Olio nell’aspirazione e motore bloccato S1000RR 2010

[biondob]

Faccio una domanda....
Alla luce di quanto successo a Raf, se uno cade, lato sx a bassa velocità, come fare per evitare questo, costosissimo, problema?

[Alone]

Faccio una domanda....
Alla luce di quanto successo a Raf, se uno cade, lato sx a bassa velocità, come fare per evitare questo, costosissimo, problema?

Evitare di rimettere in moto prima di aver controllato cosa c’è sotto le candele…

[Dunkan]

Esatto, Togliere le candele e far girare il motorino di avviamento, in modo che non faccia compressione e lo possa buttare fuori..se poi c è olio conviene almeno alzare il corpo farfallato per dare una bella asciugata fin dove si riesce

[Alone]

Esatto, Togliere le candele e far girare il motorino di avviamento, in modo che non faccia compressione e lo possa buttare fuori..se poi c è olio conviene almeno alzare il corpo farfallato per dare una bella asciugata fin dove si riesce

Si, ma uno lipperli non ci pensa..la prima cosa è cercare dì tornare ai box per proseguire la giornata

[smanettone75]

Ok ma scusatemi se mi capita x strada che devo fare lascio la moto nel bel mezzo del nulla???
Con tutte le cadute a bassa velocità che ho sentito o visto perdonatemi il francesismo ma porcaputt è assurdo rompere in quella maniera un motore!
X cui se uno fa una innocua scivolata a dx in pista ha finito di girare? È questo che sta passando?
Fino ad oggi si è sempre esaltato e parlato bene di questo motore krukko ed oggi scopro che è sì performante,ma oltre alla catena di distribuzione bisogna pure stare attenti a non caderci x non distruggerlo


Scusate nuovamente lo sfogo,la mia massima solidarietà al nostro amico incappato in questa sfiga

[Raf_S1000RR]

Io nell’altra bmw ho quel tubo che va in una vaschetta a parte, la classica modifica “vent”.. In questo modo oltre a non far aspirare al motore i vapori dell’olio, in caso di caduta non dovreiavere problemi

[Paolo Grandi]

Che poi, togliere le candele...non credo sia così banale in un 4L.

Ma se c'è stato, a suo tempo, un richiamo...

[smanettone75]

Io nell’altra bmw ho quel tubo che va in una vaschetta a parte, la classica modifica “vent”.. In questo modo oltre a non far aspirare al motore i vapori dell’olio, in caso di caduta non dovreiavere problemi

Hai la possibilità di fare una foto x capire meglio? Grazie

[Raf_S1000RR]

Posso fartela ma si vede solo la vaschetta di recupero, si smonta la cassa filtro e si tappa l’imbocco dove va a finire il tubo del recupero vaporti olio, poi prendi quel tubo e lo fai scaricare in una vaschetta a parte

[federicoronzani]

Posso fartela ma si vede solo la vaschetta di recupero, si smonta la cassa filtro e si tappa l’imbocco dove va a finire il tubo del recupero vaporti olio, poi prendi quel tubo e lo fai scaricare in una vaschetta a parte

Allora, se non ho capito male, il tubo di recupero dei vapori olio motore lo fai andare in una vaschetta indipendente, (come si faceva una volta sulle auto es. Fiat 750 Abarth preparata per le salite) .

[Gabe75]

Ricapitolando...moto caduta sul lato sx...(non sottosopra) Tirata su e messa in moto ( girava male ma andava) Prima dentro e biella a martello....

Quale pistone? Dalla foto io non sono in grado di capire se quello più a sx o quello più a dx...
E quando hai aperto hai trovato olio?

Il danno rimane e sicuramente lo avrei fatto anch'io, con quelle condizioni... Ma è per capire meglio ed evitare che si ripeta... Almeno per chi ha letto la discussione...

[federicoronzani]

Ricapitolando...moto caduta sul lato sx...(non sottosopra) Tirata su e messa in moto ( girava male ma andava) Prima dentro e biella a martello....

Quale pistone? Dalla foto io non sono in grado di capire se quello più a sx o quello più a dx...
E quando hai aperto hai trovato olio?

Il danno rimane e sicuramente lo avrei fatto anch'io, con quelle condizioni... Ma è per capire meglio ed evitare che si ripeta... Almeno per chi ha letto la discussione...

Gabe, praticamente con la moto caduta a sx, c'è uno sversamento di olio, (perché lo sfiato è dalla parte della leva frizione) dalla coppa in "aspirazione" di liquido incomprimibile quindi bisognerebbe fare come si fà nei gr. A delle auto, i vapori vanno buttati fuori e non riciclati. Anch'io non ho capito quale num di pistone/biella sia. Sembrerebbe il 1°, quello dal lato pompa freno.
Questo è terreno per KINDLY

[Gabe75]

Gabe, praticamente con la moto caduta a sx, c'è uno sversamento di olio, (perché lo sfiato è dalla parte della leva frizione) dalla coppa in "aspirazione" di liquido incomprimibile quindi bisognerebbe fare come si fà nei gr. A delle auto, i vapori vanno buttati fuori e non riciclati. Anch'io non ho capito quale num di pistone/biella sia. Sembrerebbe il 1°, quello dal lato pompa freno.
Questo è terreno per KINDLY

Il discorso dello sfiato mi è chiaro ...

È sul pistone bloccato che vorrei capire...

Sono d'accordo che se c'è olio in camera di combustione non si comprime....

Diciamo che è andata così: moto caduta a sx, olio che va nella cassa filtro... Moto in piedi, accesa e olio che va tutto nel pistone opposto al lato della caduta? Dopo aver messo la marcia...

[Raf_S1000RR]

L’olio è andato tutto nel 1 cilindro a sx

[federicoronzani]

L’olio è andato tutto nel 1 cilindro a sx

SI, guardando bene, è sul lato dove si vede il pignone... grazie delle info.