DB7 - 1098 - F4 - RSV4...si va di italia o si resta jappi

[spqr81]

non cascher? nella tua trappola



















































qualcosina te la dico pero'


PS si parlava di moto a prezzi al max 20/25/30 mila euro nuove non da ottanta milioni di dollari...........comunque tolte ste benedette rc30/45/r7 ..... dateve n? chiodata

[spqr81]

le aprilia poi dopo 5/6 anni devi pagare per venderle

poesse ? un mercato delitte

[giuseppe_d]

I gamma 500 vanno via sui 9/10 K

le RD500 un pelo meno

il mio TDR vale sui 2000/2500 euro, nuova costava poco pi? di 6 milioni


suka

[Racing_34]

I gamma 500 vanno via sui 9/10 K

le RD500 un pelo meno

il mio TDR vale sui 2000/2500 euro, nuova costava poco pi? di 6 milioni


suka

E suamaest? szr?

[marco_vicenza]

armati di santa pazienza e fatte n'italiana ogn'una ha un suo perch? e non "svalutano" anno per anno come le jappo

? quello che vorrei evitare...avere sempre piccoli problemini..

[dillo]

marco... non fare cazzate...

[giuseppe_d]

E suamaest? szr?

la vendo a 1400 sul mercatino

[alexV4]

Ti dico, io ho avuto tutte jappo prima! Il 750 K8 secondo me era davvero la moto perfetta ma quando ho visto l' rsv4 non ho pi? capito niente, ? stato amore!!! Di sicuro ? pi? rigida ( lo sono tutte le moto italiane da te elencate ) di qualsiasi jappo, per? ti danno soddisfazioni che manco immagini. Io sono pro 4 cilindri, il due per quanto in pista ci vada 4-5 volte l'anno non mi piace, ma li sono gusti personali.
L' importante secondo me ? avere qualcuno che la moto la sappia seguire e la conosca bene ( vedi fiore per la mia ). Poi logico che se parli di ducazzi o bimota magari i ricambi costicchiano, hanno il nome!
Scendere in garage e vedere un' opera d'arte parcheggiata li non ha prezzo per?!

[spqr81]

I gamma 500 vanno via sui 9/10 K

le RD500 un pelo meno

il mio TDR vale sui 2000/2500 euro, nuova costava poco pi? di 6 milioni


suka

suko in parte
il gammino e l'rd passano......MA........il tdr lo puoi anche rottamare

[jonny_rsv]

I gamma 500 vanno via sui 9/10 K

le RD500 un pelo meno

il mio TDR vale sui 2000/2500 euro, nuova costava poco pi? di 6 milioni


suka

ok dai allora partiamo con 851SP3 888SP5 916SP 916SPS 996R 998R bimota SB8K.... Dai Gius? in Italia sono state prodotte pi? moto di "prestigio" che in giappone... poi al Moma non mi pare sia mai entrata una moto jappa....

Cmq non ? questo il punto, io tra tutte quelle che hai menzionato Marco punterei alla DB7, si riesce a spuntare un "buon prezzo" volendo, ci si deve smadonnare un po per sistermala a puntino con le sospensioni ma poi hai un mezzo della madonn@ e soprattutto esclusivo al massimo!

[alex@ferro]

Cmq non ? questo il punto, io tra tutte quelle che hai menzionato Marco punterei alla DB7

a 'sto punto DB8, costa meno e va pure meglio

[marco_vicenza]

a 'sto punto DB8, costa meno e va pure meglio

la DB7 l'avrei trovata usata in ottime condizioni e come componentistica ? migliore

qualcuno per? ha una idea degli interventi di manutenzione regolare necessari su questa moto e dei costi previsti per tali interventi...giusto per sapere cosa mi costerebbe

con le jappo so che 200 euro di tagliando e si va alla grande!!!!!

[dingo125]

il tagliando ? quello ducati, se vai negli store ti ammazzano, altrimenti l'unica cosa che costa da comprare sono le cinghie (150e) il resto ? la stessa roba che va sulle jap

[marco_vicenza]

il tagliando ? quello ducati, se vai negli store ti ammazzano, altrimenti l'unica cosa che costa da comprare sono le cinghie (150e) il resto ? la stessa roba che va sulle jap

quindi per i prezzi tagliandi basta confrontare con quelli per il 1098!
di andare negli store ufficiali non se ne parla nemmeno...

[dingo125]

e allora fatti tutto in casa calcola solo 200e per il cambio cinghie