Originally posted by LITLOPANG
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BMW scende al secondo posto dal 2011 ?
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Be', se costa 22 non mi pare uno sproposito. Ossia: metti forche e mono ttx ohlins e cerchi forgiato ed un Po di carbonio alla S1000RR e quella cifra la raggiungi e superi...quindi a parit? di allestimento siamo li.
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Talebano 2tempista DDG
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Originally posted by ChoBo View PostVisto che mi sembra un mezzo destinato all'uso praticamente mono-pista, mi sembra pi? che giusto che l'ABS non ci sia.
comunque magari non lo hanno messo perch? non l'hanno progettato leggero come la bmw, ma hanno il solito sistema da 8kg e passa..
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secondo me, l'abs non serve a niente in una sportiva??????
è solo una presa x il ......
mai vista una moto che nelle competizioni usa l'abs...
x l'uso stradale sinceramente non saprei, anche xke ho provato una moto con l'abs e non ho provato l'emozione dell'entrata in funsione di tale aggeggio...... sono mooolto titubante nella sua reale efficacia
parere personale e da profanoLast edited by cco4681; 05-10-10, 21:44.
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Originally posted by cco4681 View Postsecondo me, l'abs non serve a niente in una sportiva??????
? solo una presa x il ......
mai vista una moto che nelle competizioni usa l'abs...
x l'uso stradale sinceramente non saprei, anche xke ho provato una moto con l'abs e non ho provato l'emozione dell'entrata in funsione di tale aggeggio...... sono mooolto titubante nella sua reale efficacia
parere personale e da profano
Sulla emozione della entrata in funzione dell'aggeggio...in effetti non ? molto emozionante, nulla in confronto al dover effettuare una frenata di emergenza, magari su fondo viscido, senza avercelo...
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Domenica sono finalmente riuscito a riprendere la moto per un giretto.
Sono in ritardo all'appuntamento, cerco di sbrigarmi ed ad uno stop non mi avvedo che la macchina che mi era ripartita davanti si era fermata all'improvviso.
Ho tirato istintivamente la leva con tutta la forza, aspettavo solo il botto.
Invece la moto si ? fermata perfettamente, e senza scomporsi, a due cm dal paraurti, permettendomi anche di girare leggermente il manubrio.
Ho benedetto l'ABS per i successivi 10 minuti...
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Originally posted by otti72 View PostDomenica sono finalmente riuscito a riprendere la moto per un giretto.
Sono in ritardo all'appuntamento, cerco di sbrigarmi ed ad uno stop non mi avvedo che la macchina che mi era ripartita davanti si era fermata all'improvviso.
Ho tirato istintivamente la leva con tutta la forza, aspettavo solo il botto.
Invece la moto si ? fermata perfettamente, e senza scomporsi, a due cm dal paraurti, permettendomi anche di girare leggermente il manubrio.
Ho benedetto l'ABS per i successivi 10 minuti...
Sulla frase in grassetto: quando devi frenare per forze puoi anche essere un pilota professionista che il panic stop lo fai...
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Originally posted by stradivari View Post...ops... http://www.moto.it/sport/honda-vince-con-abs.html
Sulla emozione della entrata in funzione dell'aggeggio...in effetti non ? molto emozionante, nulla in confronto al dover effettuare una frenata di emergenza, magari su fondo viscido, senza avercelo...
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Originally posted by stradivari View Post...ops... http://www.moto.it/sport/honda-vince-con-abs.html
Sulla emozione della entrata in funzione dell'aggeggio...in effetti non ? molto emozionante, nulla in confronto al dover effettuare una frenata di emergenza, magari su fondo viscido, senza avercelo...
cmq visti i vantagi, nei casi di poca aderenza, che anche i presenti iscritti di ddg dicono di avere con l'abs, mi sbaglio di sicuro,
ma allora come mai aprilia-ducati-yamaha-suzuki non lo adottano??
honda x prima, bmw dopo e adesso anche kawasaki lo adottano...
se l'abs da effettivamente questi vantaggi credo sia na stronzata non metterlo, ancor prima del controllo di trazione....
qualcosa non mi torna...
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