S1000R naked by BMW

[gtmaster]

Bella master, sono curioso di vedere cosa ne pensi.
veramente.
Mi raccomando dalla mappa Dynamic in avanti non perdere tempo con rain e road.

Ovvio...solo che...la mappa dynamic nn ? quella con la chiavetta che esclude tutto?
O ? l ultima disponibile prima fello sblocco di tutto....?

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[albtuono]

Ovvio...solo che...la mappa dynamic nn ? quella con la chiavetta che esclude tutto?
O ? l ultima disponibile prima fello sblocco di tutto....?

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No quella con la chiavetta ? la Dynamic PRO, che viene inserita finito il rodaggio.
Magari quella che proverai avr? anche questa possibilit?.
Quella che provai io era in rodaggio.
Con la Pro hai il freno post che ? scollegato dall'ABS, mappatura motore differente e antiwheeling sconnesso (impenna in pratica sino a 60?)

[albtuono]

Oggi ho fatto un giro zavorrato. Ho montato la poszione Dynamic e sospensioni con i due caschetti per guida in coppia. Ragazzi questa moto ? fantastica la pi? comoda e versatile che abbia mai avuto. Il problama ? che la sella passeggero ? troppo piccola e poco imbottita, altrimenti sarebbe perfetta.
Anche in piega il passeggero non da fastidio pi? di tanto in posizione soft le sospensioni assorbono bene. Una volta in val trebbia selezionato hard e ci si diverte. PARECCHIO!

[asphalt]

Confermo ogni tua parola, io mi sto trovando divinamente con la mia "mosca bianca" . Devo inoltre rivedere il giudizio sulle manopole riscaldabili che in prima battuta pensavo inutili, in viaggio sono utilissime. Il parabrezza piu' alto se pur esteticamente non armonioso devia parecchio l'aria dal busto e sino a velocita' prossime ai 130 anche un pochino dalla testa, oltre tali velocita sicuramente mi permettera' di accucciarmi sul serbatoio e raggiungere altre velocita'.
Il cambio marcia,seppur in rodaggio,? morbido cosa che invece non ? in modalita' elettronica...sara' per il rodaggio???
Per adesso mai scelta fu cosi' azzeccata.


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[Pinzo™]

Oggi ho fatto un giro zavorrato. Ho montato la poszione Dynamic e sospensioni con i due caschetti per guida in coppia. Ragazzi questa moto ? fantastica la pi? comoda e versatile che abbia mai avuto. Il problama ? che la sella passeggero ? troppo piccola e poco imbottita, altrimenti sarebbe perfetta.
Anche in piega il passeggero non da fastidio pi? di tanto in posizione soft le sospensioni assorbono bene. Una volta in val trebbia selezionato hard e ci si diverte. PARECCHIO!

attendevo un tuo nuovo post (report) ma queste parole gi? dicono molto

per la sella passeggero, immagino arriver? qualche accessorio aftermarket.

[gtmaster]

attendevo un tuo nuovo post (report) ma queste parole gi? dicono molto

per la sella passeggero, immagino arriver? qualche accessorio aftermarket.

Pinzo...potresti darci una tua opinione sulla guidabilit? di una ss spogliata,dill?,sul topic del mio report sul test s 1000R?

[albtuono]

Sono appena tornato da un 800 km in Trentino Alto adige.
Fatti con la guida esperta ti mio fratello abbiamo toccato Idro, campiglio, passo carlo magno, mendola, lavazze, val di cembra, paganella, bondone e altro che non ricordo.
Questa BMW penso sia la mia migliore moto sino ad ora e fra le migliori che abbia mai provato (in strada per ora in pista non sono andato).
facile per non dire facilissima, con tanta coppia e potenza da far paura. Ma in realt? il motore ? trattabilissimo e fluido. Solo che ? immenso.
Tira sempre in alto e in basso. Puoi aprire i 6? marcia a 50 km/h e ha un tiro della madonna. Aprire in 2 o 3 in uscita da un tornate e il rettilineo ti finisce in un nanosecondo.
Fortuna che ci sono i freni. E ache qui San Brembo e la fretata bombinata di BMW fanno miracoli. Sono potentissimi ma anche modulabili. Per me che uso pochissimo il posteriore sono veramente il massimo mai usati sino ad oggi.
In report leggo che la moto non sta in strada e decolla ogni dove.
A me non pare vi assicuro che ho dato del gas e per me resta stabilissima. Se l'asfalto ? rovinato conviene tenere la convigurazione normal (tipo strada in Campiglio). Se l'asfalto ? bello (paganella) con la hard si sfrutta meglio il grip delle gomme e il posteriore si schiaccia meno in uscita. E resta stabile (a mio avviso) sino a circa 200 indicati che penso sia il massimo ottenibile da una naked stradale pure se si apre bene il gas (diciamo che in questi posti si usano 2 - 3 - 4).
Mio fratello ha provato la S1000R in val di cembra, nei due sensi di marcia (visto che da un lato ? stato rovinato da scavi e rappezzi fatti a cazzodicane).
Lui che qui ? a casa sua, l'ha definita una moto eccellente con un motore da sballo (e lui guida una ninja 1000 my 2011 che come motore ? mica poca roba) e una frenata fantastica. Una ottima moto in definitiva (detta da lui che ha sempre criticato le mie moto ? veramene un gran complimento per BMW).
Difetti:
Secondo mio fratello la leva della frizione troppo distante (mani piccole) e non regolabile. (barbonata BMW)
Per me invece il problema ? la leva del cambio. E' troppo lunga e io per passare alla marcia superiore uso in pratica la parte vicina all'unghia dell'alluce e dopo centinaio di km mi fa male e ho cuccato un paio di imprecisioni nel passaggio fra 4? e 5? e 5? e 6?. Ho bisogno di accorciarta di 1.5 cm almeno.
Altro grosso pregio il consumo: non so quanti km facciate voi, ma questa consuma meno rispetto a Tuono v2 my 2006 e di brutale 989R.
Ora devo portarla in pista.

[Pumapiega]

Anche io l'ho ritenuta una buona moto sin da quando l'ho provata....per quanto riguarda la distanza delle leve che hai citato la stessa situazione l'ho trovata sull'RR .....leva frizione e leva cambio pi? lontano del solito....magari sono calcolate per arti tedeschi pi? generosi dei nostri,mahh....comunque risolvi presto,le cambi,come ho gi? fatto.....


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[albtuono]

Anche io l'ho ritenuta una buona moto sin da quando l'ho provata....per quanto riguarda la distanza delle leve che hai citato la stessa situazione l'ho trovata sull'RR .....leva frizione e leva cambio pi? lontano del solito....magari sono calcolate per arti tedeschi pi? generosi dei nostri,mahh....comunque risolvi presto,le cambi,come ho gi? fatto.....


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ma neppure la RR ha la leva frizione regolabile?

[Pumapiega]

No quella originale non c'? l'ha.....quella Hp si

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[albtuono]

No quella originale non c'? l'ha.....quella Hp si

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si ma ***** che barbonata.
Perch? si perdono per cos? poco?
Per la leva cambio come posso fare? Le pedane sono belle non vorrei cambiare tutto. Solo una leva pi? corta di 15 mm mi basterebbe.

[Pumapiega]

Non vorrei sbagliarmi ma diverse moto che hanno il comando della frizione a cavo non hanno la leva regolabile sulla distanza mentre mi sembra che ce l'abbiano quelle col comando idraulico.....per il cambio non ci sono molte soluzioni....o modifica la leva originale ma mi sembra che sia di alluminio quindi non so se si pu? risaldare o cambi le pedane

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[Pumapiega]

Io ho montato le Bonamici e sono una bomba....hanno la punta regolabile e si ? accorciata anche la corsa cos? col cambio elettronico entrano come una fucilata....costo nuove circa 350 ?

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[Nevra.DM]

Non mi piace la naked ma se questa s1000r, sar? usata come base, per la s1000 turismo direi che la Multistrada ha le ore contate.

[gtmaster]

Non mi piace la naked ma se questa s1000r, sar? usata come base, per la s1000 turismo direi che la Multistrada ha le ore contate.

Ammazza,gia l hai giubilata....
La multistrada ? un canaccio eh....

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