Aim Mxl per Bmw S1000rr cruscotto

[liberop01]

Salve ? possibile montare l'MXL Pista o strada sulla Bmw S1000RR?
Avete gi? un'applicazione plug&play?

grazie ciao

[mito22]

Oltre alle 2 R1 09 hai anche BMW??!?!?

[marco_vicenza]

Oltre alle 2 R1 09 hai anche BMW??!?!?

beato lui...anche io voglio

[AIM Staff]

Salve ? possibile montare l'MXL Pista o strada sulla Bmw S1000RR?
Avete gi? un'applicazione plug&play?

grazie ciao

No Liberop01, non abbiamo P&P per BMW n? sono attualmente allo studio. Mi spiace.

[mito22]

Libero, fattelo adattare, c'è comunque il modello universale.!

[liberop01]

Sto pensando di acquistarla per la prossima stagione di corse.!!!!!!....ma è possibile montare qualche evo 3 per agganciarli smartycam lambda e potenziometri sospensioni? e se montassi un mxl pista universale?
grazie ciao

[AIM Staff]

Sto pensando di acquistarla per la prossima stagione di corse.!!!!!!....ma ? possibile montare qualche evo 3 per agganciarli smartycam lambda e potenziometri sospensioni? e se montassi un mxl pista universale?
grazie ciao

Non c'? problema Liberop1, all'EVO3 o a un MXL Pista puoi collegare tutti i prodotti che hai elencato.

[Burani Luca]

Ciao Libero P01

Guarda , AIM ha la possibilit? di gestire il protocollo di comunicazione CAN della ECU ( centralina controllo motore ) della tua moto.

In pratica da due fili soltanto ( che partono dalla centralina appunto e arrivano al cruscotto di serie ) si possono avere molteplici informazioni sul motore ...RPM , velocit? , temperature , posizione farfalla , marcia inserita e altro ancora.. con l'aggiunta di due potenziometri sulle sospensioni ti crei un ottima base per l'analisi sia di guida che per l'eventuale messa a punto di mortore e ciclistica.

Piuttosto che sostituire il cruscotto di serie potresti tranquillamente pensare a un EVO 4 che integra anche il GPS e 3 accelerometri...

Diciamo che un plug&play non esiste ma con un poca fatica su quella moto verrebbe un'istallazione dall'ottimo rapporto spesa/resa...

i tedeschi son tedeschi mica per niente no?

[liberop01]

Ciao Libero P01

Guarda , AIM ha la possibilità di gestire il protocollo di comunicazione CAN della ECU ( centralina controllo motore ) della tua moto.

In pratica da due fili soltanto ( che partono dalla centralina appunto e arrivano al cruscotto di serie ) si possono avere molteplici informazioni sul motore ...RPM , velocità , temperature , posizione farfalla , marcia inserita e altro ancora.. con l'aggiunta di due potenziometri sulle sospensioni ti crei un ottima base per l'analisi sia di guida che per l'eventuale messa a punto di mortore e ciclistica.

Piuttosto che sostituire il cruscotto di serie potresti tranquillamente pensare a un EVO 4 che integra anche il GPS e 3 accelerometri...

Diciamo che un plug&play non esiste ma con un poca fatica su quella moto verrebbe un'istallazione dall'ottimo rapporto spesa/resa...

i tedeschi son tedeschi mica per niente no?

Ciao Dinamite, in realtà io sulla mia R1 2009 ho gia i potenziometri sospensioni, la sonda lambda e la Smartycam con gps integrato oltre alla strumentazione MXL Pista, a questo punto cosa mi consigli di montare anche senza la strumentazione per avere un quadro completo di telemetria e messa a punto del motore? ed all'incirca quanto verrebbe un EVO4 o EVO3?

comunque ho anche già acquistato presso di voi alcuni ricambi in pista a Franciacorta!

grazie

[Burani Luca]

Ciao Dinamite, in realt? io sulla mia R1 2009 ho gia i potenziometri sospensioni, la sonda lambda e la Smartycam con gps integrato oltre alla strumentazione MXL Pista, a questo punto cosa mi consigli di montare anche senza la strumentazione per avere un quadro completo di telemetria e messa a punto del motore? ed all'incirca quanto verrebbe un EVO4 o EVO3?

comunque ho anche gi? acquistato presso di voi alcuni ricambi in pista a Franciacorta!

grazie

....domani ti chiamo e ti spiego tutto dettaglio per dettaglio....ciao