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    #16
    La cosa pi? bella ? il grafico che parte da 5000 giri...

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      #17
      Gran bel risultato...anche se c'e' l'aiutino della gomma dura..

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        #18
        ma perch?? la gomma morbida non fa pi? grip?

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          #19


          mi fate skifo

          adesso chiamo speer e vi banno da pasqua

          banco ottimista o meno,anke con 10cv in meno sarebbe da paura...ale ma dove 6 andato ?

          cmq io so il dato della moto di badovini rapportato alle altre moto su stesso banco e stessa gomma (200)...dava 10 cv alla migliore ducati ke era la 2 + potente

          nn dirmi chinarello a c s pietro ke mi ritiro subito prima di prenderle

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            #20
            Originally posted by Alberto2811 View Post
            ma perch?? la gomma morbida non fa pi? grip?
            Appunto, ruba pi? potenza se ha pi? grip

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              #21
              Originally posted by 2Stroke View Post
              Appunto, ruba pi? potenza se ha pi? grip
              non capisco, una gomma pi? dura dovrebbe slittare se non ha grip..

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                #22
                Immagina di avere una gomma cosparsa di colla e una normale e di farle rotolare.
                Quella cosparsa di colla far? pi? fatica a rotolare per via del grip (attrito volvente) maggiore. Una gomma morbida ? come una gomma cosparsa di colla confronto a una dura.
                Ah, nessuna delle due slitta

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                  #23
                  193 cv. le mescole non le so ma saranno state parecchio "strane".
                  ma tu intendi con che mescole la lanciavano al banco?
                  Quando lo rivedo glielo chiedo.
                  A proposito, abbiamo chiuso il mio motore
                  per ora un po di rodaggio al banco, ma da quello che ho visto saranno cazzzzi miei
                  poi programmazione cambio, mappa e gas!
                  io intanto continuo la fisioterapia in palestra, che mi sa che ce ne sara' parecchio bisogno

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                    #24
                    Originally posted by elio View Post
                    giusto per fare chiacchiere
                    sai mica su quel banco "l?" quanto dava la moto di badovini? e magari anche con che mescole di pneumatici?
                    l'ultimo mio intervento si riferiva a questo.
                    mi son scordato di quotare sorry!

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                      #25
                      Originally posted by arabykola View Post



                      cmq io so il dato della moto di badovini rapportato alle altre moto su stesso banco e stessa gomma (200)...dava 10 cv alla migliore ducati ke era la 2 + potente

                      confermo e accendo
                      la ducati di simeon pero' col 190

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                        #26
                        Originally posted by france67 View Post
                        A proposito, abbiamo chiuso il mio motore
                        per ora un po di rodaggio al banco, ma da quello che ho visto saranno cazzzzi miei
                        poi programmazione cambio, mappa e gas!
                        E bravo
                        e non mi racconti niente in pm?

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                          #27
                          Originally posted by arabykola View Post


                          mi fate skifo

                          adesso chiamo speer e vi banno da pasqua

                          banco ottimista o meno,anke con 10cv in meno sarebbe da paura...ale ma dove 6 andato ?

                          cmq io so il dato della moto di badovini rapportato alle altre moto su stesso banco e stessa gomma (200)...dava 10 cv alla migliore ducati ke era la 2 + potente

                          nn dirmi chinarello a c s pietro ke mi ritiro subito prima di prenderle
                          sono andato a Reggioemilia da Dany Corradini il motorista che prepara i motori di Migliorati e "doveva" preparare i motori Tiumph ss di Scassa ma ultima novit? della settimana la Triumph non far? pi? correre e quindi Scassa e il compagno di squadra correranno in Yamaha r6 (Germany)
                          tonando a noi la bancata me l'ha fatta Gabri che lavora per Puccetti racing nell'italiano e nel mondiale nel team BMW con Badovini
                          il banco ? un Dynostar (olandese)non dite che non ? affidabile perch? ? uguale a quello che usano la Ten Kate.
                          Gabri mi ha spiegato che siamo nella norma quella di Badovini in tutte le gare,
                          a fine gara la mettono sul banco e con gomma da gara da 184cv alla ruota.
                          quindi cv piu cv meno.....ma chi caxxo la doma.....
                          Last edited by BINDO; 22-01-11, 23:55.

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                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by 2Stroke View Post
                            Immagina di avere una gomma cosparsa di colla e una normale e di farle rotolare.
                            Quella cosparsa di colla far? pi? fatica a rotolare per via del grip (attrito volvente) maggiore. Una gomma morbida ? come una gomma cosparsa di colla confronto a una dura.
                            Ah, nessuna delle due slitta
                            ah ? vero.. grazie niko

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by bindo View Post
                              ma ultima novit? della settimana la Triumph non far? pi? correre e quindi Scassa e il compagno di squadra correranno in Yamaha r6 (Germany)
                              .
                              Eh?????

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                                #30
                                ehh..si queste sono le ultime newus
                                immaginati Scassa che aveva accettato di scendere in ss ma col programma di lavorare nel frattempo per sviluppare il 1000 per poi tornare in SBK e poi all'improvviso svanisce il tutto chissa adesso con yamaha che tipo di contratto ha fatto

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