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s1000rr al banco.........io e DAX avevamo ragione

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    #61
    Originally posted by elio View Post
    direi cos?
    sempre moto con scarico completo, sc2 a 1.6-1.8bar a freddo, mappate al banco, non tirate da cinghie e con non meno di 20 lanci o moto con olio motore molto caldo
    La Kawa 11 con la Racing ? quasi confermata almeno 178 cv, con le dovute proporzioni. Ma aspettiamo le bancate ufficiali

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      #62
      e il kawa 08 come mai nn lo hai messo??

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        #63
        Originally posted by JfK View Post
        La Kawa 11 con la Racing ? quasi confermata almeno 178 cv, con le dovute proporzioni. Ma aspettiamo le bancate ufficiali
        la 2008 178 cv/ru0ta con ecu racing

        la 2011 supera i 180 /ruota con ecu racing:gaen:

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          #64
          Originally posted by DAXENOX View Post
          la 2008 178 cv/ru0ta con ecu racing

          la 2011 supera i 180 /ruota con ecu racing:gaen:

          mi sembrano un po ottimistici!!

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            #65
            Originally posted by JfK View Post
            La Kawa 11 con la Racing ? quasi confermata almeno 178 cv, con le dovute proporzioni. Ma aspettiamo le bancate ufficiali
            Ciao Jfk,

            la tua ex ? sotto i ferri, appena ? pronta la banchiamo ..... e vediamo cosa ne viene fuori, poi posto i dati. Posso gi? dirti che il mio preparatore ha un banco frenato "Bapro" e usa la correzione DIN. Ma la cosa pi? bella ? che l'ho iscritta al Trofeo Amatori...... quindi l'anno prossimo, pochi o tanti, i suoi puledri li porta in gara....
            La sua preparazione ? basic:
            Filtro BMC.
            Pepizzazione centralina originale.
            Scarico completo Akrapovic.
            A presto.

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              #66
              Originally posted by Frasca67 View Post
              Ciao Jfk,

              la tua ex ? sotto i ferri, appena ? pronta la banchiamo ..... e vediamo cosa ne viene fuori, poi posto i dati. Posso gi? dirti che il mio preparatore ha un banco frenato "Bapro" e usa la correzione DIN. Ma la cosa pi? bella ? che l'ho iscritta al Trofeo Amatori...... quindi l'anno prossimo, pochi o tanti, i suoi puledri li porta in gara....
              La sua preparazione ? basic:
              Filtro BMC.
              Pepizzazione centralina originale.
              Scarico completo Akrapovic.
              A presto.
              Grandissimo Frasca!!! Aspetto i dati!!!!

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                #67
                ecco la mia s1000

                ImageShack? - Online Photo and Video Hosting
                se qualquno moi fa il piacere di postare il grafico suddetto,fatto con la
                moto appena portata a casa completamente originale,filtro e centralina.solo
                silenziatore fatto.cosa ne pensate i cv son reali dal mio mecca o ce qualche
                incongruenza?il valore mi sembra sia ce 0,957 che non so cosa sia,ho
                per? notato che la mia raggiunge la massima potenza 5/600 giri prima
                di quella di caniggia.secondo voi cosa vuol dire?cosa mi consigliate rapid,
                power commander o hp?aspetto info

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                  #68
                  Originally posted by Frasca67 View Post
                  Ciao Jfk,

                  la tua ex ? sotto i ferri, appena ? pronta la banchiamo ..... e vediamo cosa ne viene fuori, poi posto i dati. Posso gi? dirti che il mio preparatore ha un banco frenato "Bapro" e usa la correzione DIN. Ma la cosa pi? bella ? che l'ho iscritta al Trofeo Amatori...... quindi l'anno prossimo, pochi o tanti, i suoi puledri li porta in gara....
                  La sua preparazione ? basic:
                  Filtro BMC.
                  Pepizzazione centralina originale.
                  Scarico completo Akrapovic.
                  A presto.
                  Ciao Frasca, vedo che sei qui vicino; mi dici da chi vai a fare sti lavori?

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                  • Font Size
                    #69
                    quanto mi piacciono queste discussioni :divano:

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                      #70
                      Originally posted by caniggia View Post
                      io son sempre stato soddisfattissimo di Chinarello,e se anche le mie moto non avevano tutti i cv come dicevano delle altre uguali alle mie,son sempre andate decisamente forte,quindi....
                      Quando avr? fatto fare il Calibration Kit far? una capatina da Andrea...
                      ci organizziamo per un buon pranzetto e relativo ingresso nel parcheggio a 200 all'ora?

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                        #71
                        Originally posted by tonimodolo View Post
                        ImageShack? - Online Photo and Video Hosting
                        se qualquno moi fa il piacere di postare il grafico suddetto,fatto con la
                        moto appena portata a casa completamente originale,filtro e centralina.solo
                        silenziatore fatto.cosa ne pensate i cv son reali dal mio mecca o ce qualche
                        incongruenza?il valore mi sembra sia ce 0,957 che non so cosa sia,ho
                        per? notato che la mia raggiunge la massima potenza 5/600 giri prima
                        di quella di caniggia.secondo voi cosa vuol dire?cosa mi consigliate rapid,
                        power commander o hp?aspetto info

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                          #72
                          Originally posted by tonimodolo View Post
                          ImageShack? - Online Photo and Video Hosting
                          se qualquno moi fa il piacere di postare il grafico suddetto,fatto con la
                          moto appena portata a casa completamente originale,filtro e centralina.solo
                          silenziatore fatto.cosa ne pensate i cv son reali dal mio mecca o ce qualche
                          incongruenza?il valore mi sembra sia ce 0,957 che non so cosa sia,ho
                          per? notato che la mia raggiunge la massima potenza 5/600 giri prima
                          di quella di caniggia.secondo voi cosa vuol dire?cosa mi consigliate rapid,
                          power commander o hp?aspetto info
                          rapid e power sono moduli aggiuntivi rielaborano il segnale della ecu originale.

                          la hp e' la ecu racing , morale memtre gli acrocchi elaborano il segnale , la ecu racing ha gia' magnato il primo il secondo e sta aspettando il caffe':gaen:

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                            #73
                            Originally posted by Martino View Post
                            Ciao Frasca, vedo che sei qui vicino; mi dici da chi vai a fare sti lavori?
                            Vado da Erick e su a Vezzano, l'officina si chiama "GarageTuning" li conosci??

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                              #74
                              Originally posted by tonimodolo View Post
                              ImageShack? - Online Photo and Video Hosting
                              se qualquno moi fa il piacere di postare il grafico suddetto,fatto con la
                              moto appena portata a casa completamente originale,filtro e centralina.solo
                              silenziatore fatto.cosa ne pensate i cv son reali dal mio mecca o ce qualche
                              incongruenza?il valore mi sembra sia ce 0,957 che non so cosa sia,ho
                              per? notato che la mia raggiunge la massima potenza 5/600 giri prima
                              di quella di caniggia.secondo voi cosa vuol dire?cosa mi consigliate rapid,
                              power commander o hp?aspetto info
                              181cv in ce...questi sono proprio ottimi!
                              per adesso la lascerei stare, quando monterai, completo, filtro ecc magari una power5 non gli fa male.
                              ciao

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                                #75
                                Originally posted by Frasca67 View Post
                                Vado da Erick e su a Vezzano, l'officina si chiama "GarageTuning" li conosci??
                                S? s?, conosco, ho fatto da loro l'ultimo tagliando e installato qualche accessorio.

                                Se vai in moto anche per strada ci vedremo al Monte allora

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