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Aprilia vs BMW ---> NO WORDS
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Originally posted by ChoBo View PostProbabile
...ora mi sto comprando pignone -1 e corone +1 +2, fra poco i rapporti andranno apposto e sar? un missile in uscita curva
Peccato poi mi dai via in tutte le percorrenze
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Originally posted by blackbass View Postse mi togli la percorrenza non mi rimane niente dato ke in staccata faccio cagare .....devo fare un click mentale per cominciare a frenare come si deve....faccio delle staccate che sembro a cogliere margherite....menomale ke mi rifaccio un po in curva !!!
per? lo definirei gi? buono 2'06" basso con il 600, se sbagli anche tu le frenate come fermeris farai 04"
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Originally posted by CokiDrug View Post..se "non freni" al Mugello si va cmq abbastanza forte...
per? lo definirei gi? buono 2'06" basso con il 600, se sbagli anche tu le frenate come fermeris farai 04"
p.s. a questopunto voglio anche provare le dunlop....e vedere se ? vero quello ke si dice...
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La bmw è una cosa fantastica,e ce la ricorderemo negli anni a venire come una pietra miliare che avrà dato un impulso immane alle prestazioni delle supersportive...
Quello che mi lascia perplesso,però,è vedere che c è ancora una grossa quantità di persone che ritiene che le cose stiano cosi semplicemente perchè i tedeschi hanno una tecnologia superiore.
Non è cosi.
La potenza finale di una moto è una scelta di marketing,la bmw era obbligata a fare un botto da subito,nel mercato,ed ha scelto una potenza superiore,laddove i jap,per anni,ci hanno centellinato gli incrementi facendoci gridare al miracolo ogni volta per quei "2 o 3 cv in piu...",ed assicurandosi il margine per anni a venire.
Ora bmw ha rotto questi equilibri,facendo vedere dove si poteva arrivare,e proponendo tutto quel ben di *** a prezzi quasi da saldo,considerato cio che offre,anche senza il pacchetto elettronico.
I jap sono stati sorpresi con le mutande calate,ed hanno pagato pegno,muti e rassegnati.
Ma l inerzia non durerà per sempre:
aspettiamoci un ondata di supersportive jap mostruose,a breve...Ma per ora...sukare!
Credo,invece,che la tedesca conserverà la supremazia elettronica per un discreto periodo,data la devastante efficacia del "pacchetto" di cui dispone,da applausi a scena aperta...
Raramente,in vita mia,mi sono arrapato per una supersportiva che non fosse solo pista:
per motivi diversi,una è stata la mia R1 02,un altra la mitica K5,ed ora questa bmw...
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ma me sembra un po esagerato il divario ..tu a gas parsializzato i giri che salgono a stento e quello rimane li....me sa me sa ?...che quello il gas non glielo stava dando...
Le prove no si fanno cosi l inutile che continuate a paragonare i motori sui rettilinei dei circuiti,partendo da dietro'prendendo le scie uscendo magari 10kmh pi. Forte senza informare delle vostre prove l'incosapevole di turno...
Andate in autoban affiancatevi di seconda e gi? fino alla sesta partendo pari e sopratutto entranbi coscenti di dover tirare a morte...
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Originally posted by kinggixi View Postma me sembra un po esagerato il divario ..tu a gas parsializzato i giri che salgono a stento e quello rimane li....me sa me sa ?...che quello il gas non glielo stava dando...
Le prove no si fanno cosi l inutile che continuate a paragonare i motori sui rettilinei dei circuiti,partendo da dietro'prendendo le scie uscendo magari 10kmh pi. Forte senza informare delle vostre prove l'incosapevole di turno...
Andate in autoban affiancatevi di seconda e gi? fino alla sesta partendo pari e sopratutto entranbi coscenti di dover tirare a morte...
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Originally posted by kinggixi View Postma me sembra un po esagerato il divario ..tu a gas parsializzato i giri che salgono a stento e quello rimane li....me sa me sa ?...che quello il gas non glielo stava dando...
Le prove no si fanno cosi l inutile che continuate a paragonare i motori sui rettilinei dei circuiti,partendo da dietro'prendendo le scie uscendo magari 10kmh pi. Forte senza informare delle vostre prove l'incosapevole di turno...
Andate in autoban affiancatevi di seconda e gi? fino alla sesta partendo pari e sopratutto entranbi coscenti di dover tirare a morte...
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