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Vi presento una cara amica...

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    #1

    Vi presento una cara amica...

    ... della mia Mv









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    #2
    Penso di aver visto foto di quella moto solo nelle presentazioni coi giornalisti.

    Bella, chissà come suona con quello scarico!

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      #3
      cattivo il plexi nero...

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        #4
        Originally posted by MVanuel View Post

        Bella, chiss? come suona con quello scarico!
        se la ribecco cerco di fare un video con il sound

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          #5
          con il massimo rispetto per la F4, ma non c'è paragone...

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            #6
            Originally posted by alex@ferro View Post
            con il massimo rispetto per la F4, ma non c'? paragone...
            uaaaaaa mi ha ucciso....
            se mi dicevi "buttati nel cesso" mi facevi meno male.



            Scherzo.... in effetti non hai tutti i torti, ma ricordati che parliamo di un design anni 98-99, contro un design 2009!! scusa se ? poco.

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              #7
              Sono due cose diverse.

              Specialmente sul frontale l'MV è il doppio della DB.

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                #8
                Originally posted by LEON TT4 View Post
                ... della mia Mv






                mitica la gpz 900 r dietro, moto che segnò un passaggio epocale in kawa , era la migliore maxi del 1984, 115 cv 245 km/h effettivi .

                scusate l'ot , ma mi ricordava bei tempi.
                Last edited by yokozuna; 22-02-10, 09:52.

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                  #9
                  Una delle due miva bene uguale: chi me la regala???

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                    #10
                    imho...la db7 ? la moto ESTETICAMENTE pi? bella e arrapante ke c'? in giro !!!

                    mi fa sbavare...peccato gli euri....e il mezzo motore

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                      #11
                      Originally posted by blackbass View Post
                      imho...la db7 ? la moto ESTETICAMENTE pi? bella e arrapante ke c'? in giro !!!

                      mi fa sbavare...peccato gli euri....e il mezzo motore
                      C'? sempre la DB8... 170cv x 172Kg e costa come un 1198s...

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                        #12
                        Originally posted by alex@ferro View Post
                        C'? sempre la DB8... 170cv x 172Kg e costa come un 1198s...
                        si ma il problema motore resta ...e comunque sempre troppi per una moto solo pista...imho

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                          #13
                          Originally posted by LEON TT4 View Post
                          uaaaaaa mi ha ucciso....
                          se mi dicevi "buttati nel cesso" mi facevi meno male.



                          Scherzo.... in effetti non hai tutti i torti, ma ricordati che parliamo di un design anni 98-99, contro un design 2009!! scusa se ? poco.
                          ma infatti ho specificato "con il massimo rispetto" , la F4 ? e rimane una moto che ha scritto un importante pezzo di storia degli ultimi 20 anni, ed ? universalmente riconosciuta come tale, anche se a me personalmente un fa impazzire (soprattutto ciclisticamente).
                          Forse ? arrivato il momento di aggiornarne il design, ma qualcosa di pi? di un restyling, accostata alle "ultime" si sente tutto il peso degli anni...

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                            #14
                            Originally posted by blackbass View Post
                            si ma il problema motore resta ...e comunque sempre troppi per una moto solo pista...imho
                            sul prezzo siamo d'accordo, ma di motore ce n'? dai...

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by alex@ferro View Post
                              sul prezzo siamo d'accordo, ma di motore ce n'? dai...
                              anke questo non lo metto in dubbio ma per mio gusto personale non amo molto i bicilindrici.....diciamo ke se invece della db7....fosse stata una sb7...o ke so...ab7...o hb7....ma con stessa estetica....non ci avrei neanke pensato una ttimo...

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