BMW GS - elenco possessori su Daidegas

[White#59]

Sicuramente se cambio i collettori, metto un filtro più performante e la faccio mappare

[White#59]

[White#59]

Questo finale non mi dispiace, solo quella patacca SC rivettata non mi piace, trovo che non sia adatta alla GS

[il rosc]

Io andrò ad ordinarla a gennaio…. Dato che la userò come commuter la lasciero tutta originale.
a me serve il bauletto e sono solo indeciso se montare il kit portaborse originale e poi smontarlo e usare solo il bauletto o prendere tutto il kit della sw motech.

[Alone]

Le ho viste dopo

[Alone]

Questo finale non mi dispiace, solo quella patacca SC rivettata non mi piace, trovo che non sia adatta alla GS

Bello, cortissimo e quindi non so’ se rende bene, quello unit garage

[White#59]

Il più delle volte i finali “racing” non danno vantaggi come prestazioni, sono più accattivanti come sound e a volte(raramente) migliorano l’estetica, ma siccome non si vive di solo pane(CV) li montiamo. Un finale non incide molto sulle prestazioni, il grosso del lavoro lo fanno i collettori, se troppo corto potrebbe togliere un po’ di coppia, ma si acquista qualcosa in allungo…comunque sono tutte chiacchiere, in fondo la moto è un po’ il nostro giocattolo, e come tutti i bambini lo vogliamo smontare 🤣😂 ( almeno per me è un po’ così)

[Frenchiu]

Il più delle volte i finali “racing” non danno vantaggi come prestazioni, sono più accattivanti come sound e a volte(raramente) migliorano l’estetica, ma siccome non si vive di solo pane(CV) li montiamo. Un finale non incide molto sulle prestazioni, il grosso del lavoro lo fanno i collettori, se troppo corto potrebbe togliere un po’ di coppia, ma si acquista qualcosa in allungo…comunque sono tutte chiacchiere, in fondo la moto è un po’ il nostro giocattolo, e come tutti i bambini lo vogliamo smontare 🤣😂 ( almeno per me è un po’ così)

Io sicuramente non ne ho fatto una questione di prestazioni, è stata una scelta puramente di "soddisfazione estetica e sonora"

[White#59]

Non avevo dubbi che lo avessi fatto per puro piacere, lo stesso farò io, anche se molti pensano che col GS si possa fare le stesse cose che si fanno con una moto sportiva, non credo che sia proprio così, dimensioni e ciclistica sono importanti…

[il rosc]

per quanto mi riguarda l'unico vantaggio potrebbe essere la riduzione del calore.... ma deve essere qualcosa di omologato e non impuzzante

[Frenchiu]

per quanto mi riguarda l'unico vantaggio potrebbe essere la riduzione del calore.... ma deve essere qualcosa di omologato e non impuzzante

Il 1250 non scalda per niente, zero, io l'ho portata a spasso anche con i leggins

[il rosc]

Il 1250 non scalda per niente, zero, io l'ho portata a spasso anche con i leggins

bhe io il 1250 cel'ho a scrocco da mio zio e il catalizzatore per irraggiamento un pò fa... ovvio non hai i clindri sotto al sedere... ma nel traffico in estate si sente.

Iad ogni modo questa rimane originale, al massimo un terminalino per estetica e niente più

[Alone]

per quanto mi riguarda l'unico vantaggio potrebbe essere la riduzione del calore.... ma deve essere qualcosa di omologato e non impuzzante

l'unico calore potrebbe venire da sotto, dal catalizzatore. il finale non è mai a.. bollore!

[Alone]

Non avevo dubbi che lo avessi fatto per puro piacere, lo stesso farò io, anche se molti pensano che col GS si possa fare le stesse cose che si fanno con una moto sportiva, non credo che sia proprio così, dimensioni e ciclistica sono importanti…

le stesse, chiaramente, no.
Soprattutto in staccata con quell'impianto diviso fra davanti e dietro...
ma nel misto veloce , tipo risalire a Volterra da Saline, è una bella gatta da pelare.

[Alone]

Questo finale non mi dispiace, solo quella patacca SC rivettata non mi piace, trovo che non sia adatta alla GS

soprattutto inutilmente grande.