Sto per prendere una Corsaro 1200 del 2006

[Pinzo™]

la corsaro ? tranquilla per andare a lavoro e passeggio?

hai le idee molto confuse

per niente pota!

per me le sportive da pista sono le carenate, non le nude

[dingo125]

ok, non hai le idee confuse, ci sei proprio

[Gasssss]

Sar? meglio usare una corsaro per fare un giretto in famiglia, che una V4 aprc no???

Pota
Devo dire tutto io :gaen:

[fiddler_jones]

non avete capito una fava
non ho parlato di moto definitiva, quella vedr? a novembre

mi prenderei una corsaro, ma anche un Benelli TNT, perch? voglio avere una SECONDA moto pi? tranquilla e comoda per andare a lavorare o per cazzeggiare, o per portare a fare un giro il figlio che sta crescendo, mica lo farei salire su una moto ultra compatta e sportiva come l'extreme

pota, l'RC60 non esceeeeeeee

a parte il fatto che il figlio non ci starebbe, la sella post ? pi? inospitale delle sportive carenate.
e per andare a passeggio non ? adatta per niente dato che non ? tranquilla, ? pi? adatto il gixxer allora a quello scopo

[dingo125]

certo che un qualsiasi v2 di grossa cubatura definirlo tranquillo ? perlomeno strano

se vuoi una cosa tranquilla prendi un 4 in linea

[Dueruote_]

Boh.... la moto ? stupenda ed in passato ci ho pensato tanto anche io. A suo tempo mi ero informato. Il consiglio generale era quello di prendere moto da 2007 a seguire ed evitare quelle del 2006. Molti, sui forum dedicati, mi hanno detto che sono affidabili e senza grossi problemi.

Alla fine ho lasciato stare per ragioni pratico/economiche legate NON al prezzo d'acquisto (spesso basso).

- I consumi sono elevatissimi e chi deve centellinare gli Euro comincia (almeno io) a guardarci.

- La moto ? scomoda in due, da quel che mi dicono.

- La ditta ? fallita. I ricambi ci sono, ma non ho tempo/voglia di sbattermi a trovarli.

- I concessionari erano pochi e quelli che sanno metterci le mani ancora meno. Mi aveva gi? irritato la Ducati (ne avevo due in casa... una mia ed una della mia compagna) che ti costringe a cercare sempre un bravo meccanico chiss? dove... perch? sono talmente macchinose che un qualsiasi tecnico ufficiale non riesce a metterci le mani. La ST3 l'ho venduta anche perch? due meccanici ufficiali non riuscivano a metterla a posto di carburazione e mi hanno detto che era solo perch? era una Ducati... poi chi l'ha comprata l'ha portata dal solito Guru (non ufficiale) a casa del Signore ed ha risolto. Non voglio pi? queste grane. Una moto pu? dare difetti, ma gradirei che qualsiasi meccanico ufficiale vada bene per metterla a posto.


Insomma... quando i soldi per la moto sono contati e se fai un cattivo acquisto pu? succedere di NON poter rimediare (economicamente), cerchi di evitare marchi a maggiore rischio.

Secondo me le Moto Morini sono bellissime e vanno anche bene, ma per i motivi sopra citati non ne comprerei mai una.

Scusa... mi tirer? addosso l'ira degli appassionati del marchio (premetto di aver avuto come moto una Cagiva, due Ducati ed un'Aprilia... tra le altre), ma perch? proprio una Corsaro ?

Mai pensato ad una Tuono dal 2006 in poi ?

Se vuoi stare sull'italiano, altrimenti c'? la Speed Triple che io ho trovato una delle migliori moto mai provate per utilizzo stradale oppure un'infinit? di giapponesi....

E' un'idea....

[fiddler_jones]

Boh.... la moto ? stupenda ed in passato ci ho pensato tanto anche io. A suo tempo mi ero informato. Il consiglio generale era quello di prendere moto da 2007 a seguire ed evitare quelle del 2006. Molti, sui forum dedicati, mi hanno detto che sono affidabili e senza grossi problemi.

Alla fine ho lasciato stare per ragioni pratico/economiche legate NON al prezzo d'acquisto (spesso basso).

- I consumi sono elevatissimi e chi deve centellinare gli Euro comincia (almeno io) a guardarci.

- La moto ? scomoda in due, da quel che mi dicono.

- La ditta ? fallita. I ricambi ci sono, ma non ho tempo/voglia di sbattermi a trovarli.

- I concessionari erano pochi e quelli che sanno metterci le mani ancora meno. Mi aveva gi? irritato la Ducati (ne avevo due in casa... una mia ed una della mia compagna) che ti costringe a cercare sempre un bravo meccanico chiss? dove... perch? sono talmente macchinose che un qualsiasi tecnico ufficiale non riesce a metterci le mani. La ST3 l'ho venduta anche perch? due meccanici ufficiali non riuscivano a metterla a posto di carburazione e mi hanno detto che era solo perch? era una Ducati... poi chi l'ha comprata l'ha portata dal solito Guru (non ufficiale) a casa del Signore ed ha risolto. Non voglio pi? queste grane. Una moto pu? dare difetti, ma gradirei che qualsiasi meccanico ufficiale vada bene per metterla a posto.


Insomma... quando i soldi per la moto sono contati e se fai un cattivo acquisto pu? succedere di NON poter rimediare (economicamente), cerchi di evitare marchi a maggiore rischio.

Secondo me le Moto Morini sono bellissime e vanno anche bene, ma per i motivi sopra citati non ne comprerei mai una.

Scusa... mi tirer? addosso l'ira degli appassionati del marchio (premetto di aver avuto come moto una Cagiva, due Ducati ed un'Aprilia... tra le altre), ma perch? proprio una Corsaro ?

Mai pensato ad una Tuono dal 2006 in poi ?

Se vuoi stare sull'italiano, altrimenti c'? la Speed Triple che io ho trovato una delle migliori moto mai provate per utilizzo stradale oppure un'infinit? di giapponesi....

E' un'idea....

tutto giusto, solo che in 2 non ? scomoda ? molto molto peggio.
pure io quando ? fallita non mi son sentito di tenere la granpasso e son finito con sto cavolo di roba, presto passer? a ducati dove la speranza di trovare assistenza ? cmq pi? viva.
col senno di poi per? pi? che fare un anno con sta zeta era meglio tenersi la gp o prendere la corsaro veloce che aveva in vetrina il conce, meglio una gran moto senza ricambi.

[Warsteiner]

Pinzo forte, se vuoi portare a spasso la famiglia tieniti il gsx-r mille


mi sa che non hai mai provato a dare un quarto di gas al Corsaro partendo in seconda per vedere cosa succede... POTONA

[Pinzo™]

Pinzo forte, se vuoi portare a spasso la famiglia tieniti il gsx-r mille


mi sa che non hai mai provato a dare un quarto di gas al Corsaro partendo in seconda per vedere cosa succede... POTONA

mia moglie sul gixxer e sulle sportive in genere non vuole pi? salirci, le ho fatto vedere un po' di naked e la Corsaro le ? piaciuta tanto.
Lo s? che non ? una moto tranquilla, ma dato che ? una scarenata adr? decisamente pi? piano con questa con con una SS.

ah pota, per chiarezza SS non centra nulla col nazi!

[Pinzo™]

b? ma tanto mi s? che non se ne fa nulla, ho trovato due annunci validi, ma uno l'ha gi? venduta e l'altro non mi risponde.

Una SV 1000 che ve ne pare?

[giuseppe_d]

Una SV 1000 che ve ne pare?

Hai un gixxer


volevi, nell'ordine


Extreme...


RC60...


RSVAPRC...



Corsaro...


adesso SV1000...





tu si che hai le idee chiare

[fiddler_jones]

b? ma tanto mi s? che non se ne fa nulla, ho trovato due annunci validi, ma uno l'ha gi? venduta e l'altro non mi risponde.

Una SV 1000 che ve ne pare?

in 2 di certo ? pi? usabile

[spqr81]

vada nettamente per la sv1000
sbrigateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[facssss]

Non c'entra un cavolo, ma qualche tempo fa ho avuto il piacere di conoscere Lambertini in Morini, prima del fallimento (ma la situazione era gi? bruttina...).
Mi ha spiegato vita, morte e miracoli del progetto, ed ? stata davvero una bella esperienza.
All'epoca della nascita della moto il motore era quello con l'alesaggio pi? elevato in commercio...
E' un personaggio, perch? oltre ad essere molto competente ? anche un appassionato vero.
Nell'ultima telefonata di qualche mese fa era chiaramente molto amareggiato per le sorti dell'azienda...
Fine OT...

[Virgo]

tu si che hai le idee chiare

Minghia mi ricorda me tempo fa
Il problema ? che ora ho l'ossessione della vespa 300 gts supersport... mi sa che devo comprare anche quella