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rriva veramente?
BMW S1000RR Naked. In arrivo nel 2013? - News - Moto.it
BMW S1000RR Naked. In arrivo nel 2013? - News - Moto.it
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Arriva, arriva :-) -
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Toglieranno quel tanto da farla comunque essere la pi? potente della categoria :-)Comment
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Speriamo non costi uno sproposito.Originally posted by stradivari View Post
Ci sono altri immagini in giro?Comment
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Originally posted by albtuono View Post
Considerando che la S1K confrontata con la concorrenza ? tutto fuorch? cara, immagino che la naked non sar? da rapina.
Secondo me non coster? pi? della tua, ma non sar? nemmeno altrettanto bella
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Speriamo non la bombardino di elettronica che faccia schizzare il prezzo alle stelle.Originally posted by 13Promet View PostConsiderando che la S1K confrontata con la concorrenza ? tutto fuorch? cara, immagino che la naked non sar? da rapina.
Secondo me non coster? pi? della tua, ma non sar? nemmeno altrettanto bella
Tanto vale togliere un p? di cv....Comment
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L'elettronica, una volta sviluppata, non costa un razzo, quindi stai tranquillo che sar? la stessa o addirittura un'evoluzioneOriginally posted by albtuono View Post
Piuttosto, ? facile che risparmino qualcosa sulla componentistica meccanica (tipo forcellone e/o forcella).Comment
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Ennnoooooooo!!!!Originally posted by 13Promet View PostL'elettronica, una volta sviluppata, non costa un razzo, quindi stai tranquillo che sar? la stessa o addirittura un'evoluzione
Piuttosto, ? facile che risparmino qualcosa sulla componentistica meccanica (tipo forcellone e/o forcella).
Speriamo proprio di no.Comment
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Se sar? leggermente pi? usabile della Tuono V4 sar? la mia prossima moto, altrimenti penso proprio andr? di fighter 848...Originally posted by albtuono View Post
Staremo a vedere ma Bmw mi piacerebbe...
lampsComment
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La 848 ? un bel po sotto come categoria.Originally posted by Topax'82 View Post
Le dirette concorrenti sarebbero Tuono v4, Brutale 1090, Benelli TNT e Streetfighter (arriver? la nuova Grossa)Comment
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beh,considerando "come" ? usabile la tuono V4 sar? una bella gatta da pelare,per i teteschi...Originally posted by Topax'82 View Post
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Ah,quello sicuroOriginally posted by stradivari View Post
Come ? sicuro che vender? di piu,cosa non difficile...
Ma considerando che la tuono ? gi? al limite,come potenza (e con quel bagaglio ciclistico,poi...),si dovr? "scendere" a quel livello,quantomeno.
E senza l esplosivit? del motore bmw,rimaniamo con un telaio tutto sommato nella norma ed una guidabilit? nella norma...
La "nicchia ecologica" in cui si trova la tuono credo che sia gi? sfruttata al massimo,sar? interessante vedere le soluzioni che verranno adottate per avere un equilibrio quantomeno sullo stesso livello,per evitare di fare una sf a 4 cilindri...
Osservo con attenzione
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Secondo me l'utente di una moto di questo tipo di moto, cerca un mezzo da usare in strada sportivamente e in pista.
Magari per farsi un giro al lago con la fidanzata tanto per giustificare l'acquisto.
I cv non sono importanti, ogni mille ne ha pi? che in abbondanza.
Ma servono i kgm intorno ai 5.000 ? 8.000 giri.Comment
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mah,oltre che i kgm ai regimi giusti,come da te sottolineato,serve un qualcosa di non quantificabile:
il "gusto"di un certo rumore,di un certo tipo di risposta al gas,quell amalgama che nella tuono ? veramente ad un livello altissimo...
Naturalmente tutto si puo migliorare,e sar? interessante vedere come sar? l unit? bmw,una volta depotenziata...
Perch? che abbia necessariamente piu coppia non ? affatto scontato,basta vedere il lavoretto che ha fatto la honda col cb 1000R,togliendo una cinquantina di cv e recuperando in basso una cosa ridicola...
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