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responso banco livelegend's S RR 2011 step 1

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    #31
    Senza toccare le termiche quei risultati sono impossibili per? basta essere convinti

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      #32
      Live, la simulazione dell'airbox in pressione come ? stata realizzata? Tipo con delle pistole che sparavano aria ad una certa velocit? contro la moto per emulare le condizioni in strada? Sono curioso... Bel risultato 193 cv alla ruota, anche un conc qui vicino con scarico completo centralina e filtro al banco ha rilevato un valore simile

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        #33
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        quindi i tecnici del mondiale sbk sono delle mezzeseghe se con moto che costano 2-300k riescono a tirare fuori si e no 220 cv in configurazione gara...

        :d
        :d:d:d:d:d:d

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          #34
          sempre cagare fa...

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            #35
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Live scusa la brutalit? ma NON ESISTE che la curva sia tutta traslata in alto di 10 CV a partire gi? dai 5500 giri...

            ... a guardar l'incremento sembra tu abbia portato il motore a 1100 dai...

            ... per me c'era qualcosa di MOLTO sballato prima e sopratutto il fattore di correzione ? diverso.

            Originally posted by dillo View Post
            secondo me ti hanno preso x il culo alla grande, semplicemente impossibile quella differenza di potenza cn una semplice mappa e scarico...

            altrimenti vorrebbe dire che gli ing bmw sono un branco di imbecilli che nn sanno fare uno scarico catalizzato ma sn in grado di fare un motore stradale che eroga la potenza di una sbk non ufficiale...
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Di solito non amo citare i numeri assoluti, perch? un banco pu? essere pi? o meno generoso, ma Live ti assicuro che su un 4 cilindri 1000 originale pi? di 100 CV a 7000 giri ? fantascienza.

            Scusatemi il multiquote....Ma i bmwuisti non leggono questi interventi? dove dicono la realta dei fatti? o nel loro computer vengono cancellati automaticamente!!!. Ormai si e' capito che chi effettua le prove al banco e vede arrivare un bmwuista gli prepara la mappa gia' bella e pronta da 200cv con potenze mostruose ai bassi e medi regimi...senza manco accenderla

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              #36
              c'? chi ha bisogno dei 200 cv ...

              e chi no

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                #37
                perme e un ottimo risultato ,forse a far molto scalpore e stato il divario tra prima stk e ora,

                perch? di rullate di srr con 188-193kv neo viste anche io

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                  #38
                  Originally posted by morisuper View Post
                  perme e un ottimo risultato ,forse a far molto scalpore e stato il divario tra prima stk e ora,

                  perch? di rullate di srr con 188-193kv neo viste anche io
                  E' troppo alta la curva ai bassi e medi rispetto a prima, sarebbe da bancare da un'altra parte per riprova, se ? davvero cos? figurati se apri il motore...

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                    #39
                    PER SPARPI:CIAO MICHE'! Il fattore di correzione ? d.i.n. e le potenze rilevate sono senza airbox in pressione. Su quel banco abbiamo rullato molte moto e credo che sia attendibile . La prima s1000rr rullata ? stata la mia a marzo 2010 174,5cv din tutta di serie. L srr di Paolo Quar..... 179cv din con akrapovic evolution e centralina (Dovevi ved? la faccia de Paolo )che tu sai . L anno passato quando tutti facevano a gara (peccato senza aver mai rullato la moto) a chi :megab:"sparava" la potenza maggiore per l srr,ho postato i valori rilevati alla mia ,sono stato preso per il c... perch? erano "troppo pochi" e di sicuro avevo qualcosa che non andava alla mia moto ... per scrupolo vado dal conc. che gentilmente mi mette a dispoizione un altra srr,la rulliamo e:173cv din alla ruota. Fabio lo conosco da 15 anni e ha lavorato per giorni e giorni (visto con i miei occhi i progressi quotidiani)sulla moto di Piero per ottenere quei risultati. ciao Michele PER I S. TOMMASO IL BANCO NON E' DEL TIPO FRENATO E STRANO CHE PURE QUELLO DI MEGAMOTOR A DATO GLI STESSI VALORI GIA' MESI FA . . .ANDATE A RILEGGERVI I POST. P.S. A tali valori VANNO AGGIUNTI 7CV CON L AIRBOX IN PRESSIONE A OLTRE 200KMH.

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                      #40
                      scusate ma le 2011 con albero modificato, non dovevano essere depotenziate??

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                        #41
                        SI' SI' ,GENTE VISTO CHE LIVELEGEND E' UNO CHE SI FA PRENDERE PER IL CULO ,APPROFITTATE:SFIDATELO IN UNA BELLA TIRATA ,MAGARI SCOMMETENDO LA CENA PER TUTTI GLI UTENTI DEL FORUM . . . APPROFITTATE GENTE!!!!!!!!!!!!! APPROFITTATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                          #42
                          ma sempre cagare fa

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by max71 View Post
                            ma sempre cagare fa
                            ma te sai dire solo questo?

                            ti ha investito un camper di tedeschi da bambino?

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                              #44
                              Originally posted by bananarama View Post
                              ma te sai dire solo questo?

                              ti ha investito un camper di tedeschi da bambino?
                              simpatica

                              l'hai sentita a zelig o te l'hanno mandata via internet?

                              no
                              non so dire solo questo

                              ma di codesta moto... ? l'unica cosa che si possa dire.

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                                #45
                                Originally posted by max71 View Post
                                simpatica

                                l'hai sentita a zelig o te l'hanno mandata via internet?

                                no
                                non so dire solo questo

                                ma di codesta moto... ? l'unica cosa che si possa dire.
                                mi inchino alla tua saggezza o valentino dei poveri!

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