Originally posted by Rexxx
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Adesso il riferimento del margine di "elaborabilità" di un mezzo lo si ricava dalla SBK, dove le moto costano abbondantemente oltre i 100.000,00 euro.
Domanda: una SBK rispetto alla corrispondente versione di serie ne rappresenta una (seppur pesante) elaborazione oppure trattasi di un'altra moto?
Ecco, dopo che si fornisce risposta alla predetta domanda credo che si possa delimitare l'ambito della discussione...della serie: di che stiamo parlando?
PS: due settimane fa da Unionbike a Milano c'era esposta la R1 di Toseland...ebbene, della R1 di serie aveva in comune la sagoma e lo stemma dei tre diapiason sul serabatoio. Telaio: completamente diverso; Carter motore: diversi; Ciclistica: da motoGP; elettronica: manco sto a parlarne; Forcellone: altro pianeta; Serbatoio: diverso; Strumentazione: diversa...etc., etc.
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