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richiamo S1000RR 2012 (discussione contenitore)

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    #826
    Originally posted by In Sella View Post
    Non saprei dirti con precisione...........abbiamo delle 2012 che stanno girando come orologi svizzeri e zero noie.per contro ? successo, non solo a noi, di revisionare delle 2011 da cima a fondo, fare rodaggio e alla prima aperta di gas.....track...hanno rotto.

    come dicevo in precedenza, ? difficile stabilire un lotto ben preciso delle moto da sottoporre al richiamo. se BMW le richiama tutte e fanno le dovute analisi,ispezioni e quant'altro, fanno solo che il loro dovuto lavoro nei confronti di chi spende dei bei soldoni
    Carlo scusami x 2011 intendi la vecchia perch? io ho una 2010 con 6000 km stavo pensando di prendere la 2012 ma con questa situazione qualche punto di domanda mi viene se voi avete pi? riferimenti in affidabilit? quale e meglio ? Ah avete parti in Carbonio che poi rivendete se si mandami foto e prezzi su mail ....e anche foto gomme nn mi sono arrivate......ciao

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      #827
      Originally posted by Bmwinowhite View Post
      Carlo scusami x 2011 intendi la vecchia perch? io ho una 2010 con 6000 km stavo pensando di prendere la 2012 ma con questa situazione qualche punto di domanda mi viene se voi avete pi? riferimenti in affidabilit? quale e meglio ? Ah avete parti in Carbonio che poi rivendete se si mandami foto e prezzi su mail ....e anche foto gomme nn mi sono arrivate......ciao
      ciao.....le situazioni sono diverse nel senso che, alcune 2010 rompevano gli assi a camme, altre inchiodavano le boccole di scorrimento del cambio, alcuni alberi poi rinforzati ed appesantiti nella 2011.
      la 2011 sembra a livello stradale la perfezione a parte alcune piccole disavventure.per contro posso dirti la mia, che la 2012 ? eccellente e che non bisogna gridare al danno assoluto se non in casi specifici e limitati

      a fine stagione qualcosina pu? venir fuori, come protezioni carbonio,scarichi completi,centraline ecc oltre alle moto revisionate e da immatricolare

      rimandami la tua mail che inizio settimana prox siamo al mugello e qualcosa di gomme prendo

      info@insellashop.it

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        #828
        Se vi fa' piacere sapere, la mia, anno di produzione dicembre 2011 e' gia' sotto i ferri
        In attesa del kit







        Non l'ho voluta guardare comunque pensavo che mi smontassero anche tutto l'anteriore

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          #829
          Originally posted by flaga View Post
          Se vi fa' piacere sapere, la mia, anno di produzione dicembre 2011 e' gia' sotto i ferri
          In attesa del kit







          Non l'ho voluta guardare comunque pensavo che mi smontassero anche tutto l'anteriore

          Visto che sei il primo ti propongo di fare il "diario" degli interventi...io ovviamente far? lo stesso quando toccher? a me.
          Quando dovrebbe arrivare il kit alla tua concessionaria?
          A me hanno detto intorno il 14/15 maggio...

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            #830
            Originally posted by stradivari View Post
            Visto che sei il primo ti propongo di fare il "diario" degli interventi...io ovviamente far? lo stesso quando toccher? a me.
            Quando dovrebbe arrivare il kit alla tua concessionaria?
            A me hanno detto intorno il 14/15 maggio...
            Ho insistito sulla data precisa di quando sarebbe dovuto arrivare il kit, ma non mi hanno saputo rispondere, loro comunque presumono in effetti la settimana prossima.

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              #831
              Originally posted by flaga View Post
              Ho insistito sulla data precisa di quando sarebbe dovuto arrivare il kit, ma non mi hanno saputo rispondere, loro comunque presumono in effetti la settimana prossima.
              Anche a me hanno proposto la moto sostitutiva in attesa del kit ma ho preferito concordare che gli avrei portato la moto solo a kit arrivato.
              Per ora me la sto godendo tranquillamente...e ho evitato che la moto restasse posteggiata in officina per troppo tempo.
              Comunque sembra abbiano fatto uno smontaggio "pulitissimo"...dai che non si vedr? nulla neppure al microscopio elettronico e, in compenso, la userai con pi? tranquillit?
              Detto tra noi...fatti regalare qualcosa!

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                #832
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Se mi mandate i bulloni (2010-11 sano, 2012 e 2012 nuovo) vi dico esattamente le differenze di caratteristiche meccaniche...

                Sarebbe davvero MOLTO interessante ma, come ho scritto, dubito fortemente che BMW lasci in giro le viti 2012 primo tipo per soddisfare le nostre curiosit?: non so perch?, ma immagino che saranno particolarmente severi nel recupero

                Anche perch? suppongo che ti serva integra, quindi quelle eventualmente sputate dai carter non sarebbero utili


                Per parte mia, sono convinto al 98% che il materiale delle viti non c'entra un razzo.

                Il 2% ? dato dalla possibilit? che il cilindro n.1 presenti delle differenze di funzionamento rispetto agli altri (temperature, lubrificazione, ecc.) tali da sottoporre le viti in questione a sollecitazioni nettamente superiori... ma mi sembra assai improbabile

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                  #833
                  Originally posted by stradivari View Post
                  Anche a me hanno proposto la moto sostitutiva in attesa del kit ma ho preferito concordare che gli avrei portato la moto solo a kit arrivato.
                  Per ora me la sto godendo tranquillamente...e ho evitato che la moto restasse posteggiata in officina per troppo tempo.
                  Comunque sembra abbiano fatto uno smontaggio "pulitissimo"...dai che non si vedr? nulla neppure al microscopio elettronico e, in compenso, la userai con pi? tranquillit?
                  Detto tra noi...fatti regalare qualcosa!
                  Devo dire che oggi mi sono tranquillizzato a vedere la cura e le attenzioni che hanno avuto in merito allo smontaggio, oltre che alle competenze del meccanico stesso, dove concordavamo assieme che e' piu' sicuro fare alcuni interventi da gente specializzata, che non da robot o operai con solo delle istruzioni di montaggio. Io a differenza tua ho preferito invece lasciargliela comunque, proprio per evitare di girarci ancora "sono molto cauto in queste cose".......Comunque spero che i tempi di consegna non si discostano molto da quelli prospettati da loro, perche' poi non pretendero' un regalo ma un indennizzo

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                    #834
                    Originally posted by flaga View Post
                    Devo dire che oggi mi sono tranquillizzato a vedere la cura e le attenzioni che hanno avuto in merito allo smontaggio, oltre che alle competenze del meccanico stesso, dove concordavamo assieme che e' piu' sicuro fare alcuni interventi da gente specializzata, che non da robot o operai con solo delle istruzioni di montaggio. Io a differenza tua ho preferito invece lasciargliela comunque, proprio per evitare di girarci ancora "sono molto cauto in queste cose".......Comunque spero che i tempi di consegna non si discostano molto da quelli prospettati da loro, perche' poi non pretendero' un regalo ma un indennizzo
                    Ti sei fatto dare la moto sostitutiva?
                    Quali tempi hanno prospettato per l'intervento una volta arrivato il kit per l'aggiornamento?

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                      #835
                      Originally posted by stradivari View Post
                      Ti sei fatto dare la moto sostitutiva?
                      Quali tempi hanno prospettato per l'intervento una volta arrivato il kit per l'aggiornamento?
                      Loro mi hanno consegnato un foglio di lavoro dove hanno previsto il ritiro della moto "gia' bella e pronta" il giorno 17/05/2012. Se dovessero rispettare tale data, ho detto loro che in questo caso non mi serve la moto sostitutiva, diversamente invece, la pretendo.

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                        #836
                        Originally posted by 13Promet View Post
                        Sarebbe davvero MOLTO interessante ma, come ho scritto, dubito fortemente che BMW lasci in giro le viti 2012 primo tipo per soddisfare le nostre curiosit?: non so perch?, ma immagino che saranno particolarmente severi nel recupero

                        Anche perch? suppongo che ti serva integra, quindi quelle eventualmente sputate dai carter non sarebbero utili
                        Come gia' detto tutte le viti guarnizioni ecc...ecc. sostituite saranno rottamate dopo una visita ispettiva del tecnico di zona.
                        Detto questo, ho visionato l'elenco di tutto quello che sostituiranno, quindi oltre sostituire i famigerati bulloni biella, bulloni alluminio, o-ring, guarnizioni ecc.. mi sono soffermato a vedere che tipo di frena filetto utilizzeranno. A vedere le sue caratteristiche non e' certamente un frena filetto per bulloni biella ma probabilmente saranno per bulloni pompa acqua, carter ecc..

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                          #837
                          Devo aggiungere inoltre che le stesse concessionarie hanno fretta a ricevere questo benedetto kit, perche' oltre averne altre due o tre da sistemare dei clienti stessi, quindi immaginiamo se si dovessero accumulare e a quanti si possono permettere di dare la moto sostitutiva, ma hanno anche le loro bloccate

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                            #838
                            Sono stato giusto stasera dal concessionario per sapere come va e le info che mi ha dato ? che non hanno ancora il kit il cui arrivo ? per met? mese e a loro serve un giorno di lavoro.
                            N.B. ho pagato la moto ma hanno sospeso le consegne tra cui la mia,il telaio ? cz032987 prodotta il 13/03/12... non ho fatto neanche 1 km...non sto pi? nella pelle...
                            Last edited by stradivari; 10-05-12, 18:19.

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                            • Font Size
                              #839
                              Originally posted by 13Promet View Post
                              Sarebbe davvero MOLTO interessante ma, come ho scritto, dubito fortemente che BMW lasci in giro le viti 2012 primo tipo per soddisfare le nostre curiosit?: non so perch?, ma immagino che saranno particolarmente severi nel recupero

                              Anche perch? suppongo che ti serva integra, quindi quelle eventualmente sputate dai carter non sarebbero utili
                              Dicevo a In Sella, chi fa il CIV a buon livello smonta l'imbiellaggio ogni poco e dato che le viti bielle hanno tiraggi contati ne dovrebbe avere a iosa di viti vecchie presunte buone e viti nuove presunte poco buone da darmi.

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                                #840
                                Originally posted by Tr1n1ty View Post
                                Sono stato giusto stasera dal concessionario per sapere come va e le info che mi ha dato ? che non hanno ancora il kit il cui arrivo ? per met? mese e a loro serve un giorno di lavoro.
                                N.B. ho pagato la moto ma hanno sospeso le consegne tra cui la mia,il telaio ? cz032987 prodotta il 13/03/12... non ho fatto neanche 1 km...non sto pi? nella pelle...

                                Cazz..per 13 numeri rientri che sfiga .mettili al lotto ..io sa bato conto di farci altri 500 km e e ci smanaccio a dovere .poi luned?' sera vado sul banco e fanculo le bielle e i loro bulloni ...poi la porto in sala operatoria come la tua .la mia e' la seconda dopo quella di Enes ..lui deve andare in pista e ha la precedenza .Luca il capo meccanico ride per non piangere visto che se ne deve fare una decina .

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