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protezione carter, quali ?

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    #1

    protezione carter, quali ?

    Sto' cercando le protezioni motore.
    Ho visto che in commercio ci sono i classici carbonio + kevlar
    Poi ci sono quelli in alluminio
    E in fine quelli in Pvc

    Quali avete sulla vostra ?
    Per chi ha avuto la sfiga di testarli, quali proteggono meglio ?

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    #2
    Gb racing secondo me i migliori..

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      #3
      Provati o solo per l estetica ?

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        #4
        Fortunatamente non li ho provati ..per? come qualit? e resistenza penso siano i migliori..accoppiano benissimo ai carter e in pi? si avvitano..

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          #5
          Io ho quelle della Extreme Tech, ma se accetti un consiglio prendile da Predrag:
          sono molto pi? robuste, non a caso le fornisce anche al Trofeo CBR Honda

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            #6
            Originally posted by robb?rsm View Post
            Io ho quelle della Extreme Tech, ma se accetti un consiglio prendile da Predrag:
            sono molto pi? robuste, non a caso le fornisce anche al Trofeo CBR Honda
            Grazie mille.
            Li conosco
            ero curioso delle alternative :-D

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              #7
              Provato a vedere quelli della 4racing?
              Ho messo protezioni carter + forcella + forcellone sulla mia gsxr 750 e probabilmente li metter? sulla s1000 in arrivo ...

              Mos

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                #8
                La mia curiosit? era nelle differenze tra le varie tipologie: pregi difetti

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                  #9
                  questo ? il tipo che ho montato io
                  sono ben fatte ma la grossa preoccupazione ?: cosa succede se, in caso di scivolata, si agganciano al cordolo invece di scivolare...?

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                    #10
                    Originally posted by moslebrut View Post
                    questo ? il tipo che ho montato io
                    sono ben fatte ma la grossa preoccupazione ?: cosa succede se, in caso di scivolata, si agganciano al cordolo invece di scivolare...?

                    http://www.motomaniashop.com/10580-1...-2006-2013.jpg

                    l' avevo comprata per l' F4.... e mai montata proprio per quel dubbio

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                      #11
                      Io ho messo quelli della bonamici in ergal ... Molto spessi nei punti di contatto , si avvitano come i Gb racing. Mai usati. Prezzo in linea con gb racing, forse qualcosa meno

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                        #12
                        bonamici in alluminio, li vendo e li consiglio proprio perch? li ho provati! perfetti non si possono agganciare ai cordoli perch? coprono il carter come quelli in carbonio e non sono squadrati come gli altri in alluminio.

                        in alternativa carbonio con kevral interno!
                        ciao
                        Last edited by kindly; 01-01-13, 18:38.

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                          #13
                          Originally posted by kindly View Post
                          bonamici in alluminio, li vendo e li consiglio proprio perch? li ho provati! perfetti non si possono agganciare ai cordoli perch? coprono il carter come quelli in carbonio e non sono squadrati come gli altri in alluminio.

                          in alternativa carbonio con kevral interno!
                          ciao
                          azz mi dipiace molto

                          si consumano meno del carbonio + kevlar?

                          costi?

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                            #14
                            Originally posted by massimou View Post
                            azz mi dipiace molto

                            si consumano meno del carbonio + kevlar?

                            costi?
                            si ? consumato il giusto, sono scivolato sul lato dx, si ? piegato leggermente il semimanubrio originlae (poi ho messo i bonamici), tampone limato autostruito e poggiapiede pedana(bonamici) e ovviamente il copricarter lato dx quello avanti(l'unica cosa che sporge dal motore)
                            carena e scarico(pochissimo) non si sono nemmeno graffiati, la moto ha fatto un 20m sul lato
                            devo aggiungere che era una libera di un week di gara a vallelunga, gara di allenamento per provare le michelin che non monter? mai pi?! (gomma nuova al 3? giro cimini 1)

                            qui si vede la protezione lato sx


                            qui si vede quella anteriore(questa ? la nuova) e il tampone consumato, dietro ho lasciato quella in carbonio, perch? alcuni commissari la vogliono(ma nel mondiale non la usano)
                            Last edited by kindly; 02-01-13, 08:17.

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