Coi pacchetti va quasi a 23, non 10400. Non costano 200 euro. Se non sbaglio una 2017 coi pacchetti andava sui 22000, non credo questa possa costare meno.
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Prezzo BMW S1000RR 2019
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Secondo i miei calcoli, aggiungendo +3% di iva, tra moto e pacchetto M, siamo sulle 22.900?
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Originally posted by mailandrea View Post
se il prezzo ? cos?, vuol dire che costa sui 19.200?
per andare forte va gi? bene cosi...Altrimenti a 200? si aggiunge il pacchetto " Modalit? di guida Pro con Dynamic Brake Assist (DBC), Launch Control, configurabile Pit-Lane Limiter e HSC Pro (Hill Start Assist), (Modalit? di guida "Race Pro 1", "Race Pro 2" e "Race Pro 3" configurabile per motore, freno motore, ABS, dinamico Traction Control (DTC), DTC Wheelie Function (+/- Shift)
e in collaborazione con SA-No. 235 "Pacchetto dinamico" anche perDDC (Dynamic Damping Control)"
Tradotto da google dal pdf del sito crucco...
I cerchi forgiati costano 1250?...
Quindi prezzo finito, senza cerchi forgiati: 19400?
una panigale base, che offre grosso modo le stesse cose con cerchi di medesima "stazza" costa solo 23.000?
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Originally posted by sebastian View Post
Forse, ma 3000 ? di differenza sono ampiamente giustificati dalle rifiniture e dalla bellezza in senso generale
Io ho Ducati e ne sono contentissimo. Per? sinceramente per il mio utilizzo (pista), 3000? sono spesi meglio in cerchi forgiati e sospensioni su misura che in plastiche pi? belle, specie se la ricerca della massima pulizia estetica ti costringe a moltiplicare il numero delle ore per allestire la moto per la pista (come succede con le Ducati post 2012).
Questo ovviamente ipotizzando una sostanziale parit? di prodotto e prestazioni.
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Originally posted by mailandrea View Post
se il prezzo ? cos?, vuol dire che costa sui 19.200?
per andare forte va gi? bene cosi...Altrimenti a 200? si aggiunge il pacchetto " Modalit? di guida Pro con Dynamic Brake Assist (DBC), Launch Control, configurabile Pit-Lane Limiter e HSC Pro (Hill Start Assist), (Modalit? di guida "Race Pro 1", "Race Pro 2" e "Race Pro 3" configurabile per motore, freno motore, ABS, dinamico Traction Control (DTC), DTC Wheelie Function (+/- Shift)
e in collaborazione con SA-No. 235 "Pacchetto dinamico" anche perDDC (Dynamic Damping Control)"
Tradotto da google dal pdf del sito crucco...
I cerchi forgiati costano 1250?...
Quindi prezzo finito, senza cerchi forgiati: 19400?
una panigale base, che offre grosso modo le stesse cose con cerchi di medesima "stazza" costa solo 23.000?
la V4 base costa 22 non 23.
Ma con la V4 base non hai il forcellone R1 2004 con le bave di lavorazione in vista finitura telaio bomboletta pedane che manco in cina semimanubri che per cambiarli devi cambiare piastra semi manubri e leve dalla finitura che manco una pit bike cinese plastiche nere di fattura pessima pinze freno Hayes marchiate bmw che forse e dico forse vanno bene per la gs ............insomma un insopportabile senzazione di cina che a dirla tutta non mi da fiducia manco a pensare che ci devo andare a 300 kmh oltre che disgustare l'occhio
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Originally posted by livelegend View Post
forse ? proprio perch? mi sono informato, forse sono leggendario e me la mettono 22
per? pure ad eicma c'era scritto 22 e spicci
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Originally posted by MiKiFF View Post22.990 euro = 22 e spicci.
Con gli spicci ci metti tutto carbonio sulla BMW.
E siccome sei leggendario a 18 te la danno.
Probbblema risolto.
basti pensare ai 13 che mi diedero per la F4 (moto che penso sia ancora li persa nei magazzini) o ai 10 che diedero per moto come R1 07
pi? uno sconto anche discreto
se rifanno una cosa del genere ci si pu? pensare cmq per un esemplare decente stiamo al prezzo della v4 ovvero 22 e 990 spicci
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Originally posted by sebastian View Post
Forse, ma 3000 ? di differenza sono ampiamente giustificati dalle rifiniture e dalla bellezza in senso generale
Sulla qualit? delle finiture devo DISSENTIRE tantissimo...Sono passato da 1199 a S1000RR...e sincero? bmw usa plastiche con accoppiamenti perfetti, nulla da eccepire. Ma proprio nulla...
La 1199 aveva plastiche mal accoppiate, l'accoppiamento tra carene laterali e cupolino che partiva allineato e finiva che ci potevo mettere un dito dentro..
Possiedo tutt'ora una multistrada 1200...e come plastiche e accoppiamenti siamo messi male...
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