Hp4 o S1000??

[kindly]

Secondo me invece ? molto rilevante anche in ambito agonistico.....pensa al fatto che puoi regolarlo in base al consumo gomma che si ha in gara

puoi regolare quanto vuoi ma se non hai gomma non fai strada, quindi tempo.
A differenza di quello che si pensa il tc serve a tenere le moto "a bada" e non per "non farle scivolare".
Per quanto riguarda l'hp4 se non sei seguito dai tedesci direttamente allora si puo' fare civ o momdiale stk, se sei seguito dagli Italiani, paganto pure..sognatelo..sempre parlando per chi punta al titolo, cosi come l'hp4 se si punta ai vertici del civ bisogna usare quella moto e non la s1000rr.
Comunque l'hp4 e' campione del mondo!

[helios80]

L'HP4 campione del mondo STK ha le sosp elettroniche o le tradizionali pressurizzate???

[kindly]

L'HP4 campione del mondo STK ha le sosp elettroniche o le tradizionali pressurizzate???

credo proprio le sosp elettroniche...ma non pensare che siano quelle che escono dalla hp4 che trovi dal concessionario.

[gt98]

io personalmente dovrei comandarla ( L'HP4) mi chiedo non essendo intenzionato a trofei o altro ma semplice diletto e qualche pareggiamento , a che livello in ordine di tempo si riesce a girare senza problemi diciamo su piste come Misano o Imola o Mugello ???.....cosi x capire

qualche autorevole risposta l'ho gia avuta.....

[robb?rsm]

io personalmente dovrei comandarla ( L'HP4) mi chiedo non essendo intenzionato a trofei o altro ma semplice diletto e qualche pareggiamento , a che livello in ordine di tempo si riesce a girare senza problemi diciamo su piste come Misano o Imola o Mugello ???.....cosi x capire

qualche autorevole risposta l'ho gia avuta.....

Giampy ha girato in basso a Misano con la moto standard poi dopo l'intervento di un Ingeniere giusto ? arrivato a 41,7
ma se non avesse piovuto avrebbe puntato al 40.

[gt98]

Giampy ha girato in basso a Misano con la moto standard poi dopo l'intervento di un Ingeniere giusto ? arrivato a 41,7
ma se non avesse piovuto avrebbe puntato al 40.

avevo sentito...gli ho chiesto lumi in MP ma non mi ha risposto......io so solo che mi ha stregato sta moto

[luigi16]

Giampy ha girato in basso a Misano con la moto standard poi dopo l'intervento di un Ingeniere giusto ? arrivato a 41,7
ma se non avesse piovuto avrebbe puntato al 40.

Se non sbaglio giampy ha la fork elettrica ed il mono Ohlins.

[novellino]

credo proprio le sosp elettroniche...ma non pensare che siano quelle che escono dalla hp4 che trovi dal concessionario.

neanche parenti alla lontana..........

[robb?rsm]

Se non sbaglio giampy ha la fork elettrica ed il mono Ohlins.

Esatto
A stagione finita la roba giusta arriver? per tutti

[kindly]

Esatto
A stagione finita la roba giusta arriver? per tutti

Si, come la centralina HP che usano al mondiale...hahahahahahha!

[dario]

Al mondiale barrier ha la forcella "classica"

[ilcex]

Al mondiale barrier ha la forcella "classica"

ha le elettroniche

ma con strategie di funzionamento studiate dal team stesso e non divulgate ad altri.

[helios80]

Io sapevo che le forche di Barrier sono tradizionali!

[Jap]

Hp4 differisce dalla S1000RR standard anche per i cerchi forgiati (-2.4kg rispetto a quelli standard), pinze monoblocco e scarico completo titanioso Akrapovic omologato ma a vederlo cos? ? identico a quello racing con l'aggiunta di un piccolo catalizzatore. Solo il prezzo dello scarico vale la differenza tra le 2 moto.

[ilcex]

Io sapevo che le forche di Barrier sono tradizionali!

no no. sono elettroniche