Sono rientrato da poco dal fine settimana di gare della Coppa Italia a Franciacorta, in pilota del nostro trofeo, Amatori pro K.cup 1000 Metzeler, ha acquistato la moto ufficiale EX BADOVINI MONDIALE STOCK, pagata €25000
, e gli organizzatori gli hanno chiesto se era possibile bancare la moto per curiosit?, risultato:
- 185.3 cv alla ruota con gomma posteriore Metzeler interact 190/55 K1 e pressione ad 1.8 a caldo, quindi a freddo circa 1.6 (la moto ? stata bancata dopo un'ora circa dal 2? turno di qualifiche)
1 minuto dopo abbiamo bancato la mia, risultato:
- 184.8 cv alla ruota a 13381 giri e 11.1 m.kg a 10432 con gomma posteriore Metzeler interact 190/55 K1 e pressione ad 1.8 a caldo, quindi a freddo circa 1.6 (la moto ? stata bancata dopo un'ora circa dal 2? turno di qualifiche) temp aria 37? 1005 hPa
La sua aveva un p? pi? schiena ai medi (1 o 2 cv), ma la mia non aveva le sonde lambda e la Bazzaz Z-FI a mappa 0 (inattiva).
Logicamente monto la centralina Hp e il Tc era disattivato.
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1 minuto dopo abbiamo bancato la mia, risultato:
- 184.8 cv alla ruota a 13381 giri e 11.1 m.kg a 10432 con gomma posteriore Metzeler interact 190/55 K1 e pressione ad 1.8 a caldo, quindi a freddo circa 1.6 (la moto ? stata bancata dopo un'ora circa dal 2? turno di qualifiche) temp aria 37? 1005 hPa
La sua aveva un p? pi? schiena ai medi (1 o 2 cv), ma la mia non aveva le sonde lambda e la Bazzaz Z-FI a mappa 0 (inattiva).
Logicamente monto la centralina Hp e il Tc era disattivato.
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