Originally posted by gianluca78
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ho provato la s100rr
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Smanettonazzo
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- il foggiano di Misano Adriatico
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in pratca un amoto molto buona
ma in questa configurazione aprilia v4 per sempre
col tc forse forse
quindi sei positivamente impressionato ?
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sospensioni e posizione di guida:
forcella inesistente e cedevole
mono troppo secco
moto molto seduta dietro
pedane da custom
moto che serpeggia un pò in accelerazione a causa dei trasferimenti di carico elevati
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Originally posted by gianluca78 View Postsospensioni e posizione di guida:
forcella inesistente e cedevole
mono troppo secco
moto molto seduta dietro
pedane da custom
moto che serpeggia un pò in accelerazione a causa dei trasferimenti di carico elevati
Inkiaaaaa
Last edited by giuseppe_d; 20-01-10, 13:43.
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comunque non capisco come si possano vendere delle moto con quei colori.
l'unico decente è quello race ma costa 500 euro in più....
con quella moto verde quasi mi vergognavo ad andare in giro.
anche il grigio sporco ed il nero scolorito fanno cagare!!!!
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Ok, sulla ciclistica, sospensioni e quote ci sta che si tengano un po' cuciti verso la stabilita'..
Lo stesso per il motore, la poca coppia salta all'occhio e magari i cavalli sembrano meno ruspanti.. ma in ogni caso un vantaggio lassu' ce l'avra' per forza
Sicuramente una valida alternativa in piu' da quest'anno
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Originally posted by gianluca78 View Posttutte queste cose comunque sono uno standard per le moto stradali.
ci si pu? lavorare molto sopra ma costa molto.
ohlins ha in listino anche la cartuccia pressurizzata
ah? la davano come pronto pista, 195 cv e 205 col terminale.
Mi s? che l'hanno preso per il culo a Mario
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