, metzeler, stesso disegno e mescole delle gomme dell' ET3. Moto che passava i 200 e in accelerazione pagavo le Kawa 600 gpz. eppure ci consumavamo le pedane....
***** come ero giovane......
Adesso dico una cosa da vecchio.... che Bei tempi....
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Ehhhh.... ma quante cose non hai visto, devi stare pi? attento... o nascere prima....Originally posted by Torakiky View PostEeeee, non ho visto...
Ti sei pure perso il mio triplo carpiato ad Almeria.... come si f?... prestami la motina che ti faccio un Reply.
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UH! NON HO DETTO UNA CAZZATA!!!! 
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