Cambio mappe S1000rr

[Deru]

Ciao Amigos,

chiedo soprattutto a chi ha la moto in oggetto come si procede per cambiare le mappe sport/slick/race...

se per esempio cambiassi mappa durante il "demo ride" al Muggio l' 8 aprile ..... cosi giusto per provare.. hiihihihi...

TXS

[erre7r]

..frizione tirata, manetta chiusa ... pigi il pulsante mode...

[emassi78]

Ciao Amigos,

chiedo soprattutto a chi ha la moto in oggetto come si procede per cambiare le mappe sport/slick/race...

se per esempio cambiassi mappa durante il "demo ride" al Muggio l' 8 aprile ..... cosi giusto per provare.. hiihihihi...

TXS

le mappe durante il test non le puoi cambire o meglio lo puoi fare ma se cadi con la mappa cambiata paghi i danni e poi dal manettino non puoi mettere la slick,quella si mette atteverso una chiavetta

[Deru]

le mappe durante il test non le puoi cambire o meglio lo puoi fare ma se cadi con la mappa cambiata paghi i danni e poi dal manettino non puoi mettere la slick,quella si mette atteverso una chiavetta

Usti ... sti Tetesken son peggio degli SFIzzeri

Ho fatto la domanda perch? a sentire Guru con la mappa sport la moto va come una Hornet 600 (con tutto il rispetto per la Hornet )

[macicca]

Usti ... sti Tetesken son peggio degli SFIzzeri

Ho fatto la domanda perch? a sentire Guru con la mappa sport la moto va come una Hornet 600 (con tutto il rispetto per la Hornet )

va come un hornet 600 se stai strusciando il gomito per terra e spalanchi di botto, appena la metti dritta entri in un'altra dimensione.

[Guru]

Ho fatto la domanda perch? a sentire Guru con la mappa sport la moto va come una Hornet 600 (con tutto il rispetto per la Hornet )

Non ho detto questo, qualcuno qui ha fatto presente che una hornet con scarichi leovince mi avrebbe dato paga all'ingresso della San Donato...ma ? solo invidia .
Ho notato invece che in uscita curva la moto mi ? parsa "povera" salvo poi esplodere dopo i 10.000 giri. Si ? ipotizzato che:
1) entro troppo lento in curva
2) la moto effettivamente ? un po' vuota sotto, ma potentissima agli alti
3) La mappa sport (l'unica che ho usato) taglia potenza con la moto piegata

Pare che l'ipotesi 3) sia quella pi? gettonata, io ne sono anche contento perch? cos? anche l'ipotesi 1) viene accantonata

[Farmaco]

Durante il test a Vallelunga sono stati molto chiari sulle conseguanze del cambiare mappa di soppiatto...
A me comunque in versione sport è piaciuta un sacco!

[stradivari]

Non ho detto questo, qualcuno qui ha fatto presente che una hornet con scarichi leovince mi avrebbe dato paga all'ingresso della San Donato...ma ? solo invidia .
Ho notato invece che in uscita curva la moto mi ? parsa "povera" salvo poi esplodere dopo i 10.000 giri. Si ? ipotizzato che:
1) entro troppo lento in curva
2) la moto effettivamente ? un po' vuota sotto, ma potentissima agli alti
3) La mappa sport (l'unica che ho usato) taglia potenza con la moto piegata

Pare che l'ipotesi 3) sia quella pi? gettonata, io ne sono anche contento perch? cos? anche l'ipotesi 1) viene accantonata

Ipotesi n. 4, sempre poco considerata in un contesto in cui una moto dotata di TC va guidata in modo particolare... rialzi troppo tardi la moto in uscita di curva!
La mia 1098R che di coppia in basso ne aveva discretamente se rimanevi piegato troppo in uscita non andava nulla. Non era colpa della moto ma dello stile di guida...con il TC si deve guidare necessariamente in un certo modo