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Originally posted by danko68
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Si e' una gran moto e sono contento...Honda aveva un cambio che funzionava bene anche se in certe situazioni entrava la falsa folle,non solo a me ma anche a un amico che aveva la moto come la mia Questo di bmw e' meno spaziato sembra piu' vicino...i primi giorni a freddo facevo fatica a trovare la folle ma poi si e' sistemato... -
Nella 2023 le sospensioni mi sembrano migliori, i freni sono molto meglio invece, idem il cambioOriginally posted by danko68 View Post
Cancellino
sto usando la mappa race per le sospensioni in tutti i rding mode, precarichi sto a 10 click avanti e dietro ma faccio quasi 100 kg vestito, le sospensioni a 0 sono tarate per 85 kg se non sbaglio.
qui hai una guida per fare il sag su bmwComment
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ok grazie ci guardo!Comment
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Complimenti 👏stupenda 😍🏍️Originally posted by thules985 View PostDopo aver apprezzato tanto la s1000rr 21 presa dopo tante reticenze proprio con i feedback letti qui sui DDG, ho preso il modello 2023 versione m con cerchi forgiati e pack ddc epoca altro (antifurto sellino e catena).
Con la prima prova che ho fatto (giri limitati a 8000) ho potuto osservare che:
- Posso confermare che la mia grande paura che fosse diventate più legnosa (per le nuove quote e irrigidimento telaio, oltre che l'assenza cerchi in carbonio), non aveva motivo di sussistere, la moto volta veloce in un fazzoletto anche nei tornanti.
- Le DDC copiano meglio, oltre che ora in mappa pro possono essere lasciate attive, funzione che agognavo. (Al 99% è così devo ancora verificare una cosa).
- I menu per il setting dell'elettronica sono abbastanza diversi, poi faccio un reply per descriverli.
- la leva fresata frizione è scomoda credo di rimettere L'originale, ha un incavo tagliente ed è piu corta. Sconsiglio l acquisto
- Le pedane M sono fantastiche mi sono dovuto ricredere, molto regolabili e rifiniti in una maniera che non ho mai visto.
- Il cupolino è altissimo Piu del mio precedente wrs, inutile comprarne un altro
- Esteticamente dal VIVO è molto piu bella, sto riscontrando questo dai commenti della gente
- il cambio altri dicono sia piu morbido, a me pare uguale.
Dopo aggiorno con altre foto e dettagli
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A che chilometraggio consigliate il primo tagliando?pensavo ai classici 1000,il libretto se non erro dice 700ai 1200 km...Comment
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anticipa , anticipa..se la casa dice dai 700 vuol dire che 500 avanzano..a meno di non usarla solo per passeggiate in citta'.Originally posted by Cancellino View Post
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conta che anche se fai il tagliando cmq fino a 1200 di non tirarla e stare attento con i giri, specialmente con le marce basse.Originally posted by Cancellino View Post
ti consiglio i classici 1000, perchè stai sereno con il limitatore di giri.
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fortunatamente sono riuscito ad arrivare a 1000 e nei prossimi giorni farò il tagliando in bmw,avevo prenotato mooooolto anticipatamente per fortuna…
Ho notato che sul tappo forcella destro dove c’è il precarico è leggermente unto,spero sia residuo di montaggio perché mi scoccerebbe far mettere mani alla forcella già dopo pochi chilometriComment
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ragazzi faccio da cavia. vediamo se mi arriva un pezzo di plastica con disegnato su il carbonio.Comment
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Arrivati. Versione corta invece che lunga, per quello che costa va bene così. Ma ho fatto reclamo lo ste
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Arrivati. Versione corta invece che lunga, per quello che costa va bene così. Ma ho fatto reclamo lo ste
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In foto sono belli!Originally posted by thules985 View PostArrivati. Versione corta invece che lunga, per quello che costa va bene così. Ma ho fatto reclamo lo ste
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Dov’è la differenza??Originally posted by thules985 View PostArrivati. Versione corta invece che lunga, per quello che costa va bene così. Ma ho fatto reclamo lo ste
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la versioe lunga ha 3/4 cm di estesione in piu verso il canotto di sterzo. ma va bene cosi mi hanno fatto un buono di 50 che userò per il copriforcelloneComment
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