Parti piu' basso di giri....quando senti che la frizione prende giri il gas cercando di tenere piu' peso possibile sull anteriore.....quando arriverai ad aver mollato la frizione gas a martello e giu di seconda. Almeno le partenze mi sono sempre usciote bene
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"Launch Control" o "Race start" per BMW S1000RR
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ma sul libretto di uso e manutanzione c'? scritto che ce l'ha devi partire quando il regime ottimale del motore fa accendere fissa e non lampeggiante la spia di cambiata
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Originally posted by VIL 990 View Postprova a sentire alla Feel Racing, seguono le moto del team Italia... se non lo sanno loro.
Tra l' altro mi ? giunta voce che facciano preparazioni complete a tutti i livelli... fino a livelli estremi.
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signori...il vero launch permette di girare a manetta il gas in fase di partenza e il motore si blocca al nuimero di giri impostati in modo da dimenticarsi del gas e giocare solo di frizione e una volta messa la seconda marcia torna tutto sotto controllo del pilota
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Originally posted by alessandrotorrie View Postsignori...il vero launch permette di girare a manetta il gas in fase di partenza e il motore si blocca al nuimero di giri impostati in modo da dimenticarsi del gas e giocare solo di frizione e una volta messa la seconda marcia torna tutto sotto controllo del pilota
? proprio questo che vorrei capire, ...come funzione un vero launch control...
Poi sarebbe da capire se esiste un kit pronto per la nostra moto, se bisogna inserire un programma in centralina, o cosa fare...
Sto aspettando delle risposte da un taem importante, ...vi far? sapere
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Sulle auto per le gare di accelerazione se l'elettronica utilizzata non dispone della funzione montiamo questi.
Prezzi contenuti e relativamente semplici da montare e regolare.
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Originally posted by simbon1 View PostCiao Ale,
? proprio questo che vorrei capire, ...come funzione un vero launch control...
Poi sarebbe da capire se esiste un kit pronto per la nostra moto, se bisogna inserire un programma in centralina, o cosa fare...
Sto aspettando delle risposte da un taem importante, ...vi far? sapere
Prova a fare come ti ho detto e vedrai che partenze.
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scusate...ma mi siera impallato il pc..brutti bastardi meleficiiiiiii
comunque ritornando nel topic io parto cosi e sono uno che parte bene:
metto la moto ad un n? di giri che so io(dopo varie prove si capisce), metto la prima e lascio un pelo pelo la frizione con il freno ant tirato, appena si spegne il semaforo lascio la frizone, ma non tutta accellerando e rimanendo con la frizione sempre allo stesso gioco, poi inserisco la 2? e mollo tutta la frizione e giro tutta la manopola del gas
all'inizio presi dall'adrenlina della gara(diversa da quelle delle prove di partenza) la moto pu? impennarsi, ma dopo un paio di gare partirati a mostrooooo
spero si essere stato chiaro...
ciao
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