[Help TeNNico] BMW S1000RR: Per smontare i collettori bisogna...

[Ultrone]

...smontare anche i radiatori?

[Crazy_Diamond]

Nella 2011 mi sembra di ricordare che si debba togliere quello dell'olio

[jo80]

Fino al 2015, sempre tolti senza togliere i radiatori, al massimo tolti bulloni che fissano i radiatori al telaio

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[Ultrone]

Ok, grazie.

C'? un supporto, diciamo una stanghetta di metallo fissata da un lato al motore a termina dall'altro con un supporto ad i due radiatori. Ecco, quello va rimosso altrimenti il tubo-compensatore tra i collettori non pu? scendere.
Una volta rimossa quella stanghetta i collettori possono scendere liberamente, ma c'? un punto ostico prima: come si fa a raggiungere i bulloni che tengono ancorati i tubi di uscita dei collettori?
A meno che uno non abbia la mano della Barbie, non si riesce ad infilare la mano, e tantomeno un attrezzo, l? in mezzo. Sembra che almeno il radiatore superiore vada allenatato. e spostato per permettere alla mano di infilarsi e svitare i bulloni. Confermate?

[jo80]

Confermo, i due bulloni pi? interni, sono sempre ostici, se non ricordo male, ci vuole tanta pazienza anche con una chiave a T snodata

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[giovannimetelli]

Ciao sgancia il radiatore acqua sulla parte superiore doce ci sono le 2 graffette che si sfilano. spostalo in avanti. svita con un cavviavite lungo o chiave fissa lunga la staffetta in metallo e toglie le graffette dai due radiatori sia acqua che olio cosi la elimini del tutto. i dadi dei collettori fissati al motore li togli con una criccetta piccola. poi il collettore scende facilmente.

[Ultrone]

Ottimo! Grazie a tutti ragazzi!