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cominciano i punzecchiamenti...bmw vs kawasulki...

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    #121
    Originally posted by flaga View Post
    Con un 1000 te la fai in 1^ e seconda marcia



    Certo che non intendevo dire esattamente che tra un anno ci sara' un nuovo modello. Questa nuova kawa e' una tappabuchi, la vera evoluzione sara' per esempio il motore flat, come per la honda il v4 ecc... ecc...ciclistiche ultra regolabili, ed elettronica avanzata ....
    quindi quella "rivoluzionaria per davvero" non uscir? nel 2012, giusto?

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      #122
      Originally posted by Alberto2811 View Post
      quindi quella "rivoluzionaria per davvero" non uscir? nel 2012, giusto?
      si esce a gennaio 2012...poi a giugno ci sar? il primo restyling e el 17 di settembre ci sar? l'evoluzione winter style

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        #123
        Originally posted by Alberto2811 View Post
        quindi quella "rivoluzionaria per davvero" non uscir? nel 2012, giusto?
        Originally posted by blackbass View Post
        si esce a gennaio 2012...poi a giugno ci sar? il primo restyling e el 17 di settembre ci sar? l'evoluzione winter style
        !!!!!!!!!!

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          #124
          Originally posted by luigiRR View Post
          d'accordo....
          era solo per dire che se una cosa ? regolabile e la si vanta come pregio, deve avere un senso. una cosa che se la regoli diversamente da una posizione fa schifo........
          la bmw e' una moto stradale e le altre mappe servono a quello, non e' che potevano metterne 4 da pista e niente da strada no?

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            #125
            Originally posted by blackbass View Post
            si esce a gennaio 2012...poi a giugno ci sar? il primo restyling e el 17 di settembre ci sar? l'evoluzione winter style

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              #126
              Originally posted by luigiRR View Post
              d'accordo....
              era solo per dire che se una cosa ? regolabile e la si vanta come pregio, deve avere un senso. una cosa che se la regoli diversamente da una posizione fa schifo........
              Oddio.. su strada, in condizioni di grip non perfette.. "schifo" direi che non ?!

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                #127
                Originally posted by bananarama View Post
                la bmw e' una moto stradale e le altre mappe servono a quello, non e' che potevano metterne 4 da pista e niente da strada no?
                si, ma anche per strada, se un dispositivo ti castra la potenza troppo violentemente, e te la rid? altrettanto violentemente... a cosa serve?

                il mio intervento era solo per sottolineare che l'elettronica bmw in mappa slick sar? anche ottima, ma sostenere che sia meglio anche delle moto che devono uscire come kawa ed aprilia, che hanno gi? spiegato come lavora il loro sistema di elettronica, ? un filo esagerato....

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                  #128
                  Originally posted by luigiRR View Post
                  si, ma anche per strada, se un dispositivo ti castra la potenza troppo violentemente, e te la rid? altrettanto violentemente... a cosa serve?

                  il mio intervento era solo per sottolineare che l'elettronica bmw in mappa slick sar? anche ottima, ma sostenere che sia meglio anche delle moto che devono uscire come kawa ed aprilia, che hanno gi? spiegato come lavora il loro sistema di elettronica, ? un filo esagerato....
                  Guarda che quello Kawa ? regolabile su 3 step come quello bmw eh.

                  Bmw: Sport, Race e Slick
                  Kawa: Soft, Medium, High

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                    #129
                    Originally posted by JfK View Post
                    Guarda che quello Kawa ? regolabile su 3 step come quello bmw eh.

                    Bmw: Sport, Race e Slick
                    Kawa: Soft, Medium, High
                    Ma non c'? pure rain?
                    Comunque da quello che ho sentito in giro...sembrerebbe che l'elettronica del kawa riesca a capire se si tratta di un impennata volontaria o di potenza ....entra in simbiosi con il pilota
                    Ieri in edicola c'era scritto 210 oggi invece 200 su un'altra rivista......

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                      #130
                      Originally posted by luigiRR View Post
                      si, ma anche per strada, se un dispositivo ti castra la potenza troppo violentemente, e te la rid? altrettanto violentemente... a cosa serve?

                      il mio intervento era solo per sottolineare che l'elettronica bmw in mappa slick sar? anche ottima, ma sostenere che sia meglio anche delle moto che devono uscire come kawa ed aprilia, che hanno gi? spiegato come lavora il loro sistema di elettronica, ? un filo esagerato....
                      i numeri non li facciamo noi 4 esaltati in pista o road racer, il 95% di queste moto non saranno usate come facciamo noi... quindi le mappe sono studiate per soddisfare i grandi numeri evidentemente!

                      altrimenti centralina hp dove la mappa rain equivale alla slick stradale! :

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                        #131
                        Originally posted by sparpi74 View Post
                        Ma non c'? pure rain?
                        Comunque da quello che ho sentito in giro...sembrerebbe che l'elettronica del kawa riesca a capire se si tratta di un impennata volontaria o di potenza ....entra in simbiosi con il pilota
                        Ieri in edicola c'era scritto 210 oggi invece 200 su un'altra rivista......
                        Non l'ho indicata come mappa perch? non si ha potenza piena.

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                          #132
                          Originally posted by livelegend View Post
                          dare del finocchio a me o a mario equivale a dare del vero uomo a lele mora
                          MARIO E' FINOCCHIO manda sempre qualcuno a palparmi le parti basse

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                            #133
                            Originally posted by Docste View Post
                            MARIO E' FINOCCHIO manda sempre qualcuno a palparmi le parti basse
                            un'altra volta?

                            va a finire che vi fidanzate peddavvero

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                              #134
                              Originally posted by Mario Il Polso View Post
                              un'altra volta?

                              va a finire che vi fidanzate peddavvero
                              vuoi dire che gli avevi commissionato solo una palpatina??????

                              e le altre 13 da chi venivano????

                              scancello subito il suo numero dalla ruBBrica

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                                #135
                                Originally posted by JfK View Post
                                Guarda che quello Kawa ? regolabile su 3 step come quello bmw eh.

                                Bmw: Sport, Race e Slick
                                Kawa: Soft, Medium, High

                                ma si......
                                provo a spiegarmi meglio...
                                va benone poter regolare l'intervento di un dispositivo elettronico, ma non ? quello il punto.
                                il mio malcontento ? dovuto al MODO di intervento ed al risultato che non mi piace e non mi serve!

                                se in pista perde aderenza taglia ed uccide la potenza, poi me la rid? tutta piena, alch? perde aderenza ancora e me la ritaglia un altra volta, allora faccio prima a parzializzare, o usare la slick ...
                                in strada se taglia di botto e mi rid? potenza di botto, altrettanto mi fa imbizzarrire la moto o butta per terra, tantovale che parzializzo o vado pi? piano, o non mi salva da un pericolo....

                                non so se sono stata spiegata

                                da come ho letto i nuovi sistema kawasaki ed aprilia dovrebbero aver risolto questo problema, in qualsiasi mappa le metti
                                Last edited by luigiRR; 08-12-10, 21:02.

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