ma secondo voi...

[dany999s]

Con un banco "ottimista" potrebbe anche vedere i 175.

Considerando che il motore sia molto libero (si sente anche con lo scarico di serie) di girare e faccia molti giri, molto probabilmente avr? dei CV, il problema dovrebbe essere che girando cos? l'erogazione sarebbe tipica di un 600 e dovresti girare con il controllo elettornico altrimenti saresti sempre su una ruota. In teoria andrebbe anche bene, ma prima proviamola "noi"...

ogni tanto in questo forum ESISTE qualcuno con un p? di sale in zucca !!

[skiter]

Con un banco "ottimista" potrebbe anche vedere i 175.

Considerando che il motore sia molto libero (si sente anche con lo scarico di serie) di girare e faccia molti giri, molto probabilmente avr? dei CV, il problema dovrebbe essere che girando cos? l'erogazione sarebbe tipica di un 600 e dovresti girare con il controllo elettornico altrimenti saresti sempre su una ruota. In teoria andrebbe anche bene, ma prima proviamola "noi"...

184, 174, 190, lo sai meglio di me che i cv letti sui banchi prova lasciano il tempo che trovano
E' la differenza di velocit? in rettilineo con le altre 1000 che mi sembra la miglior riprova del fatto che questa BMW vada veramente pi? forte delle altre
Sul discorso dell'erogazione potresti avere perfettamente ragione, visto che i tempi sulle riviste li hanno fatti sempre con il TDC montato
Dai, se la porto a casa te la faccio provare

[HSG]

ogni tanto in questo forum ESISTE qualcuno con un p? di sale in zucca !!

Lascia perdere Elio...

184, 174, 190, lo sai meglio di me che i cv letti sui banchi prova lasciano il tempo che trovano
E' la differenza di velocit? in rettilineo con le altre 1000 che mi sembra la miglior riprova del fatto che questa BMW vada veramente pi? forte delle altre
Sul discorso dell'erogazione potresti avere perfettamente ragione, visto che i tempi sulle riviste li hanno fatti sempre con il TDC montato
Dai, se la porto a casa te la faccio provare

La moto ? bella, per? sai bene cosa diciamo sempre dei test giornalisti e, soprattutto, delle moto che arrivano normalmente alle redazioni dei giornali.
A questo punto mi piacerebbe anche valutare il reparto sospensioni dove, tradizionalmente, le europee sono mediamente avanti per il materiale montato di serie. Sempre di primo impatto non mi pare abbia montata materiale di alto livello, sicuramente di buon livello, ma la "classe" della macchina, forse, pretenderebbe qualcosa in pi?...

Altro punto: affidabilit?.
Non credo ci siano grossi problemi di base, in fin dei conti hanno raggiunto ottime potenze facendo "girare" il motore con massa volanica piuttosto bassa, ci? presupporrebbe una garanzia in pi? per il banco. Sarebbe da "sta un po' in campana" per i materiali utilizzati. Solitamente qui da noi siamo bravi a fare il motore ma meno bravi nella scelta dei materiali e relativi trattamenti. Probabilmente non ci saranno problemi, ma aspetterei i primi chilometraggi significativi prima di esprimere un'opinione completa...

In definitiva bella moto, ma non ? che gli altri siano dei pirla volutamente conservatori in termini motoristrici.

Escludo a priori i bicilindrici.

[Angelotuono]

Se alludi a me sbagli. Ho solo detto che forse si fa un po di confusione tra cv all'albero e alla ruota. 184 CV "alla ruota" mi sembra un po' troppo. Tutto qui. Lungi da me qualsiasi polemica.

No, no, non mi riferivo a te, i rosiconi sarebbero quelli contro bmw, i cazzari sono quelli che denunciano millemila cavalli.

[elio]

insomma sta motopotente era un bluff ?

il K7 nel 2007 era un missile
lo sai che non mi ? mai piaciuta ma sul dritto era inavvicinabile (originale, solo scarico completo e centralina) da tutte le robe di serie
te l'ho detto: la prima volta al mugello mi sembrava che i twin ed i 600 frenassero sul dritto
a monza ho passato sul traguardo uno zx10r 06 con il completo akra (io solo terminale leovince)... avevo la bocca aperta nel casco, non ci potevo credere con quanta forza allungasse dopo i 220km/h

nel 2009 il k9 era un missile

nel 2010 potrebbe aver perso lo scettro di motopotente?

[elio]

Con un banco "ottimista" potrebbe anche vedere i 175.

Considerando che il motore sia molto libero (si sente anche con lo scarico di serie) di girare e faccia molti giri, molto probabilmente avr? dei CV, il problema dovrebbe essere che girando cos? l'erogazione sarebbe tipica di un 600 e dovresti girare con il controllo elettornico altrimenti saresti sempre su una ruota. In teoria andrebbe anche bene, ma prima proviamola "noi"...

suzukista e japparolo
la tua valutazione ? chiara e basata su preconcetti: non ? possibile che bmw abbia fatto un motore pi? efficace (globalmente) delle jap
chiaramente non cambierai mai idea anche se dovessi provarla ed essere smentito dai fatti
mentalit? chiusa, conservatrice

184, 174, 190, lo sai meglio di me che i cv letti sui banchi prova lasciano il tempo che trovano
E' la differenza di velocit? in rettilineo con le altre 1000 che mi sembra la miglior riprova del fatto che questa BMW vada veramente pi? forte delle altre
Sul discorso dell'erogazione potresti avere perfettamente ragione, visto che i tempi sulle riviste li hanno fatti sempre con il TDC montato
Dai, se la porto a casa te la faccio provare

lui ? dubbioso, ma non si dimostra prevenuto... non ? suguzzista n? japparolo convinto (anzi )

[elio]

Lascia perdere Elio...





La moto ? bella, per? sai bene cosa diciamo sempre dei test giornalisti e, soprattutto, delle moto che arrivano normalmente alle redazioni dei giornali.
A questo punto mi piacerebbe anche valutare il reparto sospensioni dove, tradizionalmente, le europee sono mediamente avanti per il materiale montato di serie. Sempre di primo impatto non mi pare abbia montata materiale di alto livello, sicuramente di buon livello, ma la "classe" della macchina, forse, pretenderebbe qualcosa in pi?...

Altro punto: affidabilit?.
Non credo ci siano grossi problemi di base, in fin dei conti hanno raggiunto ottime potenze facendo "girare" il motore con massa volanica piuttosto bassa, ci? presupporrebbe una garanzia in pi? per il banco. Sarebbe da "sta un po' in campana" per i materiali utilizzati. Solitamente qui da noi siamo bravi a fare il motore ma meno bravi nella scelta dei materiali e relativi trattamenti. Probabilmente non ci saranno problemi, ma aspetterei i primi chilometraggi significativi prima di esprimere un'opinione completa...

In definitiva bella moto, ma non ? che gli altri siano dei pirla volutamente conservatori in termini motoristrici.

Escludo a priori i bicilindrici.

ma piantala

[skiter]

ma piantala

smettetela di litigare, gallinelle...

[elio]

e chi litiga


miiiiiiii
e se escono dei banchi sicuri con i numeri giusti


demf
aggiornamento

[Toledo]

Marien....si puo' rendere noto il contenuto del tuo sms o lo teniamo buono per qualche momento topico?

voglio una gigantografia di quell'avatar

TI PREGO

[HSG]

suzukista e japparolo
la tua valutazione ? chiara e basata su preconcetti: non ? possibile che bmw abbia fatto un motore pi? efficace (globalmente) delle jap
chiaramente non cambierai mai idea anche se dovessi provarla ed essere smentito dai fatti
mentalit? chiusa, conservatrice

lui ? dubbioso, ma non si dimostra prevenuto... non ? suguzzista n? japparolo convinto (anzi )

Ascolta, bigolo, trovami una volta dove ho detto che il BMW non mi piace!?!

Rimango dubbioso sul tipo di erogazione, potrebbe essere che TC e "ferraglia" di quel tipo non riescano a tenere a bada il motore.

[Giux]

X i Suzukisti possibile ansia da prestazione assoluta della Motopotente...

X gli Apriliati possibile ansia da ciclistica sopraffina non sufficiente a reggere il confronto in termini assoluti...

Per tutti gli altri "Rosicamento" per impossibilit? economica finanziaria di prendere nessuna delle tre...

[HSG]

e chi litiga


miiiiiiii
e se escono dei banchi sicuri con i numeri giusti


demf
aggiornamento

Va be'... Avr? circa 178,XX CV, che al "mio" sarebbero circa 173-4. Ottimo.

Per? ASPETTIAMO la dinamica!!!!

[elio]

Va be'... Avr? circa 178,XX CV, che al "mio" sarebbero circa 173-4. Ottimo.

Per? ASPETTIAMO la dinamica!!!!

al tuo che?

e poi ho detto demf

[HSG]

al tuo che?

e poi ho detto demf

La rampa del box....