Streetfighter 1000 Naked

[MiKiFF]

Che vi aspettavate dai grafici coppia-potenza?

Hanno (giustamente) cavato via i cornetti a geometria variabile, messe delle camme meno spinte e di conseguenza tolto giri motore.

Altre variazioni per farlo andare dignitosamente bene ai medi non potevano farle dato che il motore come alesaggio-corsa nasce per gli alti regimi, avrebbero dovuto riprogettare tutto.

[HyperRR]

Se rapportiamo questo grafico con quello postato di la' con il confronto s1000 vs panigale .. qualche ragionamento sopra ci si pu? fare

[albtuono]

Che vi aspettavate dai grafici coppia-potenza?

Hanno (giustamente) cavato via i cornetti a geometria variabile, messe delle camme meno spinte e di conseguenza tolto giri motore.

Altre variazioni per farlo andare dignitosamente bene ai medi non potevano farle dato che il motore come alesaggio-corsa nasce per gli alti regimi, avrebbero dovuto riprogettare tutto.

C'? sempre una via di mezzo no?
In ogni caso dal grafico non mi sembra male. La sportiva ha un motore esagerato quindi il confronto diretto con LEI non ? corretto.
Aspettiamo di vederla con i competitors (Z1000, Tuono, Monster e la Super duke che pare gi? sul trono) per tirare le somme.
Aprilia non penso abbia toccato le camme rispetto ad RSV, almeno ai tempi dei V-twin non lo fece. Ora col V4 forse si.
Ci? detto 160 cv per una moto stradale non mi paiono pochi.
Magari si ? dato maggiore attenzione anche al parametro consumi.

[gtmaster]

C'? sempre una via di mezzo no?
In ogni caso dal grafico non mi sembra male. La sportiva ha un motore esagerato quindi il confronto diretto con LEI non ? corretto.
Aspettiamo di vederla con i competitors (Z1000, Tuono, Monster e la Super duke che pare gi? sul trono) per tirare le somme.
Aprilia non penso abbia toccato le camme rispetto ad RSV, almeno ai tempi dei V-twin non lo fece. Ora col V4 forse si.
Ci? detto 160 cv per una moto stradale non mi paiono pochi.
Magari si ? dato maggiore attenzione anche al parametro consumi.

Certo che le ha toccate le camme,aprilia...
Anche se buona parte del gap tra tuono ed rsv4 ? ottenuto per via elettronica...e questo spiega i notevolissimi risultati che si ottengono sulla tuono solo "pastrugnando"la centralina originale,e che sulla carenata non sono possibili...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

[gianninettis]

Certo che le ha toccate le camme,aprilia...
Anche se buona parte del gap tra tuono ed rsv4 ? ottenuto per via elettronica...e questo spiega i notevolissimi risultati che si ottengono sulla tuono solo "pastrugnando"la centralina originale,e che sulla carenata non sono possibili...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

il motore tuono ha un singolo iniettore per cilindro(2 sulla rsv4),
valvole in acciaio(in titanio sulla rsv4),
un volano con maggiore inerzia,
cornetti di aspirazione pi? lunghi di 2 cm,

oltre ovviamente a differenze di rapportatura e mappatura su entrambe.

[albtuono]

il motore tuono ha un singolo iniettore per cilindro(2 sulla rsv4),
valvole in acciaio(in titanio sulla rsv4),
un volano con maggiore inerzia,
cornetti di aspirazione pi? lunghi di 2 cm,

oltre ovviamente a differenze di rapportatura e mappatura su entrambe.

Mi pare invece che BMW abbia mantenuto il dobbio iniettore anche sulla naked

[Steve88]

allora Alb hai deciso?

[albtuono]

allora Alb hai deciso?

Ora c'? -2 fuori.
la MOTO NON SERVE.
Non ho ancora visto nessuna delle nuove uscite.
Ho tempo per decidere.

[gianninettis]

Mi pare invece che BMW abbia mantenuto il dobbio iniettore anche sulla naked

non mi posso esprimere su una moto che deve ancora uscire,comunque io la bmw non la comprerei mai,una naked con una velocit? di punta oltre i 260-270 mi sembra una inutile cavolata,piuttosto ne prenderei una con tanta potenza in basso,io andrei sul carotone 1290.

[gtmaster]

non mi posso esprimere su una moto che deve ancora uscire,comunque io la bmw non la comprerei mai,una naked con una velocit? di punta oltre i 260-270 mi sembra una inutile cavolata,piuttosto ne prenderei una con tanta potenza in basso,io andrei sul carotone 1290.

...che invece a lungo va piano no...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

[corner_worker]

BMW S 1000 R : Le roadster allemand dbrid - Moto Station

ecco un primo test (modello full optionals)

telegraficamente: motore piaciuto, ciclistica con qualche interrogativo in fatto di maneggevolezza e feedback dell'avantreno

Mi pare di capire che, secondo loro, non spaventer? troppo Tuono (che adorano) e SD.

Vedremo altre opinioni, in attesa di farci un giro; -)

Ciao

[gianninettis]

...che invece a lungo va piano no...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

non so la velocit? del carotone,per me pu? fare pure 400,ma almeno non ? spompo sotto come la bmw,anche l'aprilia tuono ha un buon tiro,ma confronto il carotone ha un'estetica pi? vecchia,un consumo esagerato,surriscalda parecchio ed ha un terzo di cilindrata in meno e siccome entrambe spingono in basso,il carotone con quella cilindrata deve per forza di cose andare di pi?.......

? un'esagerazione per chi piace esagerare,un p'? come avere un suzuki b-king,ma molto pi? agile e pi? leggero,poi ovviamente con i controlli elettronici si riesce a gestire pure un 1300 scarenato ed ipercavallato come il karotone,senza la paura che te lo ritrovi per cappello come un b-king.

[gtmaster]

non so la velocit? del carotone,per me pu? fare pure 400,ma almeno non ? spompo sotto come la bmw,anche l'aprilia tuono ha un buon tiro,ma confronto il carotone ha un'estetica pi? vecchia,un consumo esagerato,surriscalda parecchio ed ha un terzo di cilindrata in meno e siccome entrambe spingono in basso,il carotone con quella cilindrata deve per forza di cose andare di pi?.......

? un'esagerazione per chi piace esagerare,un p'? come avere un suzuki b-king,ma molto pi? agile e pi? leggero,poi ovviamente con i controlli elettronici si riesce a gestire pure un 1300 scarenato ed ipercavallato come il karotone,senza la paura che te lo ritrovi per cappello come un b-king.

Sull estetica non dico nulla,troppo personale...
Ma sui consumi ed il "surriscaldamento" della k aspetterei un attimo per pronunciarmi....

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

[gianninettis]

Sull estetica non dico nulla,troppo personale...
Ma sui consumi ed il "surriscaldamento" della k aspetterei un attimo per pronunciarmi....

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

sull'estetica sia il bmw che l'aprilia sono vecchie...

per consumi e surriscaldamento io fino ad ora una peggio dell'aprilia non la ho sentita...

[HyperRR]

Non hai mai provato una brutale allora