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Ma è sempre meglio partecipare no?
Per me aveva una centralina o mappatura sbk, e le hanno ritirata perche' non consona a quelle di serie... le preserie spesso hanno piu' potenza o componentistiche migliori rispetto alle serie che escono dalla linea di montaggio standard
Non ? cos?...di S1000RR preserie non ne sono state vendute al pubblico n? offerte in prova alla stampa...
Ci sto' dietro ma non mi risulta ancora
Una strada porta in campania
L'altra in Germania....ma uno dei suoi abitanti lo trovi anche in Italia alcune volte dell'anno ed e' tifoso di un campione di sstk
che segue sempre anche in trasferta
Ci sto' dietro ma non mi risulta ancora
Una strada porta in campania
L'altra in Germania....ma uno dei suoi abitanti lo trovi anche in Italia alcune volte dell'anno ed e' tifoso di un campione di sstk
che segue sempre anche in trasferta
Se riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass ti sistemi a basso prezzo senza problemi sul display.... Chiaro?
Per me aveva una centralina o mappatura sbk, e le hanno ritirata perche' non consona a quelle di serie... le preserie spesso hanno piu' potenza o componentistiche migliori rispetto alle serie che escono dalla linea di montaggio standard
Noi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettore
Noi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettore
A dire sempre la verit? non ti credono mai...purtroppo
Tutti parlano di pseudo depotenziamenti ma una prova al banco od altro che li dimostrasse anche indirettamente non esiste...
Noi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettore
A dire sempre la verit? non ti credono mai...purtroppo
Tutti parlano di pseudo depotenziamenti ma una prova al banco od altro che li dimostrasse anche indirettamente non esiste...
Mi autoquoto...cazzarola, ognuno legge solo ci? che vuole leggere...
Se riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass ti sistemi a basso prezzo senza problemi sul display.... Chiaro?
riferimenti nomi cognomi telefoni, chi ? il compare tedesco???
Se riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass ti sistemi a basso prezzo senza problemi sul display.... Chiaro?
Si ? chiaro, ma capisci che non mica tanto facile risparmiare quei soldi....nel senso che il contatto non ? un Peppo (facile da trovare e professionale).
A dire sempre la verit? non ti credono mai...purtroppo
Tutti parlano di pseudo depotenziamenti ma una prova al banco od altro che li dimostrasse anche indirettamente non esiste...
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