hp,autotune rapid evo e supercavalli....

[tonimodolo]

ciao ragazzacci,sono qua come al solito con le mie domandine per i super-informati.con la centralina hp viene fornita una mappa base che in teoria
viene gestita con le sonde lambda originali per la carburazione.ora in teoria dovrei essere a cavallo,ma qui sorge il dubbio.perch? ho letto che per tirare fuori
l'ultimo cavallo sarebbe bene mettere in tandem con l'hp una rapid bike o una pcv con autotune.
in teoria le sonde originali non fanno lo stesso lavoro?e poi avendo ste benedette sonde che senso ha fare la carburazione al banco e gli anticipi,non dovrebbe arrangiarsi tutto la centralina leggendo il rapporto stechiometrico
delle sonde e i vari valori forniti dai sensori(pressione,temperatura,etc),anche
contando sul fatto che i dati rilevati su un banco sono assolutamente sballati
contando che in pista le condizioni sono molto diverse.poi tornando alla centralina hp,c'? qualquno che ha modificato i valori standard con calibration
kit e ha notato delle migliorie tangibili ,oppure la mappa 0 ? gi? super competitiva?aspetto numerose le vostre risposte e magari ma ho paura di chiedere troppo qualche mappa da provare in modo da togliermi ogni dubbio
un salutone a tutti

[Xnans77]

l'HP da sola ha gi? la possibilit? di modificare tutto quello che vuoi

per me, mia opinione ? ovvio, se gi? disponi di questa lavora sulla stessa senza stare li a smenare con 2 o 3 elettroniche una sull'altra

puoi mappare al banco, tarare il traction in base ai pneumatici montati, lavorare sull'anticipo, sul minimo in rilascio per l'ingresso curva etc etc..

o lo fai col calibration kit (il codice di sblocco epr? costa un patrimonio) o fai intervenire qualcuno che ci mette le mani; ormai il programma col cavo lo hanno molte persone (vedi Peppo russo), io proprio in settimana far? fare il lavoro pi? che altro per un corretto settaggio del TC che lavora con le misure dei pneumatici standard, la mappa fornita con l'HP ? gi? ottimizzata per l'akra + filtro bmc

[livelegend]

ciao ragazzacci,sono qua come al solito con le mie domandine per i super-informati.con la centralina hp viene fornita una mappa base che in teoria
viene gestita con le sonde lambda originali per la carburazione.ora in teoria dovrei essere a cavallo,ma qui sorge il dubbio.perch? ho letto che per tirare fuori
l'ultimo cavallo sarebbe bene mettere in tandem con l'hp una rapid bike o una pcv con autotune.
in teoria le sonde originali non fanno lo stesso lavoro?e poi avendo ste benedette sonde che senso ha fare la carburazione al banco e gli anticipi,non dovrebbe arrangiarsi tutto la centralina leggendo il rapporto stechiometrico
delle sonde e i vari valori forniti dai sensori(pressione,temperatura,etc),anche
contando sul fatto che i dati rilevati su un banco sono assolutamente sballati
contando che in pista le condizioni sono molto diverse.poi tornando alla centralina hp,c'? qualquno che ha modificato i valori standard con calibration
kit e ha notato delle migliorie tangibili ,oppure la mappa 0 ? gi? super competitiva?aspetto numerose le vostre risposte e magari ma ho paura di chiedere troppo qualche mappa da provare in modo da togliermi ogni dubbio
un salutone a tutti

anche la rapid ha l'autotune

[kindly]

io ho provato la moto senza sonde e con le sonde montate migliora un bel p?, ma non ? carburata, per farla per bene ci vuole un autotune o power5+wb.
Per regolare il t.c. si deve fare pista per pista, non vi fate spellare i soldi da chi vi fa la mappa tanto ad ogni pista ? molto diverso la situazione, certo si pu? fare una mappa base, ma va corretta poi!
noi ad ogni turno facciamo delle mappe diverse e prove per arrivare alla domenica della gara con una mappa molto buona, con le senzazioni del pilota e con la telemetria, certo partiamo sempre da una mappa base.

[livelegend]

io ho provato la moto senza sonde e con le sonde montate migliora un bel p?, ma non ? carburata, per farla per bene ci vuole un autotune o power5+wb.
Per regolare il t.c. si deve fare pista per pista, non vi fate spellare i soldi da chi vi fa la mappa tanto ad ogni pista ? molto diverso la situazione, certo si pu? fare una mappa base, ma va corretta poi!
noi ad ogni turno facciamo delle mappe diverse e prove per arrivare alla domenica della gara con una mappa molto buona, con le senzazioni del pilota e con la telemetria, certo partiamo sempre da una mappa base.

si, infatti se si vogliono fare corse bisogna mappare in pista

io ho scelto rapid con autotune e ho messo quindi la sonda, facendo l'attacco sulla akrapovic perch? non lo aveva, per essere sicuro almeno di non rompere.......
poi quando mi serve qualcosa di meglio chiamo e mi faccio mappare

non metto hp perch? per me ? gi? complicato cosi'
dover mappare anche il TC.............farei dei casini mostruosi

[tonimodolo]

allora nessuno che mi illumina su ste benedette sonde ,mappature,banchi
rapporti stechiometrici e razzi vari.
e poi nessuna anima buona che mi passa una mappa alternativa bmwrc da
compararare con l originale?
e poi comparare in base a cosa?sensazioni penso a sto punto visto che da come ho capito le mappe fatte al banco sono molto approssimative visto
le condizioni molto diverse che si trovano in pista,e non credo che a orecchio
si possa sentire se la moto ha guodagnato o perso anche 5 cavalli con una
determinata mappatura.aspetto news ragazzi

[morisuper]

non metto hp perch? per me ? gi? complicato cosi'
dover mappare anche il TC.............farei dei casini mostruosi

se vuoi ti metto la mappa hp con i controlli della cent originale

[feperis]

ma compratevi una moto invece che dover fare una mappa per pista

[morisuper]

ma compratevi una moto invece che dover fare una mappa per pista

in che senso?

[kindly]

aggiungo: la mappa base della hp o russo, lasciatele perdere, non servono a nulla tanto per benzina tanto per t.c. ecc!

[feperis]

in che senso?

era una battuta....una volta si dava il gas e basta, al massimo qualche sistemata all'assetto...adesso sembra di essere al mondiale

[alessandrotorrie]

era una battuta....una volta si dava il gas e basta, al massimo qualche sistemata all'assetto...adesso sembra di essere al mondiale

Parlando di dare gas.....ma quanto azz va il cbr di Faccioli?

[BINDO]

era una battuta....una volta si dava il gas e basta, al massimo qualche sistemata all'assetto...adesso sembra di essere al mondiale

s? ragaaaazzzziiiiiiiiiiiiii

[feperis]

Parlando di dare gas.....ma quanto azz va il cbr di Faccioli?

ha solo la rapidbike





















lo vedevo uscire sul rettilineo come si mangiava tutti

[alessandrotorrie]

ha solo la rapidbike





















lo vedevo uscire sul rettilineo come si mangiava tutti

Secondo me ha anche il filtro della bmc, e la benzina V Power