info power commander- rapid bike bmw s1000rr

[alexgpl]

ragazzi chi mi sa dire se montando la power commander oppure la rapid bike mi va a interferire con il tracion control della moto , come succede con la modifica hp craccata e quindi dovrei mettermi a smanettare col pc per trovare la giusta regolazione del tracion control
Io sinceramente vorrei monatre uno scarico completo avendo una buona regolazione di carbuarzione senza pero andare a intervenire su vari settaggi della della moto e sopra tutto sul tracion control , anche perche da quello che ho letto un po in giro con la modifica hp il tc diventa moto poco inavsivo
E io sinceramente volevo evitare proprio questo , anche perche ho aquistato questa moto proprio perche a il tc

[axxxel]

ciao io sto effettuando le tue stesse modifiche con lo scopo medesimo tuo, percui dopo aver sentiti peppo russo e burani ho comprato una rapid bike race con auto tuning in quanto tale modifica non crea alcuna problematica alla centralina originale !
ovviamente TC ed anti impennata rimmarranno invariati !
CERTO CHE SE FOSSE POSSIBILE COMUNQUE ENTRARE NELLA CENTRALINA ORIGINALE E MODIFICARE SOLO LA SENSIBILIT?DEL TC ED ANTI IMPENNATA SENZA FARLA DIVENTARE UNA HP , SAREBBE FANTASTICO !

[kindly]

metti una power5+autotune e sei apposto!

[robb?rsm]

Io vi consiglio l'HP, la centralina di serie ha il TC anche in Slick troppo invasivo

[giovannimetelli]

meglio fare rimappare in hp e togliere altre centraline. mi hanno detto che vanno in conflitto!!!

[alexgpl]

ciao io sto effettuando le tue stesse modifiche con lo scopo medesimo tuo, percui dopo aver sentiti peppo russo e burani ho comprato una rapid bike race con auto tuning in quanto tale modifica non crea alcuna problematica alla centralina originale !
ovviamente TC ed anti impennata rimmarranno invariati !
CERTO CHE SE FOSSE POSSIBILE COMUNQUE ENTRARE NELLA CENTRALINA ORIGINALE E MODIFICARE SOLO LA SENSIBILIT?DEL TC ED ANTI IMPENNATA SENZA FARLA DIVENTARE UNA HP , SAREBBE FANTASTICO !

ma scusa ma se ti interessava variare il tc non ti conveniva prendere hp

[axxxel]

ma scusa ma se ti interessava variare il tc non ti conveniva prendere hp

ciao , io purtroppo uso la moto sia in strada che pista percui il tc potrebbe essermi utile in configurazione originale ....... ci? detto se fosse semplice o possibile ,poter intervenire con il calibretor kit per quando si gira in pista sarebbe meglio !
e poi comunque prima vorrei riuscire a far le curve cosi veloci da far entrare in crisi il tc prima di modificarlo ....

[alexgpl]

ciao io mi sa tanto che alla fine compro un bel terminale e lascio cosi tutto cosi come sta....
anche perche la moto ? ancora in garanzia
cosi evito anche di spremere il motore....
visto che qui sul sito si parla un po troppo di rotture e motori spompati
sgrat sgrat....
Mi spiace solo non togliere un po di peso e quel fastidioso effetto on- off

[Frasca67]

ciao io mi sa tanto che alla fine compro un bel terminale e lascio cosi tutto cosi come sta....
anche perche la moto ? ancora in garanzia
cosi evito anche di spremere il motore....
visto che qui sul sito si parla un po troppo di rotture e motori spompati
sgrat sgrat....
Mi spiace solo non togliere un po di peso e quel fastidioso effetto on- off

Guarda che nessuno ti vieta di mettere un bel Completo Akra e una PVC fare una bella mappina al banco che vada bene e via peso e on-off..... Where is the problem....

[VIL 990]

io in prima istanza ho montato pc5+autotune e mi sono trovato benissimo (motore).
Con hp si apre il mondo della gestione dei controlli.... in pista ha senso in strada forse ? un p? peggio.

Sull' affidabilit? , sperando che non ci sia in giro nessun kawasakaro rosicone, proprio ieri ero alla Feel racing dove mi hanno detto la frequenza di revisione dei motori stock e sbk...... ? meglio che non lo dica per non immettere sul mercato dell'usato tutti i kawa in circolazione :gaen:

[axxxel]

ciao io mi sa tanto che alla fine compro un bel terminale e lascio cosi tutto cosi come sta....
anche perche la moto ? ancora in garanzia
cosi evito anche di spremere il motore....
visto che qui sul sito si parla un po troppo di rotture e motori spompati
sgrat sgrat....
Mi spiace solo non togliere un po di peso e quel fastidioso effetto on- off

io a febbraio ho il primo tagliando annuale percui in garanzia ..... devo decidere se farlo fare dal mio meccanico e scavalcare bmw TANTO NON PERDO LA GARANZIA o portare la moto in bmw e fidarmi della disponibilit? del capo meccanico che conosco a farmi passare la revisione comunque sia configurata la moto ... al massimoprima faccio il tagliando con montato solo akra completo e dopo provvedo a montare il resto !!!

[alexgpl]

Guarda che nessuno ti vieta di mettere un bel Completo Akra e una PVC fare una bella mappina al banco che vada bene e via peso e on-off..... Where is the problem....

si giustamente anche tu hai ragione....