Un domanda tecnica

[sparpi74]

Ieri dopo svariate prove.....mi sono tolto un dubbio che avevo da tempo.
Tirando le marce sino all'ultimo giro utile,in presenza di avallamenti,dossi o piccole imperfezioni stradali.....con l'alleggerimento o il sollevamento della ruota anteriore......ho un netto taglio di corrente.
Ritorna ad erogare la potenza non appena la moto si stabilizza.
Ciò che non capisco è come sia possibile se la mia moto non ha abs dtc e sensori vari!!!!
Cercando di rimanere in OT......qualcuno può aiutarmi a scoprire tutto ciò?
Grazie

Dimenticavo che ciò accade anche nella moto del mio amico full optional

[flaga]

Miche'...presumo che sia dovuto molto probabilmente dall'anti wheeling chissa' con le forte oscillazioni incontrando dossi ecc....faccia scuotere il sensore e taglia potenza......capisc a me

[sparpi74]

se fosse vero......devo scoprire dove si trova.....
e' una rottura di palle......
ieri prima questo taglio....poi il limitatore di sesta...e che cazz
è

[Gabri44]

se fosse vero......devo scoprire dove si trova.....
e' una rottura di palle......
ieri prima questo taglio....poi il limitatore di sesta...e che cazz
?

si ? l'anti impennata che a 23? di inclinazione ti taglia la potenza....
avete voluto la BMW tutta elettronica? o tenetevela....

[sparpi74]

si ? l'anti impennata che a 23? di inclinazione ti taglia la potenza....
avete voluto la BMW tutta elettronica? o tenetevela....

Fammi capire quanti sono 23? d'inclinazione........ruota sollevata di quanto?

[MiKiFF]

Il seno di 30° è 1/2, la distanza trai perni ruota sarà 1 metro e mezzo, dunque circa mezzo metro...

[sparpi74]

Il seno di 30? ? 1/2, la distanza trai perni ruota sar? 1 metro e mezzo, dunque circa mezzo metro...

Non capisco........se inpenno la moto facendolo di proposito....non succede nulla.....anche di terza.
Se tiro le marce e in un passaggio terza/quarta......quarta/quinta....si solleva la ruota anteriore(ma non di mezzo metro....almeno credo)ho tagli di corrente come quando uso il cambio elettronico.......
Come f? a capire tutto ci? se non ho le ruote foniche e i sensori dell'abs?

[MiKiFF]

Le ruote foniche ed i sensori abs c'entran poco col sensore che rileva l'impennata, la cosa strana è che sia attivo sulla tua...

[simo1098(s)ardo]

ma nn e che con gli sballottamenti nn gli arriva benzina









ma esiste una s1000rr senza niente di elettronico????

[flaga]

[sparpi74]

Ma la mia moto non ha il dtc
questo anti impennata si trova anche sulla mia?

[flaga]

Ma la mia moto non ha il dtc
questo anti impennata si trova anche sulla mia?

Boh....... controlla se c'e' sto caxxo di inclinometro e comunque credo che non necessariamente deve essere abbinato al controllo trazione

[sparpi74]

Ho appena trovato l'opuscolo pubblicitario dove viene dichiarato che disattivando il dtc race,si esclude anche la protezione anti-impennata
Invece ci? che non capisco ? questo" E-Gas elettronic throttle control che rende la risposta della s1000rr pi? regolabile in marcia,senza che il pilota debba mai togliere gli occhi dall'asfalto.....impostabile in modo semplice....con il tasto men? e visualizzato sul display."

[Oengus]

se non hai il DTC non dovrebbe farlo,

a meno che con le sconnessioni la moto arriva al limitatore e taglia, capitava pure a me e siccome sapevo dov'era la sconnessione gli mettevo la marcia prima

[sparpi74]

se non hai il DTC non dovrebbe farlo,

a meno che con le sconnessioni la moto arriva al limitatore e taglia, capitava pure a me e siccome sapevo dov'era la sconnessione gli mettevo la marcia prima

Ci sto pensando da ieri

perch? succede negli ultimi giri.....e farla schizzare a limitatore dopo una sconessione....basta qualche microsecondo.
Oppure ho anche pensato che tenendo il piede sotto la leva del cambio,inavvertitamente possa provocare pressione sul sensore del cambio elettronico tanto da togliere corrente ma non per inserire la marcia