Originally posted by stradivari
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richiamo S1000RR 2012 (discussione contenitore)
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Originally posted by flaga View Post15 giorni forse per noi, da quando e' stato aperto questo post, ma non per Bmw che era a conoscenza del problema da settimane prima, se non qualche mese, visto quello che e' successo in precedenza "Vedi ALMEIRA"sulle 2012
Detto ci?, appuntati il numero di telaio della tua moto.
Chiama la concessionaria dove l'hai acquistata e chiedi se rientri o meno nella campagna di intervento.
Se non rientri: problema risolto...non dovevano comunicarti alcunch?.
Se rientri: incazzati perch? avrebbero dovuto chiamarti subito per segnalarti la cosa.
Ora che si sa cosa ? successo e cosa ? stato fatto per risolvere la cosa...credo sia l'unica cosa sensata da fare!
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Originally posted by stradivari View PostCosa sia successo ad Almeria non lo so...
Detto ci?, appuntati il numero di telaio della tua moto.
Chiama la concessionaria dove l'hai acquistata e chiedi se rientri o meno nella campagna di intervento.
Se non rientri: problema risolto...non dovevano comunicarti alcunch?.
Se rientri: incazzati perch? avrebbero dovuto chiamarti subito per segnalarti la cosa.
Ora che si sa cosa ? successo e cosa ? stato fatto per risolvere la cosa...credo sia l'unica cosa sensata da fare!
Giusto per ricordare, qui non si sta discutendo delle luci che non funzionano, il rele' che si rompe spesso, il regolatore, l'alternatore ecc.. ecc...ma un vero e proprio problema di sicurezza...la vita delle persone
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Originally posted by flaga View PostLe mia lamentela non e' puramente personale e/o preoccuparmi se la mia rientra o no nel richiamo e non a caso non mi sono interessato di proposito. Perche' se la mia dovesse rientrare e certo che mi sentiranno con un bello scritto, con tanto di irrresponsabilita' da parte loro, oltre che pretendere una loro conformita' sul lavoro poi effettuato. Come dice l'utente 13PROMET c'e' una illogicita' nell'atteggiamento della bmw, una volta accertato il problema, sospendendo le vendite e far circolare quelle gia' in uso. E se nel frattempo fosse successo qualcos'altro di grave a qualche altro utilizzatore come sarebbe andata a finire?.......vabbe' fortunati entrambi.
Giusto per ricordare, qui non si sta discutendo delle luci che non funzionano, il rele' che si rompe spesso, il regolatore, l'alternatore ecc.. ecc...ma un vero e proprio problema di sicurezza...la vita delle persone
Per il resto: non sapendo (n? io n? tu) quando hanno accertato la cosa...parlare di irresponsabilit? mi pare un po' azzardato.
Comunque sono opinioni...
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visto il rischio in caso di rottura (olio sullo pneumatico) e visto che la casa ha sospeso le consegne delle moto, anche dove gi? vendute, mi sarei aspettato anche una comunicazione informale dalle concessionarie (prima della raccomandata ufficiale per il richiamo) che "invitava" i proprietari delle 2012 a non usare proprio le moto ovvero ad usarle entro il range del rodaggio ovvero a riportare la moto per ribloccarla
ma magari la bmw, avendo gi? la casistica dei motori K1200 e K1300 by kymko che cacciavano le bielle dai carter, sa quale pu?, statisticamente, essere l'incidenza ed ha valutato di conseguenza il danno minore (tra immagine e rivalse)
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Originally posted by stradivari View PostCarissimo, quando ci vedremo al Mugello il 27 ti spiego un po' di cose
...e non sto parlando di BMW
Per questa volta credo di ave avuto propio un gran cu..o la mia moto NON rientra tra quelle da modificare . in piu leggo che quando andr? il 4/5/12 per il primo tagliando mi rilasceranno un documento che attesti l'estraneit? della moto al proble, probabilmente anche i numeri di telaio che invece risultano colpiti dall'intervento !!!
Aprofitto della visibilit? di questo post per chiedere se conoscete il ragazzo che si ? costruito il cavalletto pneumatico laterale con attacco al telaio e se sia possibile contattarlo !!
aveva posteto un reportage con foto del suo lavoro !!
in bocca al lupo per chi ancora ? in attesa di notizie !!
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Originally posted by elio View Postvisto il rischio in caso di rottura (olio sullo pneumatico) e visto che la casa ha sospeso le consegne delle moto, anche dove gi? vendute, mi sarei aspettato anche una comunicazione informale dalle concessionarie (prima della raccomandata ufficiale per il richiamo) che "invitava" i proprietari delle 2012 a non usare proprio le moto ovvero ad usarle entro il range del rodaggio ovvero a riportare la moto per ribloccarla
ma magari la bmw, avendo gi? la casistica dei motori K1200 e K1300 by kymko che cacciavano le bielle dai carter, sa quale pu?, statisticamente, essere l'incidenza ed ha valutato di conseguenza il danno minore (tra immagine e rivalse)
Appunto : se oggi vadp in pista e mi ammazzo o ammazzo qualcuno
E domani mi arriva la lettera ?
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Originally posted by arabykola View PostAppunto : se oggi vadp in pista e mi ammazzo o ammazzo qualcuno
E domani mi arriva la lettera ?
per capirci
sul suzuki k7 ci fu un richiamo per il volano che si allentava ed per il sistema di minimo automatico che si impallava
la mia non era immatricolata ed era intestata ad un team quindi non avrebbe dovuto beneficiare del richiamo: il richiamo mi fu fatto comunque e gratuitamente (sarebbe stato fatto anche se il difetto fosse stato riconosciuto oltre il periodo, biennale, della garanzia vedi il caso dei telai K5 e K6 1000) perch? era legato a motivi di sicurezza della circolazione del veicolo
invece quando mi si spezz? il telaietto posteriore non mi fecero nulla perch? era una comune garanzia e non riguardava una problematica di sicurezza per il veicolo
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Originally posted by stradivari View PostSar?...di certo mi risulta un po' incomprensibile il fatto che non ti interessi di proposito del tuo mezzo (basta una telefonata da 30 secondi).
Per il resto: non sapendo (n? io n? tu) quando hanno accertato la cosa...parlare di irresponsabilit? mi pare un po' azzardato.
Comunque sono opinioni...
Non credo che sia azzardato, "la rete e' un fiume in piena" e comunque come dici sono opinioni.
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Originally posted by axxxel View Postciao, sar? a tua disposizione , probabilmente la mia esternazione ? figlia del timore di dover far aprire il motore , cosa che mai mi sarei aspettato di rischiare di poter affrontare !!! ASPETTA ASPETTA ........... leggo ora una mail che arriva dal mio capo meccanico BMW ....!
Per questa volta credo di ave avuto propio un gran cu..o la mia moto NON rientra tra quelle da modificare . in piu leggo che quando andr? il 4/5/12 per il primo tagliando mi rilasceranno un documento che attesti l'estraneit? della moto al proble, probabilmente anche i numeri di telaio che invece risultano colpiti dall'intervento !!!
Aprofitto della visibilit? di questo post per chiedere se conoscete il ragazzo che si ? costruito il cavalletto pneumatico laterale con attacco al telaio e se sia possibile contattarlo !!
aveva posteto un reportage con foto del suo lavoro !!
in bocca al lupo per chi ancora ? in attesa di notizie !!
Originally posted by flaga View PostE' chiaro una telefonata non ci vuole molto a farla......e quello che avrebbero dovuto fare anche loro nel momento in cui hanno avuto l'ufficialit? allo stop delle vendite.
Non credo che sia azzardato, "la rete e' un fiume in piena" e comunque come dici sono opinioni.
Gli interessati sono/saranno contattati...
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Originally posted by stradivari View PostBenissimo...almeno non salti la pistata che avevi gi? programmato!!!
Si stanno comportando nel modo che tutti vediamo proprio perch? (leggi l'intervento di axxxel) l'aggiornamento non riguarda tutti...
Gli interessati sono/saranno contattati...
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Originally posted by 13Promet View PostQuesto senz'altro, ma trattandosi di un problema molto critico sotto il profilo della sicurezza, BMW avrebbe dimostrato maggior rispetto della propria clientela fermando tutte le MY 2012 a scopo preventivo fino all'individuazione degli esemplari effettivamente interessati dal problema.
In altre parole, a fronte di rischi cos? gravi non mi pare molto coerente sospendere la consegna delle moto ma al tempo stesso continuare a far circolare quelle vendute come se nulla fosse.
Infatti, come ho gi? scritto, se qualcuno dovesse farsi male negli USA a fronte di questa condotta "originale" di BMW, per loro sarebbero guai seri: probabile condanna al pagamento di "danni punitivi" a valanga!
Il paragone con il settore automobilistico calza poco, perch? le conseguenze potenziali di uno sbiellaggio su auto o moto sono molto, molto diverse...
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Originally posted by DAXENOX View PostMa con la lettera puoi andare in pista?
Bmw risponde eventuali danni arrecati ad altri?
Se mi arriva la lettera ? ovvio che son informato dei rischi quindi responsabile delle mie azioni
E se son sano di mente nn vado da nesduna parte
Ma se bmw tergiversa ad avvisare gli interessati e qst nel frattempo, ovviamente a loro insaputa, fan danni ... Come la mettiamo ?
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