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bmw s1000rr per uso stradale

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    #31
    Mi era venuto il dubbio...*

    *: non che fossi fuso**, ma che ti riferissi al CBR

    **: non nel senso che sono certo della tua...fusione!

    ok, ci siamo capiti :gaen:

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      #32
      Mammo non ho un passo sportivo....ne tanto meno frequento cirquiti....la rr si lascia guidare come vuoi tu sta solo a t? gestire il tutto....la uso spesso in citt? docile e guidabilissima....ma se apri b? lo sai gi?...
      Last edited by maxfz6; 08-02-12, 21:46. Reason: ....

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        #33
        Casso killer... ha l'S1kRR ?!?!? FOTO FOTO.... DAIDEGAS!!!

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          #34
          Originally posted by mamo7766 View Post
          Ciao Ste, trial il sabato, domenica moto vera.
          Per la gomma, abbiamo ancora una bella scorta di Dunlop d211 200/55!!
          Ciao,
          s giri per strada la 200/55 non ? omologata per la S1000rr.

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            #35
            Originally posted by Docste View Post
            ah, ok...allora vai di 200 anche se per strada preferirei "l'agilit?" del 190
            Guarda che il d211 200/5onda moto non ? meno risulta meno agile che con 190/55!!
            Anzi, alzandosi ancor di pi? posteriore, con l'hondina bastava guardare la curva, che eri gi? dentro...

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              #36
              Originally posted by Frasca67 View Post
              Ciao,
              s giri per strada la 200/55 non ? omologata per la S1000rr.
              Nemmeno sul CBR

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                #37
                Ragazzi,io l'ho provata oggi,il mod. 2010,e l'effetto on-off si sente eccome.Io vengo da un cbr 1000 '08 che mi hanno rubato:'( e mi devo rifare la moto.beh...? veramente "ignorante" mi ha un p? spaventato,cattivissaima,effetto on-off molto presente,pi? rigida del cbr,un p? pi? caricata.Non l'ho provata benissimo ma...non da confidenza.Moto per esperti.Impegnativa

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