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....al Mugello. Sempre all'uscita della curva prima del correntaio (non so come si chiama 
), ma in quel caso forse il tutto ? riconducibile all'asfalto non proprio perfetto. Poi, la prima volta all'uscita della san Donato, quando ho dato forse un pelino di gas in pi?, successivamente complici le gomme di serie (racetek K3) finite, quasi sempre dando gas a moto leggermente piegata. La mappa usata ? sempre stata la race, taratura sospensioni impostata sul medio (con quella pi? dura consigliata da bmw non mi ci ero trovato). Precarico davanti impostato su tre tacche, dietro originale.
Confidenza con la moto sempre maggiore, tanto che forse con questa riesco a scordarmi dell' highside di Rijeka di un anno e mezzo fa che mi aveva fatto disinnamorare la pista.
Ah!, di cosa stiamo parlando?...del DCT naturalmente
), ma in quel caso forse il tutto ? riconducibile all'asfalto non proprio perfetto. Poi, la prima volta all'uscita della san Donato, quando ho dato forse un pelino di gas in pi?, successivamente complici le gomme di serie (racetek K3) finite, quasi sempre dando gas a moto leggermente piegata. La mappa usata ? sempre stata la race, taratura sospensioni impostata sul medio (con quella pi? dura consigliata da bmw non mi ci ero trovato). Precarico davanti impostato su tre tacche, dietro originale.Confidenza con la moto sempre maggiore, tanto che forse con questa riesco a scordarmi dell' highside di Rijeka di un anno e mezzo fa che mi aveva fatto disinnamorare la pista.
Ah!, di cosa stiamo parlando?...del DCT naturalmente
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