livelegend's street triple R

[livelegend]

Ciao live, ma sostituire il silenziatore?
Con che girava max?

no, quello scarico fa miracoli sulla street

e poi mi tocca anche la pedana.........

devo alzare la moto e poi riprovo

max girava con una TM

[eddyrocket]

Adesso che mandi le sospensioni a rifare porta il terminale a Galassetti!!!!

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[albtuono]

oggi sono andato al sagittario a fare un'altro test

sono andato direttamente con la moto
fa 252 a limitatore in sesta e ci arriva anche in salita, considerato il mio peso massimo e lo zaino che avevo
il motore secondo me ? la parte migliore di questa moto

il problema ? sempre lo stesso, se spingo tocca tutto
domani smonto le sospensioni per spedirle a mr molla
prima non ho potuto, aspettavo il cavalletto comprato sulla baia

spero che dopo vada decisamente meglio

ci? non ostante, siccome dopo ? arrivata la mia compagna, mi ha preso i tempi e qualche 05 ? uscito, considerato che non stavo spingendo ? ottimo
la potenzialit? di questa moto ? molto alta, ma sento che per osare di pi? bisogna ancora lavorarci

la pista era vuota, ma ogni tanto entrava Max Biaggi.........

con 25 euro ho girato e mi sono visto anche Biaggi in azione
minchia come gira...............

Ma come?
mica ti sarai fatto dare la paga da quel pensionato?

Max con cosa girava?

[eddyrocket]

Ma come?
mica ti sarai fatto dare la paga da quel pensionato?

Max con cosa girava?

Com u a TM! Lo ha scritto poco pi? su

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[livelegend]

Ma come?
mica ti sarai fatto dare la paga da quel pensionato?

Max con cosa girava?

Se avessi avuto la mia r6 del 2000 ci avrei provato a stargli dietro

girava su 1,1

[livelegend]

oggi ho smontato gli steli e il mono

imballati

martedi' spedisco a mr molla

mi chiedevo una cosa

all'inizio della discussione mi era stato suggerito di mettere una rondella dello spessore di 4 mm tra il mono e il telaio per aumentare l'interasse

per? smontandolo ho visto che c'era gi? una rondella di 4 mm

allora mi chiedo, ? normale che ce ne sia gi? una

o ce l'hanno messa ?

[SpeedCama]

Ciao Live,
lo spessore c'? di serie, guarda QUI

Lo spessore serve perch? la forchetta superiore del mono non ? perfettamente piana e non appoggerebbe bene sul telaio.
Ci? non toglie che tu lo possa aumentare di spessore,anzi....alza alza

[livelegend]

Ciao Live,
lo spessore c'? di serie, guarda QUI

Lo spessore serve perch? la forchetta superiore del mono non ? perfettamente piana e non appoggerebbe bene sul telaio.
Ci? non toglie che tu lo possa aumentare di spessore,anzi....alza alza

quanto alzo ?
2-4-6 mm ?

[SpeedCama]

quanto alzo ?
2-4-6 mm ?

Anche io direi 4mm, ma il buon Lucio dopo la sua cura Viola,ti dir? sicuramente di quanto devi spessorare

[desmoricky]

Pi? quando puoi me chiami?

[firebladexrr]

speriamo di no, almeno fino a che non ho finito il campionato

diciamo che sono abituato ad altre potenze e velocit?

quindi quando la uso in maniera teppistica mi capita spesso di stare a tutto e sempre

per? la sento bella fluida, inoltre conosco i motori, io sono io che li tira ma li sa capire

la mia ex bmw s 1000 rr ancora gira con 20 mila km, mai aperta, si ? fatta una NW 200
si ? fatta valere e gira ancora senza bisogno di revisioni

io sono della vecchia scuola, non sono uno sfascione da pista

Tu dici
Secondo me, la spakki perch? gli dai tanto gas.
cmq ti seguo in silenzio, il mezzo meirta e tu molto di pi?

[livelegend]

sono tornate le sospensioni da Mr Molla

e le ho montate........in 15 minuti
troppo comoda sta moto per lavorarci

mono mollato e anteriore tutto fatto

al mono ho messo uno spessore di 5 mm
davanti ho messo gli steli a 3 mm di sfilamento

ora la moto e tutta parecchio pi? alta di prima

purtroppo non l'ho ancora provata in pista

venerdi mentre andavo mi si ? staccato un tubo del turbo del furgone e ho preferito tornare a casa

l'ho provata solo sulla solita strada.............la pontina

nel veloce ? un'altra moto
stabilissima e molto precisa

prima di venerdi' , giorno in cui partir? insieme a desmo per la gara del civs ed europeo in liguria...quasi in francia per 670 km..., la provo per bene in pista

ho smontato la pedana del cambio e migliorato il bloccaggio della pedana
ho anche messo l'asta di rinvio in altro modo
adesso lavora meglio e pi? preciso il cambio e il funzionamento del cambio el. ? migliore di prima

ho messo la batteria a litio
quella che aveva su era sempre scarica, dovevo cmq ricomprarla
sulla baia c'era a litio a 50 euro...........ho preso quella
pesa un quinto forse meno

ho ordinato una corona +2 denti
quindi andr? in gara con -1 pignone e +2 corona
avrei preferito - 2 pignone, ma la ruota lavorava gi? troppo dietro con -1

messa la corona ? pronta per la gara

metter? solo 2 gomme meno usate...........ma sempre usate
e le boccette di recupero liquidi
oltre che montare la vasca con i fori da regolamento
i paracarter li ho gi? messi

inoltre controllo se nel radiotare c'? solo acqua limpida

lo scorso hanno squalificato un amico che aveva fatto terzo nelle motard.........per presenza di liquido nel circuito..........

sono molto fiducioso, questa moto ? una vera goduria

[ROBY1774]

Avrei fatto cambiare olio al mono onestamente , almeno quello , comunque ti faccio un gran in bocca al lupo , credo dovrai sfilare ancora davanti di un paio di mm...ma prima provala cosi...


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[Papero81]

sono tornate le sospensioni da Mr Molla

e le ho montate........in 15 minuti
troppo comoda sta moto per lavorarci

mono mollato e anteriore tutto fatto

al mono ho messo uno spessore di 5 mm
davanti ho messo gli steli a 3 mm di sfilamento

ora la moto e tutta parecchio pi? alta di prima

purtroppo non l'ho ancora provata in pista

venerdi mentre andavo mi si ? staccato un tubo del turbo del furgone e ho preferito tornare a casa

l'ho provata solo sulla solita strada.............la pontina

nel veloce ? un'altra moto
stabilissima e molto precisa

Ricorda che con hyperpro le sensazioni sono un po' diverse da lineari e possono trarti in inganno. Non devono mai partire gia' rigide altrimenti sei troppo rigido dopo, questo vale sia per il mono che per la forca. Anzi nelle tarature e nei bilanciamenti devi enfatizzare questo aspetto di iniziale cedevolezza che permette di trasferire piu' velocemente i pesi alla gomma creando maggior deformazione gomma e quindi la possibilita' di avere piu' grip. Visto che e' difficile capire quanto sei duro in fondo rispetto alla cedevolezza iniziale puoi aiutarti con delle semplici fascette per capire su quanta corsa lavorano le sospensioni, piu' corsa riesci a sfruttare piu' trasferisci i pesi velocemente, sta' a te decidere il QUANTO ne vuoi trasferire in base ai tuoi gusti. (Attenzione: Con hyper non e' necessario che lavori su tutta la corsa utile, ma cmq piu' ne usi meglio e'). Proprio per questo "maggior peso trasferito" bisogna partire da pressioni gomma maggiori di quelle che utilizzavi con lineari a parita' di gomma. Parti gonfiando bene gomme ant e post uguali, poi pasticci con le sospensioni precarico idra altezza, quando infine riesci a farle lavorare bene a culometro e controllando visivamente le fascette e il consumo gomme, adegui pressione gomme in piu' o in meno per trovare il giusto compromesso. Considera che se ti ritrovi ad utilizzare le stesse pressioni di prima e' probabile che tu abbia fatto un setting "lineare" e non stai sfruttando al meglio le molle progressive, almeno un punto o due di bar sopra dovresti stare rispetto a quello che usavi.

Insomma bisogna un po' violentarsi psicologicamente su alcuni preconcetti lineari, ma poi ci si diverte un mondo!!

[Mr.Molla]

Bravo Papero, bella spiegazione

Cmq se tutto va bene domani vado sui CarpaZi e mi trovo con Live, cos? gli do delle dritte direttamente

Poi se qualcuno del Forum vuole venirci a trovare siamo alla Carpasio-Prati (Imperia) per la gara in salita ...

Io in vacanza neh