la S RR e le gare

[livelegend]

con le prime gare vere da parte di amatori veloci sono usciti i primi problemi della S RR
gente che veniva da yamaha o suzuki, gente da 1,43-1,45 a misano

i favolosi freni dopo 5-6 giri spugnano
ad alcuni la leva è arrivata a toccare la manopola
quindi hanno dovuto escludere l'impianto ABS e togliere i 3 mt di tubo, facendo un collegamento diretto con le pinze
pompa sostituita o modificata l'originale

scarico intero (per abbassare le temperature), ma elettonica non esiste e tutti cmq aspettano quella BMW, onde evitare di mettere una after che cmq non regola tutti i parametri tipo il TC.
si aspetta un kit BMW che prevede programma, palmare e connessioni per modificare TUTTI i parametri della moto dagli anticipi al TC alla benzina al cut del cambio

per adesso stanno tutti con le sonde attaccate (scarico completo) e il DB killer per non svuotare troppo, ma ci sono cmq grossi problemi di carburazione

geometrie
sembrerebbe che la linea comune è quella di alzarla davanti da un minimo di 8 mm ad un massimo di portare le canne a filo piastra
per il posteriore si cerca di farlo lavorare basso ma per recuperare l'altezza davanti si alza di 3 mm
molla da usare 75 kg

insomma correre con la S RR adesso è un bel casino, ci sono poche informazioni e una grande confusione generale

BMW non lavora più ufficilamente con alpha racing
per questo faranno uscire il kit BMW

in mappa slick molti si lamentano che l'intervento del TC è cmq troppo invasivo (gente che gira forte), quindi i migliori girano senza TC


io infatti uso GSXR e con la S RR ci vado per strada...........

[ninolutt]

con le prime gare vere da parte di amatori veloci sono usciti i primi problemi della S RR
gente che veniva da yamaha o suzuki, gente da 1,43-1,45 a misano

i favolosi freni dopo 5-6 giri spugnano
ad alcuni la leva ? arrivata a toccare la manopola
quindi hanno dovuto escludere l'impianto ABS e togliere i 3 mt di tubo, facendo un collegamento diretto con le pinze
pompa sostituita o modificata l'originale

scarico intero (per abbassare le temperature), ma elettonica non esiste e tutti cmq aspettano quella BMW, onde evitare di mettere una after che cmq non regola tutti i parametri tipo il TC.
si aspetta un kit BMW che prevede programma, palmare e connessioni per modificare TUTTI i parametri della moto dagli anticipi al TC alla benzina al cut del cambio

per adesso stanno tutti con le sonde attaccate (scarico completo) e il DB killer per non svuotare troppo, ma ci sono cmq grossi problemi di carburazione

geometrie
sembrerebbe che la linea comune ? quella di alzarla davanti da un minimo di 8 mm ad un massimo di portare le canne a filo piastra
per il posteriore si cerca di farlo lavorare basso ma per recuperare l'altezza davanti si alza di 3 mm
molla da usare 75 kg

insomma correre con la S RR adesso ? un bel casino, ci sono poche informazioni e una grande confusione generale

BMW non lavora pi? ufficilamente con alpha racing
per questo faranno uscire il kit BMW

in mappa slick molti si lamentano che l'intervento del TC ? cmq troppo invasivo (gente che gira forte), quindi i migliori girano senza TC


io infatti uso GSXR e con la S RR ci vado per strada...........

Premetto che io non corro, ma riguardo alla pompa freno il dubbio ? venuto anche a me, e infatti ho montato la brembo .

Per ci? che riguarda l'elettronica penso sia solo una questione di tempo, a certi livelli ovviamente le esigenze sono diverse dall'amatore e sono sicuro che bmw provveder? presto a creare e VENDERE una centralina racing, tipo hrc per honda, per chi usa la moto in gara.

Ciao Nino

[JfK]

La moto in questione per correre ha ancora poco supporto, proprio perch? acerba...direi che a fine estate dovremo avere (spero) qualche elemento in pi? di preparazione e ottimizzazione..

[livelegend]

La moto in questione per correre ha ancora poco supporto, proprio perch? acerba...direi che a fine estate dovremo avere (spero) qualche elemento in pi? di preparazione e ottimizzazione..

si questo ? quello che pensano tutti, ma alla fine penso che il porssimo anno si raggiunger? l'obiettivo

per adesso la maggioranza fatica a fare i vecchi tempi
quindi la S RR non ? il miracolo di moto che qualcuno ha voluto far credere

di sicuro milgiora i tempi di un amatore da turni liberi e tempi alti
ma l'amatore veloce del trofeo motoestate, amatori, premier e vari...........sta sbattendo la testa...........e non poco

ho sentito qualcuno lamentarsi anche del telaio

insomma nel 2007 chi usava il k7 ne parlava molto meglio

per adesso tutti parlano molto bene SOLO del motore, ma dicono anche " se giravo 1 secondo pi? forte con una moto con 30 cv in meno..............vuol dire che sono pi? lento nelle curve........."

c'? qualcuno nel motoestate che gira 1,5 sec pi? lento

[Maoni]

ma dateje er gassssss a sta moto

[motorman]

E' anche per questi motivi che secondo me è bene lasciare le novità dove stanno.

Secondo me è sempre meglio aspettare che i progetti se evolvano e che i prezzi scendano.

[JfK]

si questo ? quello che pensano tutti, ma alla fine penso che il porssimo anno si raggiunger? l'obiettivo

per adesso la maggioranza fatica a fare i vecchi tempi
quindi la S RR non ? il miracolo di moto che qualcuno ha voluto far credere

di sicuro milgiora i tempi di un amatore da turni liberi e tempi alti
ma l'amatore veloce del trofeo motoestate, amatori, premier e vari...........sta sbattendo la testa...........e non poco

ho sentito qualcuno lamentarsi anche del telaio

insomma nel 2007 chi usava il k7 ne parlava molto meglio

per adesso tutti parlano molto bene SOLO del motore, ma dicono anche " se giravo 1 secondo pi? forte con una moto con 30 cv in meno..............vuol dire che sono pi? lento nelle curve........."

c'? qualcuno nel motoestate che gira 1,5 sec pi? lento

Tendenzialmente credo che il target della RR fosse proprio quello della frase che ho messo in neretto...o meglio..quello pi? facile da colpire..

[ninolutt]

si questo ? quello che pensano tutti, ma alla fine penso che il porssimo anno si raggiunger? l'obiettivo

per adesso la maggioranza fatica a fare i vecchi tempi
quindi la S RR non ? il miracolo di moto che qualcuno ha voluto far credere

di sicuro milgiora i tempi di un amatore da turni liberi e tempi alti
ma l'amatore veloce del trofeo motoestate, amatori, premier e vari...........sta sbattendo la testa...........e non poco

ho sentito qualcuno lamentarsi anche del telaio

insomma nel 2007 chi usava il k7 ne parlava molto meglio

per adesso tutti parlano molto bene SOLO del motore, ma dicono anche " se giravo 1 secondo pi? forte con una moto con 30 cv in meno..............vuol dire che sono pi? lento nelle curve........."

c'? qualcuno nel motoestate che gira 1,5 sec pi? lento

Sono d'ccordo con te live, ogni anno con tutte le moto nuove appena uscite si fatica un p?; questa paga dazio ancora di pi? per un'elettonica molto sofistica e nessuno nell'afermarket ci mette le mani.

Per? vorrei porti un quesito, se ci sono tuti questi poblemi, cordara che con moto di serie girava come i migliori del tofeo bridgestone, come fa?

Ciao Nino

[stradivari]

con le prime gare vere da parte di amatori veloci sono usciti i primi problemi della S RR
gente che veniva da yamaha o suzuki, gente da 1,43-1,45 a misano

i favolosi freni dopo 5-6 giri spugnano
ad alcuni la leva è arrivata a toccare la manopola
quindi hanno dovuto escludere l'impianto ABS e togliere i 3 mt di tubo, facendo un collegamento diretto con le pinze
pompa sostituita o modificata l'originale

scarico intero (per abbassare le temperature), ma elettonica non esiste e tutti cmq aspettano quella BMW, onde evitare di mettere una after che cmq non regola tutti i parametri tipo il TC.
si aspetta un kit BMW che prevede programma, palmare e connessioni per modificare TUTTI i parametri della moto dagli anticipi al TC alla benzina al cut del cambio

per adesso stanno tutti con le sonde attaccate (scarico completo) e il DB killer per non svuotare troppo, ma ci sono cmq grossi problemi di carburazione

geometrie
sembrerebbe che la linea comune è quella di alzarla davanti da un minimo di 8 mm ad un massimo di portare le canne a filo piastra
per il posteriore si cerca di farlo lavorare basso ma per recuperare l'altezza davanti si alza di 3 mm
molla da usare 75 kg

insomma correre con la S RR adesso è un bel casino, ci sono poche informazioni e una grande confusione generale

BMW non lavora più ufficilamente con alpha racing
per questo faranno uscire il kit BMW

in mappa slick molti si lamentano che l'intervento del TC è cmq troppo invasivo (gente che gira forte), quindi i migliori girano senza TC


io infatti uso GSXR e con la S RR ci vado per strada...........

Live...Badovini corre con l'ABS e la pompa originale, per cui con le sostituzioni un po' di ci andrei piano
Sabato scorso Alessandro Torcolacci, che tu ben conosci (uno da '58 al Mugello con un 600 e prossima Wild Car nel mondiale SS a Misano), ha fatto qualche giro con la mia...in modalità passeggio per lui ma comunque su tempi che noi amatori ci sognamo (dicamo intorno ai 2.00)...bene, la seconda cosa che mi ha detto (la prima riguardava il super motore) riguardava proprio l'ottimo DTC...anche in modalità "Race" e non Slick.
Sta moto deve essere ancora capita...ma in questi casi meno si varia meglio è...con la foga di migliorare altrimenti si peggiora.
Non ho portato l'esempio mio ma di chi fa il pilota ed il tester di professione e va forte sul serio

[livelegend]

Sono d'ccordo con te live, ogni anno con tutte le moto nuove appena uscite si fatica un p?; questa paga dazio ancora di pi? per un'elettonica molto sofistica e nessuno nell'afermarket ci mette le mani.

Per? vorrei porti un quesito, se ci sono tuti questi poblemi, cordara che con moto di serie girava come i migliori del tofeo bridgestone, come fa?

Ciao Nino

non lo so
mi vengono in mente 3 possibilit?

1 cordara ? molto forte

2 la moto in questione va meglio se la si tocca il meno possibile, quindi orginale.......proprio originale tranne carene e gomme

3 cordara ? famoso ed ? un p? di parte

il fatto pi? evidente dopo le prime gare ? che la moto con quote di serie consuma troppo le gomme
se non sbaglio anche cordara agli ultimi giri aveva problemi di gomme

cmq per adesso c'? una grande confusione
ma mediamente ci stano girando peggio delle moto usate lo scorso anno nonostante il grande vantaggio motoristico

[stradivari]

non lo so
mi vengono in mente 3 possibilit?

1 cordara ? molto forte

2 la moto in questione va meglio se la si tocca il meno possibile, quindi orginale.......proprio originale tranne carene e gomme

3 cordara ? famoso ed ? un p? di parte

il fatto pi? evidente dopo le prime gare ? che la moto con quote di serie consuma troppo le gomme
se non sbaglio anche cordara agli ultimi giri aveva problemi di gomme

cmq per adesso c'? una grande confusione
ma mediamente ci stano girando peggio delle moto usate lo scorso anno nonostante il grande vantaggio motoristico

Il punto ? proprio quello evidenziato...

[livelegend]

Live...Badovini corre con l'ABS e la pompa originale, per cui con le sostituzioni un po' di ci andrei piano
Sabato scorso Alessandro Torcolacci, che tu ben conosci (uno da '58 al Mugello con un 600 e prossima Wild Car nel mondiale SS a Misano), ha fatto qualche giro con la mia...in modalit? passeggio per lui ma comunque su tempi che noi amatori ci sognamo (dicamo intorno ai 2.00)...bene, la seconda cosa che mi ha detto (la prima riguardava il super motore) riguardava proprio l'ottimo DTC...anche in modalit? "Race" e non Slick.
Sta moto deve essere ancora capita...ma in questi casi meno si varia meglio ?...con la foga di migliorare altrimenti si peggiora.
Non ho portato l'esempio mio ma di chi fa il pilota ed il tester di professione e va forte sul serio

badovini non fa testo
evidentemente in BMW hanno trovato il modo di far funzionare bene l'impianto nonostante la sua enorme lunghezza........

torcolacci non dubito che faccia 2,00 a spasso mentre fuma una sigaretta con una s rr

io mi riferisco a gente meno brava di torcolacci ma molto pi? brava di noi i classici piloti della motoestate e simili, quelli della grigliata........che per? sono la parte fondamentale di ogni trofeo

i problemi da me riportati sono di piloti che cmq stimano molto la S RR, per? hanno avuti problemi pi? o meno rilevanti, e in ogni caso stentano a fare i tempi dello scorso anno..............e sono anche un p? preoccupati

io se dovessi usarla la lascerei ORIGINALE

[livelegend]

ma dateje er gassssss a sta moto

uno che fa 45 a misano il gas glielo da
non ? un professionista ma si mette dietro il 97% degli utenti ddg

[MiKiFF]

Live...





... ormai l'hai presa, puoi smettere di scrivere minkiate CONTRO.

[stradivari]

badovini non fa testo
evidentemente in BMW hanno trovato il modo di far funzionare bene l'impianto nonostante la sua enorme lunghezza........

torcolacci non dubito che faccia 2,00 a spasso mentre fuma una sigaretta con una s rr

io mi riferisco a gente meno brava di torcolacci ma molto pi? brava di noi i classici piloti della motoestate e simili, quelli della grigliata........che per? sono la parte fondamentale di ogni trofeo

i problemi da me riportati sono di piloti che cmq stimano molto la S RR, per? hanno avuti problemi pi? o meno rilevanti, e in ogni caso stentano a fare i tempi dello scorso anno..............e sono anche un p? preoccupati

io se dovessi usarla la lascerei ORIGINALE

E vedrai che i risultati arriveranno...e presto pure