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Scusi oste, com'? il vino?

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    #16
    Visto il tuo utilizzo prevalentemente stradale , per te ci vuole una moto con gran coppia e grande equilibrio generale .

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      #17
      Originally posted by yokozuna View Post
      Visto il tuo utilizzo prevalentemente stradale , per te ci vuole una moto con gran coppia e grande equilibrio generale .
      Rsv4,solo che molte volte si predilige l'estetica e siccome la bmw ? strana con due lati diversi e tutto ci? che ? strano fa moda...............poi la panigale fa moda per ultima uscita................
      ma io per strada non prediligerei ne l'allungo della bmw e ne la scorbutichezza della panigale,ma vedendo che non vuole moto banali,mi cucirei la bocca,farei finta di non avere la moto che ho e gli consiglierei rsv4............lo so che non la compra,ma volevo dire la mia.

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        #18
        Originally posted by gianninettis View Post
        Rsv4,solo che molte volte si predilige l'estetica e siccome la bmw ? strana con due lati diversi e tutto ci? che ? strano fa moda...............poi la panigale fa moda per ultima uscita................
        ma io per strada non prediligerei ne l'allungo della bmw e ne la scorbutichezza della panigale,ma vedendo che non vuole moto banali,mi cucirei la bocca,farei finta di non avere la moto che ho e gli consiglierei rsv4............lo so che non la compra,ma volevo dire la mia.
        ciao gianni,
        innanzitutto grazie per la risposta;
        ho visto l'aprilia che mi pare una gran moto pero' io ho molti difetti fra cui uno ? quello di esser ing e... nella moto da utilizzare in strada mi attizzano i gingilli elettronici come DTC (e so che l'aprilia ? forse il meglio del meglio) ma anche l'abs che purtroppo l'aprilia non ha
        non l'ho nominata solo per quello (che pero' su strada non ? poco...)

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          #19
          Originally posted by marco_vicenza View Post
          dici che modificano gi? il nome???
          Probabile

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            #20
            Piglia la BMW... per la Panigale aspetta 2013.. che risolvano le varie cose..

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              #21
              Originally posted by paolo_c View Post
              ciao gianni,
              innanzitutto grazie per la risposta;
              ho visto l'aprilia che mi pare una gran moto pero' io ho molti difetti fra cui uno ? quello di esser ing e... nella moto da utilizzare in strada mi attizzano i gingilli elettronici come DTC (e so che l'aprilia ? forse il meglio del meglio) ma anche l'abs che purtroppo l'aprilia non ha
              non l'ho nominata solo per quello (che pero' su strada non ? poco...)
              E poi l'aprilia ha 2 grossi difetti secondo me:

              i concessionari/assistenza
              il valore in rivendita

              Andr? bene e sar? valida ma io non l'ho mai considerata.

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                #22
                penso che sia la scelta migliore oggi -giugno 2012- per le mie esigenze;
                quel che temo ? che non "emozioni" e la moto ? prima di tutto emozione ed adrenalina anche quando vado a comprare il giornale[/QUOTE]

                Ciao Paolo
                come per te nella scelta di una moto al primo posto ci sono le emozioni che mi da.
                tra le oltre dieci stradali sportive che ho avuto nessuna come la s1000 mi ha dato "emozioni"...
                alla voce "adrenalina".... beh ... non c'? gara...

                anche come affidabilit?. spesso ci faccio 6-700 km sui colli di montagna. non posso permettermi di avere problemi, nemmeno piccoli.
                Con la S1000, 20.000 km senza stop, se non per un tentato furto con smontaggio.

                Se poi preferisci Ducati, come gi? consigliato, per la Panigale aspetterei la prossima stagione....

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                  #23
                  Ciao Paolo
                  come te qualche settimana f? avevo i tuoi stessi dubbi poi ho dato via l'1198s ed ho optato per srr.
                  Inizio traumatizzante conce "pi? grande d'europa" per carit? stendiamo un velo pietoso, poi richiamo ufficiale bulloni biella, perdita olio tappo controllo catena distrib. Ancora da controllare per richiesta del tecnico bmw la frizione(?)(ho problemi con il cambio)
                  Comunque venendo al sodo ,la moto:
                  -? decisamente superiore a quello che mi aspettavo , dopo aver letto riviste e forum vari
                  -sorprendente l'erogazione ai bassi che non mi aspettavo ha poco da invidiare a quello dell'1198 figurati alla nuova 1199
                  -regolarit? eccellente sembra di buttarsi gi? con gli sci da una pista nera per il km lanciato
                  - superfluo parlare di allungo e potenza gi? note e che posso solo che confermare
                  -Tutto ? pi? facile quasi rilassante cosa pericola se non controllata

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                    #24
                    Originally posted by paolo_c View Post
                    quel che temo ? che non "emozioni" e la moto ? prima di tutto emozione ed adrenalina anche quando vado a comprare il giornale

                    Per metterne in circolo a litri nell'organismo basta superare i 9.000 giri

                    Suggerisco caldamente di provarne una sbloccata

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                      #25
                      grazie a tutti!

                      sto trattando per una bmw nera... vediamo quanto riesco a spuntare

                      vi chiedo l'ennesimo parere

                      a parte la pompa nissin che, pure un po' stonata nell'impianto brembo, mi dite lavori bene, mi sembrano inguardabili il terminale di scarico e... le leve

                      val la pena mettere il terminale akra corto o ? solo una froceria?

                      come forse ho gi? scritto la vorrei "street legal" anche se il barilotto sotto il motore non ? proprio il massimo; dovrebbe esserci anche uno scarico completo omologato con cat mignon akra ma penso costi parecchio e non so che senso abbia

                      le leve poi... meglio le HP (circa 350 euri le due) o ci son buone alternative?

                      grazie ancora

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                        #26
                        Originally posted by paolo_c View Post
                        grazie a tutti!
                        val la pena mettere il terminale akra corto o ? solo una froceria?
                        E' solo una froceria
                        Per giunta, se poi deciderai di mettere un completo non te ne fai nulla (il finale ? diverso).
                        Soldi buttati.


                        Originally posted by paolo_c View Post
                        come forse ho gi? scritto la vorrei "street legal" anche se il barilotto sotto il motore non ? proprio il massimo; dovrebbe esserci anche uno scarico completo omologato con cat mignon akra ma penso costi parecchio e non so che senso abbia
                        Ha il senso che guadagni qualche Kg, le prestazioni aumentano e la moto scalda meno.
                        Provala com'? e vedi se ti serve


                        Originally posted by paolo_c View Post
                        le leve poi... meglio le HP (circa 350 euri le due) o ci son buone alternative?
                        Io le ho prese perch? le ho trovate usate pochissimo a meno della met? del prezzo di listino.
                        Pi? che l'estetica migliora l'ergonomia, ma pagarle a prezzo pieno per me ? una follia.

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                          #27
                          Per le leve io ho preso quelle della VMRACING, montano tranquillamente senza modifiche

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                            #28
                            P r e s a

                            Presa

                            Ora devo solo aspettare che mi avvitino le bielle che -forse son svitate e forse no- e poi me la danno!

                            azzz esser diventato biemvuista mi fa un po' impressione

                            anni fa, in momento di sconforto, provai la piu' sportiva bmw dell'epoca, la r 1100 s, e, sceso, dissi al conce: "questa lasciamola ai vigili urbani"
                            pero' ero andato a provarla sulla mia 996s

                            grazie a tutti per il supporto (non avro' visioni celestiali ma me ne far? una ragione)

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by paolo_c View Post
                              Presa

                              Ora devo solo aspettare che mi avvitino le bielle che -forse son svitate e forse no- e poi me la danno!

                              azzz esser diventato biemvuista mi fa un po' impressione

                              anni fa, in momento di sconforto, provai la piu' sportiva bmw dell'epoca, la r 1100 s, e, sceso, dissi al conce: "questa lasciamola ai vigili urbani"
                              pero' ero andato a provarla sulla mia 996s

                              grazie a tutti per il supporto (non avro' visioni celestiali ma me ne far? una ragione)
                              Parla solo di visioni celestiali, con la s1000rr sono concrete

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                                #30
                                Originally posted by paolo_c View Post
                                (non avro' visioni celestiali ma me ne far? una ragione)
                                Fatti un giro nei pressi del limitatore e poi facci sapere

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