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Qualcuno mi spiega se c'? una differenza prestazionale tra le 2 mappe?
Perch? solitamente con la centralina aggiuntiva si mappa con la race?
Perch? solitamente con la centralina aggiuntiva si mappa con la race?
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differenze se ce ne sono non lo so non avendo questa moto...so solo che ho provato a fare un giro su una strada delle zone mie dietro uno con la S1000rr che girava in mappa slick e col cavolo che gli stavo dietro...senza contare che aveva anche il polso leggermente pi? pesante! -
le differenze ci sono, oltre che per il tc anche per il motore... prende i giri molto pi? velocemente... come se la corsa della manopola fosse pi? corta..Comment
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Mi spiego meglio
Disinserisco tutto....abs e dtc.....che differenza c'? tra le due?Comment
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prende i giri molto pi? velocemente... come se la corsa della manopola fosse pi? corta..[/QUOTE]
Con la slick?Comment
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mi sa che diventa roba da professionisti guidarla con l'elettronica disinserita!Originally posted by sparpi74 View PostMi spiego meglio
Disinserisco tutto....abs e dtc.....che differenza c'? tra le due?Comment
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Originally posted by sparpi74 View PostMi spiego meglio
Disinserisco tutto....abs e dtc.....che differenza c'? tra le due?
come detto sopra.. il ride by wire fa aprire pi? velocemente le farfalle...
tra la sport o ancora meglio con la rain, lo senti anche da fermo ad orecchio la differenza...Comment
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Si fino qui ci arrivo......ma tra la rain e la sport ci passano minimo 40 cv di differenzaOriginally posted by erre7r View Post
Tra la race e la slick.....che differenza abbiamo?
Se le farfalle o valvole secondiarie si aprono prima.....avr? una prontezza maggiore a salire di giri gi? dai medi?
Ricordo che su una rivista del settore......fu indicato una valore di potenza massima a vantaggio della race con 150 giri di rotazione in meno rispetto alla slick
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in slick la moto ? pi? pronta e prende i giri pi? velocemente,poi se c'? differenza di cavalleria occorre il banco per saperlo,ma guidando l'aggressivita della slick ti da l'impressione che sia pi? potente.Comment
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...si ok i quaranta cavalli mq non ora a quello che volevo dire... da fermo in folle 40 on piu o on meno....
Io volevo dire che a me sembra che a parita di gradi di rotazione dell acceleratore piu vai Su si mappa piu sei aperto di farfalle . Altro discorso e' o lanci al banco .. io ricordo di aver letto che la Potenza Max ad. Un numero do giro inferiori la raggiumgevano on 5 ......Comment
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sport, race e slick hanno la stessa potenza. un paio di cavalli di differenza nelle prove di motoclismo a favore della sport li reputo dovuti a lanci al banco diversi e a condizioni di temperatura acqua e olio differenti a seconda del lancio.
Cio' che cambia, a parte i controlli, sono la velocit? e il grado di apertura delle farfalle. ovvio che aperto tutto il gas, anche le farfalle sono aperte al 100% tranne che in mappa rain.Comment
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..mah tra rain sport e race il cambiamento si nota parecchio... Personalmente uso quasi sempre la mappa slik senza disinserire dtc e abs ma di differenze con la race in ordine di risposta al comando del gas non ne ho notate molte... l'unica cosa che cambia davvero tanto ? l'intervento dell' elettronica che per quanto mi riguarda rende la mappa race inutilizzabile in pista...Last edited by Ste1000RR; 07-02-11, 10:58.Comment
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So che Stradi tempo fa aveva fatto un disamina esaustiva in ordine alle differenze fra le varie mappature. Chi ha la possibilit? di usare il tasto cerca pu? riesumarla
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