sbs dual carbon su impianto originale

[giuseppe1981]

chi le ha provate? a quali brembo possono essere paragonate (sc o rc)? visto che le zcoo non si possono montare cercavo un'alternativa alle sc, che durano poco e frenano meno delle originali...

[kindly]

a me proprio non mi sono piaciute e sono ritornato alle performance friction

[giuseppe1981]

a me proprio non mi sono piaciute e sono ritornato alle performance friction

mmm. mai sentito chi le ha provate. io comunque faccio un uso promiscuo...

[kindly]

mmm. mai sentito chi le ha provate. io comunque faccio un uso promiscuo...

ancora peggio, lasciale stare le dc! per pf vanno un p? come le zcco freano anche da freddo, durano il giusto e a caldo vanno bene.

[GIANGY]

chi le ha provate? a quali brembo possono essere paragonate (sc o rc)? visto che le zcoo non si possono montare cercavo un'alternativa alle sc, che durano poco e frenano meno delle originali...

io le monto su impianto originale e vanno benissimo, ma solo per uso pista!

[giuseppe1981]

[QUOTE=GIANGY;8736587]io le monto su impianto originale e vanno benissimo, ma solo per uso pista![/QUOTE

quanto riesci a farci? mi dicono essere un po' aggressive con dischi di serie

[livelegend]

chi le ha provate? a quali brembo possono essere paragonate (sc o rc)? visto che le zcoo non si possono montare cercavo un'alternativa alle sc, che durano poco e frenano meno delle originali...

per me sono le migliori in assoluto, sempre scelte quelle, provate tutte sia sull'impianto originale della S RR, messo anche alla frusta alla NW
sia su impianti brembo da 3000 euro sui quali provai davvero tutto, pf zcoo e financo le brembo sbk da 300 euro......

per me solo sbs dual carbon, pista, strada, corse su strada..............tutto

ovvio che le pasticche sono come le gomme ognuno ha i suoi gusti

[giuseppe1981]

per me sono le migliori in assoluto, sempre scelte quelle, provate tutte sia sull'impianto originale della S RR, messo anche alla frusta alla NW
sia su impianti brembo da 3000 euro sui quali provai davvero tutto, pf zcoo e financo le brembo sbk da 300 euro......

per me solo sbs dual carbon, pista, strada, corse su strada..............tutto

ovvio che le pasticche sono come le gomme ognuno ha i suoi gusti

Live per brembo da 300 euro intendi z04? inchia meglio di quelle???!!! a me incuriosiscono perch? le fanno specifiche per s1000 e perch? si trovano a buon prezzo. poi per carit?, ognuno in fatto di pastiglie ha le sue preferenze, per? tu almeno puoi fare una comparazione diretta.
fosse per me, zcoo tutta la vita

[GIANGY]

[QUOTE=giuseppe1981;8736754]

io le monto su impianto originale e vanno benissimo, ma solo per uso pista![/QUOTE

quanto riesci a farci? mi dicono essere un po' aggressive con dischi di serie

? il primo set che monto dopo aver messo zcoo e originali... ci ho fatto una giornata a valle e si sono comportate benissimo. Per l'usura dei dischi per il momento nessun problema
In passato ho sempre usato zcoo ma sulla bmw ? uno stato di ansia continuo perch? devi toglierle prima della fine..
le originali vanno molto bene fino a quando le temperature restano nella media... a luglio con quel caldo boia la leva del freno mi andava a fondo corsa dopo due giri tirati

[tippete91]

Non ho una Bmw ma sul Gixxer 600 le Dual Carbon facevano paura!!!
Devo ringraziare anche la 19x18 Brembo perch? erano cos? potenti che quando non andavo sui passi di montagna potevo regolarla a mio piacimento...per strada, in mezzo al traffico, sono troppo...se vuoi andare allegro in montagna vai pure! Mai provate in pista per?!

[stranacreatura]

ho usato le originali e le dualcarbon.. bh? queste ultime durano molto meno, diciamo 4 pistate piene, ma frenano da paura, vanno scaldate altrimenti vai lungo, quindi per uso stradale non le consiglio affatto, ma in pista hanno mordente fin dalla prima pressione sulla leva, a me poi piace frenare forte e poi mollare progressivamente e queste mi danno molta fiducia.