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Originally posted by MiKiFF
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Si vede gia?...
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penso tu abbia capito che il mio riferimento ? ai comuni amatori, come lo ? la maggior parte di chi scrive su DDG
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STENDIN COKESCIONOriginally posted by CokiDrug View PostPerch? con l'egsperienza non nutro pi? il bisogno di essere in un posto per sapere come va un dato mezzo
Il briefing ? stato interessante
io ho provato a dire che sarei stato capace di tenere il passo costante del 43" anche a moto invertite, circuito ruotato e per almeno una 15ina di anni buoni
...era una tecnica per ingraziarmi l'istruttore senza doverlo spingere da dietro... (anche perch? con la borsetta Cokicoolstyle era lecito penZare male
)
Cmq messa in moto l'elica, ho provato a settare il BDA... peccato che sti barboni mi avessero messo ABS, TC e cambio elettronico che sono solo frocierie da fighetti dell'ultimo millenio mentre la cosa pi? importante manca
Non avendo l'esemplare da me provato le pedane regolabili, ho preferito dare un paio di giri di eccentrico al mono regolabile nell'interasse, che mi pare di chiara derivazione SACHSBOGE da quanto copia le asperit? dei cordoli
... cos? lo spazio per le mie gambe ? decisamente migliorato
Cmq non mi dilungo sulla ciclistica perch? siamo riusciti a fare solo 12 giri tirati nel turno da 25 minuti messoci a disposizione
, ero nel gruppo dei rossi ed avevamo un bel passo tutti quanti... io perdevo un po' tra la san donato e la bucine (cmq uscito dal correntaio li vedevo discretamente bene gli altri laggi?), ma sul dritto evidentemente ero l'unico a darglielo tutto full trottle ridebywire gas! 
..tra l'altro che stolti... perdevano pure del tempo nel sorpassarsi e nel voltarsi ed io zaaaaccc mi facevo sotto come una molla... cmq da ultimo del gruppetto ho visto un sacco di punti dove alla prossima prova li posso passare
Il motore non c'? che dire, veramente collegato direttamente al mio cervello, a parte un leggero on-off troppo marcato ai bassi (tipo RS250), ha dei medi vigorosi come quelli di una R1'04, l'allungo devastante di un 999 (ovviamente con rapportatura diversa).... il tc poco invasivo tipo il cut-off della UNO ES... beh beh...
Cmq non fosse che si aggirano avvocati pronti a querelarmi per falsa testimonianza, direi che pi? o meno la mia prova sarebbe stata proprio cos?...
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Lavoro come un asino tutti i santi giorni che il Signore ha creato...per cui dallo scorso anno niente moto, almeno per tutto il 2010.Originally posted by Toledo View PostRicky???
Ma che fine hai fatto???
Poi se tutto andr? bene nel '11 torner? in pista con una bella 4 cil made in Italy ;-).
Ps: Se passate da Acqui Terme fate un fischio...anzi ho un bel posto per fare un mega raduno DDGComment
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Originally posted by CokiDrug View PostPerch? con l'egsperienza non nutro pi? il bisogno di essere in un posto per sapere come va un dato mezzo
Il briefing ? stato interessante io ho provato a dire che sarei stato capace di tenere il passo costante del 43" anche a moto invertite, circuito ruotato e per almeno una 15ina di anni buoni
...era una tecnica per ingraziarmi l'istruttore senza doverlo spingere da dietro... (anche perch? con la borsetta Cokicoolstyle era lecito penZare male )
Cmq messa in moto l'elica, ho provato a settare il BDA... peccato che sti barboni mi avessero messo ABS, TC e cambio elettronico che sono solo frocierie da fighetti dell'ultimo millenio mentre la cosa pi? importante manca
Non avendo l'esemplare da me provato le pedane regolabili, ho preferito dare un paio di giri di eccentrico al mono regolabile nell'interasse, che mi pare di chiara derivazione SACHSBOGE da quanto copia le asperit? dei cordoli ... cos? lo spazio per le mie gambe ? decisamente migliorato
Cmq non mi dilungo sulla ciclistica perch? siamo riusciti a fare solo 12 giri tirati nel turno da 25 minuti messoci a disposizione , ero nel gruppo dei rossi ed avevamo un bel passo tutti quanti... io perdevo un po' tra la san donato e la bucine (cmq uscito dal correntaio li vedevo discretamente bene gli altri laggi?), ma sul dritto evidentemente ero l'unico a darglielo tutto full trottle ridebywire gas!
..tra l'altro che stolti... perdevano pure del tempo nel sorpassarsi e nel voltarsi ed io zaaaaccc mi facevo sotto come una molla... cmq da ultimo del gruppetto ho visto un sacco di punti dove alla prossima prova li posso passare
Il motore non c'? che dire, veramente collegato direttamente al mio cervello, a parte un leggero on-off troppo marcato ai bassi (tipo RS250), ha dei medi vigorosi come quelli di una R1'04, l'allungo devastante di un 999 (ovviamente con rapportatura diversa).... il tc poco invasivo tipo il cut-off della UNO ES... beh beh...
Cmq non fosse che si aggirano avvocati pronti a querelarmi per falsa testimonianza, direi che pi? o meno la mia prova sarebbe stata proprio cos?...
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Originally posted by CokiDrug View PostPerch? con l'egsperienza non nutro pi? il bisogno di essere in un posto per sapere come va un dato mezzo
Il briefing ? stato interessante io ho provato a dire che sarei stato capace di tenere il passo costante del 43" anche a moto invertite, circuito ruotato e per almeno una 15ina di anni buoni
...era una tecnica per ingraziarmi l'istruttore senza doverlo spingere da dietro... (anche perch? con la borsetta Cokicoolstyle era lecito penZare male )
Cmq messa in moto l'elica, ho provato a settare il BDA... peccato che sti barboni mi avessero messo ABS, TC e cambio elettronico che sono solo frocierie da fighetti dell'ultimo millenio mentre la cosa pi? importante manca
Non avendo l'esemplare da me provato le pedane regolabili, ho preferito dare un paio di giri di eccentrico al mono regolabile nell'interasse, che mi pare di chiara derivazione SACHSBOGE da quanto copia le asperit? dei cordoli ... cos? lo spazio per le mie gambe ? decisamente migliorato
Cmq non mi dilungo sulla ciclistica perch? siamo riusciti a fare solo 12 giri tirati nel turno da 25 minuti messoci a disposizione , ero nel gruppo dei rossi ed avevamo un bel passo tutti quanti... io perdevo un po' tra la san donato e la bucine (cmq uscito dal correntaio li vedevo discretamente bene gli altri laggi?), ma sul dritto evidentemente ero l'unico a darglielo tutto full trottle ridebywire gas!
..tra l'altro che stolti... perdevano pure del tempo nel sorpassarsi e nel voltarsi ed io zaaaaccc mi facevo sotto come una molla... cmq da ultimo del gruppetto ho visto un sacco di punti dove alla prossima prova li posso passare
Il motore non c'? che dire, veramente collegato direttamente al mio cervello, a parte un leggero on-off troppo marcato ai bassi (tipo RS250), ha dei medi vigorosi come quelli di una R1'04, l'allungo devastante di un 999 (ovviamente con rapportatura diversa).... il tc poco invasivo tipo il cut-off della UNO ES... beh beh...
Cmq non fosse che si aggirano avvocati pronti a querelarmi per falsa testimonianza, direi che pi? o meno la mia prova sarebbe stata proprio cos?...
ODDIO STO MALE
ODDIO SOFFOCO
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Grazie a Di0 non ci sono solo EgsBert in questo forum, ma anche persone intelligenti che capiscono l'Italiano!Originally posted by giova3419 View PostNo Armadillo, veramente ha detto che, SE avesse mantenuto per tutto il giro il ritmo preso durante il test avrebbe giratoattorno ai 2'15" mentre, considerando i rallentamenti per scambiarsi le posizioni pu? ipotizzare d'aver girato attorno ai 2'20"...
Magari potr? aver sbagliato un p? la stima dei tempi ma, indipendentemente da questo, ritiene che, se avesse potuto avere a disposizione una moto a punto, in base alle sensazioni avute da quelle in prova avrebbe girato meglio che con la sua e di un p?...
Non mi pare poco...
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Come qualcuno ha gi? detto, sono stime a spanne e ipotesi di performance a sensazione.Originally posted by Ricky999 View Post
Quando giro sul 2:20 per il traffico me ne accorgo, quando giro un p? meglio sul 2:15 so come faccio le curve, e quando mi avvicino al mio limite di tempo, so all'incirca come sto guidando dappertutto. E questo credo che si valido per tutti.
Diciamo che spannometricamente parlando, qualunque pistaiolo sa stimare il tempo fatto, con un errore di 3-4 sec al max. Quindi i tempi che ho stimato, e che vi ho indicato, possono avere una forbice di 3-4 sec max.
Quanto alla sensazione di abbattere il proprio best ? anche una questione razionale. Faccio molte curve pi? sicuro che con il K7 (es Arrabbiate), esco dando pi? gas del K7, nei rettilinei sufficienti, come il principale e quello prima della Bucine, si guadagnano decimi a palate per il motore: mi riesce quindi difficile pensare di girare peggio che con il K7...
Vi sDa bene la sBiegazione?
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*****............sei sempre il pi? egspert di tutti........Originally posted by CokiDrug View PostPerch? con l'egsperienza non nutro pi? il bisogno di essere in un posto per sapere come va un dato mezzo
Il briefing ? stato interessante io ho provato a dire che sarei stato capace di tenere il passo costante del 43" anche a moto invertite, circuito ruotato e per almeno una 15ina di anni buoni
...era una tecnica per ingraziarmi l'istruttore senza doverlo spingere da dietro... (anche perch? con la borsetta Cokicoolstyle era lecito penZare male )
Cmq messa in moto l'elica, ho provato a settare il BDA... peccato che sti barboni mi avessero messo ABS, TC e cambio elettronico che sono solo frocierie da fighetti dell'ultimo millenio mentre la cosa pi? importante manca
Non avendo l'esemplare da me provato le pedane regolabili, ho preferito dare un paio di giri di eccentrico al mono regolabile nell'interasse, che mi pare di chiara derivazione SACHSBOGE da quanto copia le asperit? dei cordoli ... cos? lo spazio per le mie gambe ? decisamente migliorato
Cmq non mi dilungo sulla ciclistica perch? siamo riusciti a fare solo 12 giri tirati nel turno da 25 minuti messoci a disposizione , ero nel gruppo dei rossi ed avevamo un bel passo tutti quanti... io perdevo un po' tra la san donato e la bucine (cmq uscito dal correntaio li vedevo discretamente bene gli altri laggi?), ma sul dritto evidentemente ero l'unico a darglielo tutto full trottle ridebywire gas!
..tra l'altro che stolti... perdevano pure del tempo nel sorpassarsi e nel voltarsi ed io zaaaaccc mi facevo sotto come una molla... cmq da ultimo del gruppetto ho visto un sacco di punti dove alla prossima prova li posso passare
Il motore non c'? che dire, veramente collegato direttamente al mio cervello, a parte un leggero on-off troppo marcato ai bassi (tipo RS250), ha dei medi vigorosi come quelli di una R1'04, l'allungo devastante di un 999 (ovviamente con rapportatura diversa).... il tc poco invasivo tipo il cut-off della UNO ES... beh beh...
Cmq non fosse che si aggirano avvocati pronti a querelarmi per falsa testimonianza, direi che pi? o meno la mia prova sarebbe stata proprio cos?...
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Beretta ? da considerarsi amatore o pilota ??Originally posted by Docste View Postpenso tu abbia capito che il mio riferimento ? ai comuni amatori, come lo ? la maggior parte di chi scrive su DDGComment
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Quello e‘ Badovini...Comment
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2.20 alla prova delle s1000rr? sarei pronto a scommettere che non siete scesi sotto il 2'30
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IL problema e' che,vale per qualsiasi moto,quando inizi a tirare non sempre le sensazioni rimangono le medesime e dunque anche i crono possono riomanere disattesi.Originally posted by Ultrone View PostCome qualcuno ha gi? detto, sono stime a spanne e ipotesi di performance a sensazione.
Quando giro sul 2:20 per il traffico me ne accorgo, quando giro un p? meglio sul 2:15 so come faccio le curve, e quando mi avvicino al mio limite di tempo, so all'incirca come sto guidando dappertutto. E questo credo che si valido per tutti.
Diciamo che spannometricamente parlando, qualunque pistaiolo sa stimare il tempo fatto, con un errore di 3-4 sec al max. Quindi i tempi che ho stimato, e che vi ho indicato, possono avere una forbice di 3-4 sec max.
Quanto alla sensazione di abbattere il proprio best ? anche una questione razionale. Faccio molte curve pi? sicuro che con il K7 (es Arrabbiate), esco dando pi? gas del K7, nei rettilinei sufficienti, come il principale e quello prima della Bucine, si guadagnano decimi a palate per il motore: mi riesce quindi difficile pensare di girare peggio che con il K7...
Vi sDa bene la sBiegazione?
Dunque dobbiamo attendere le prime gare amatoriali
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si lo so...........Originally posted by MiKiFF View Post
la mia era una battuta
siccome quello che per adesso ci ? andato forte ? badovini.............agganciandomi a docste...........avevo fatto una battuta
tradotto
vedremo quello che far? la s rr nei campionati minori e anche nella stock europea..............per? anche con Beretta........perch? che Badovini vada forte in moto ? a prescindere dalla s rr
quindi se la moto ? veramente al di sopra delle altre sono gli altri che ci devono vincere e non un pilota che ? sempre andato fortissimo con la moto giustaComment
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