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    #181
    Originally posted by gtmaster View Post
    Si alb ma ha ragione lo stesso...
    Non ? tanto la protezione offerta,quanto la posizione che tu puoi assumere per sfruttarla....
    Coi semimanubri offri molta meno resistenza all aria sia perch? sei a gomiti stretti e bassi sia perche tutto il tronco ? piu basso...due cose che dininuiscono notevolmente la superficie esposta al vento della corsa...

    Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
    pensa la cosa con moto originale ulteriormente aggravata da una corporatura come la tua....effetto paracadute garantito

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      #182
      Originally posted by albtuono View Post
      Non ci piove.
      Ma noi, o meglio io, vado in pista per divertirmi.
      Potessi avrei uno scooter, una moto da turismo, una naked da strada e spasso e una SS.
      Dovendomi accontentare vedo una supernaked pi? versatile. Ovviamente una ss in pista ? pi? a suo agio, ci mancherebbe. Ma in strada ? molto sacrificata, anche se per uso sportivo.
      se mi parli di passeggiare sono completamente d'accordo con te ma se vuoi spingere e migliorare il tempo la cosa diventa problematica...

      io comunque alb dovessi fare puro teppismo stradale non ho dubbi k5 con manubrio alla tedesca e vai col liscio

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        #183
        Originally posted by yoshi55 View Post
        pensa la cosa con moto originale ulteriormente aggravata da una corporatura come la tua....effetto paracadute garantito
        ...se pensi che sopra i 200 mi ingarello coi 600 solo pista,di motore....:banghead:

        Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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          #184
          Originally posted by yoshi55 View Post
          se mi parli di passeggiare sono completamente d'accordo con te ma se vuoi spingere e migliorare il tempo la cosa diventa problematica...

          io comunque alb dovessi fare puro teppismo stradale non ho dubbi k5 con manubrio alla tedesca e vai col liscio
          Ripeto non penso al tempone.
          Forse perch? non ne ho le capacit?, sia chiaro:1:

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            #185
            Originally posted by yoshi55 View Post
            se mi parli di passeggiare sono completamente d'accordo con te ma se vuoi spingere e migliorare il tempo la cosa diventa problematica...

            io comunque alb dovessi fare puro teppismo stradale non ho dubbi k5 con manubrio alla tedesca e vai col liscio
            Oddio...con la tuono anche andare a cercare il tempo importante non ? un problema...
            Certo,se giri in 2 e zero cinque al mugello e vuoi andare oltre la carenata ? d uopo...

            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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              #186
              Originally posted by gtmaster View Post
              Oddio...con la tuono anche andare a cercare il tempo importante non ? un problema...
              Certo,se giri in 2 e zero cinque al mugello e vuoi andare oltre la carenata ? d uopo...

              Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
              Dimmi il tuo podio, a parit? di pilota, al Mugello fra Aprilia-BMW-KTM

              Chi sul gradino pi? alto?
              e via a scendere.
              Ora senza aspettare le comparative delle rivistine.

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                #187
                Originally posted by albtuono View Post
                Dimmi il tuo podio, a parit? di pilota, al Mugello fra Aprilia-BMW-KTM

                Chi sul gradino pi? alto?
                e via a scendere.
                Ora senza aspettare le comparative delle rivistine.
                Ah ah...bella domanda alb:thumbup:
                Dunque...
                Basandomi sui dati dichiarati,
                si sale e pronti via,amatore medio:
                1) tuono v4 aprc al 55% e ktm 1290 al 45%
                2) bmw s1000 R


                la stessa condizione,ma con uno che ruota il gas sopra la norma

                1) tuono v4 aprc quasi senza riserve
                2) ktm 1290 al 60% e bmw s 1000R al 40%




                Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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                  #188
                  Originally posted by gtmaster View Post
                  Ah ah...bella domanda alb:thumbup:
                  Dunque...
                  Basandomi sui dati dichiarati,
                  si sale e pronti via,amatore medio:
                  1) tuono v4 aprc al 55% e ktm 1290 al 45%
                  2) bmw s1000 R


                  la stessa condizione,ma con uno che ruota il gas sopra la norma

                  1) tuono v4 aprc quasi senza riserve
                  2) ktm 1290 al 60% e bmw s 1000R al 40%




                  Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

                  No, no, aspetta.
                  PArliamine nella sezione naked.
                  Qui siamo ormai OT da un bel p?.

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                    #189
                    Originally posted by gtmaster View Post
                    Ah ah...bella domanda alb:thumbup:
                    Dunque...
                    Basandomi sui dati dichiarati,
                    si sale e pronti via,amatore medio:
                    1) tuono v4 aprc al 55% e ktm 1290 al 45%
                    2) bmw s1000 R


                    la stessa condizione,ma con uno che ruota il gas sopra la norma

                    1) tuono v4 aprc quasi senza riserve
                    2) ktm 1290 al 60% e bmw s 1000R al 40%




                    Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

                    ecco

                    adesso si parte coi deliri da 30 pagine

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                      #190
                      Originally posted by giuseppe_d View Post
                      ecco

                      adesso si parte coi deliri da 30 pagine

                      Mito dovrebbe farci il regalo di Natale a GTmaster Giu e ME per le pagine di stronzate che animano questo forum

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                        #191
                        comunque secondo me in pista la S1000R sta avanti a tutte

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                          #192
                          Originally posted by albtuono View Post
                          Mito dovrebbe farci il regalo di Natale a GTmaster Giu e ME per le pagine di stronzate che animano questo forum
                          io gi? prendo 1000 euro al mese

                          a voi non d? nulla?

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                            #193
                            Originally posted by albtuono View Post
                            No, no, aspetta.
                            PArliamine nella sezione naked.
                            Qui siamo ormai OT da un bel p?.
                            Aho...hai postato tu qui eh...
                            Copio ed incollo dill?...

                            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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                              #194
                              Originally posted by giuseppe_d View Post
                              comunque secondo me in pista la S1000R sta avanti a tutte
                              E perche..?basandosi sul dichiarato ? anche meno potente della priglia...

                              Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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                                #195
                                Originally posted by giuseppe_d View Post
                                comunque secondo me in pista la S1000R sta avanti a tutte
                                Per me KTM bastona tutte in strada e pista

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