Noi e le nostre Triumph

[dj crush]

cosa ne pensate?
marca: scherzo

modello:
anno:
km:

massimo 3/4 foto (magari qualuna "in action") pi? lista accessori

[paolo25]

per l amia c'e' da aspettare ancora qualche giorno!!!!

[Toledo]

per l amia c'e' da aspettare ancora qualche giorno!!!!

Ma non hai appena preso l'R6????

[dj crush]

modello: daytona 675 S.E.
anno: 2007
km: 7500

in trentino

in pista 1

in pista 2

le mie termiche gayse


lista parti
-forcella rivista nell'idraulica completa HyperPro
-molla posteriore HyperPro
-dischi braking wave
-pastiglie did zcoo (per adesso brembo racing)
-pirelli Diablo SuperCorsa SC2
-Semimanubri scomponibili
-Leve snodate serigrafate Triumph
-Filtro aria BMC
-Mappa centralina
-Scarico completo Zard alto
-Vtr complete con cupolino alto Puig (fum?) o Biondi (trasparente)
-Pedane arretrate Discacciati
-Paratelaio carbonio
-Paratelaio sporgenti
-Pramotore carbonio


varie frociate della serie frecce, portatarga, viti cupolino ergal oro, tappo olio ergal oro

[paolo25]

Ma non hai appena preso l'R6????

si ma ho bisogno di un mezzo per spostarmi su strada!!

[paolo25]

modello: daytona 675 S.E.
anno: 2007
km: 7500

le mie termiche gayse


lista parti
-forcella rivista nell'idraulica completa HyperPro
-molla posteriore HyperPro
-dischi braking wave
-pastiglie did zcoo (per adesso brembo racing)
-pirelli Diablo SuperCorsa SC2
-Semimanubri scomponibili
-Leve snodate serigrafate Triumph
-Filtro aria BMC
-Mappa centralina
-Scarico completo Zard alto
-Vtr complete con cupolino alto Puig (fum?) o Biondi (trasparente)
-Pedane arretrate Discacciati
-Paratelaio carbonio
-Paratelaio sporgenti
-Pramotore carbonio


varie frociate della serie frecce, portatarga, viti cupolino ergal oro, tappo olio ergal oro

Spero che le termo te le abbiano regalate!!!
Complimnti veramente bella la moto e le foto in pista!

[dj crush]

regalo della tipa

dai ragazzi
ieri a franciacorta vi erano N daytona
nessuno qui?

[paolo25]

saranno tutti timidi!:gaen:

[linuc]

ok metto anche la mia

modello: daytona 675
anno: 2009
km: 16000 e spicci

le uniche recenti




passo dello spluga


pistata quand'era ancora giovine ed originale


modifiche da bar:

-pinze brembo p4 cnc con did zcoo
-pinza post brembo p2 cnc + staffa home made
-dischi discacciati superlight
-pompa brembo rcs
-tubi in treccia goodridge della motopotente k5
-cerchi forgiati galespeed
-pedane discacciati
-semimanubri robbymoto
-gas rapido euroracing
-mono completo hyperpro
-molle hyper alla forca
-ammo di sterzo hyper RSC
-paracarter gb racing
-tamponi gb racing
-sella in gel :gaen:
-leva frizione twm
-tendicatena gilles &tooling
-paraforcellone in carbonio
-parafango post in carbonio
-pinna paracatena in carbonio
-filtro bmc

[dj crush]

porca miseria linuc.differenze da quando hai cambiato pompa, pinze e dischi?io ho solo jannkla dietro hyper.differenze con il mono completo?

[cosimo]

Azzz ancora nessuno speedaro? O vecchio Daytonaro (che classe la vecchia Centennial Edition...)?

[dj crush]

arriveranno....spargete la voce!

[paolo25]

eppure triumph vende piu di 50000moto annui, possibile che nessuno e iscritto a ddg??

[dj crush]

Milano ne ? piena...

[linuc]

porca miseria linuc.differenze da quando hai cambiato pompa, pinze e dischi?io ho solo jannkla dietro hyper.differenze con il mono completo?

il materiale brembo l'ho recuperato dalla moto precedente, cmq ho montato per i primi km solo la pompa e gi? si pu? notare una modulabilit? diversa rispetto all'originale che ? cmq potente ma un po piu secca nella risposta

con le pinze ? aumentata ancora di piu la potenza frenante, ma la cosa migliore ? la modulabilit? che rimane fenomenale

i dischi originali si sono storti e quindi ho messo dei bei discacciati da 6mm che non credo avranno il problema di storgersi

per quanto riguarda il mono il "problema" che avevo con l'originale era l'eccessiva rigidit? per girare per strada
come c'era qualche sconnessione la moto si scomponeva e non stava in strada come piace a me, figurati che mi pareva rigido anche andando in 2
per un po ho provato a sprecaricare un po ed aprire la compressione, ma poi alla fine (dal momento che sono un parolaio) mi sono fatto tentare dal pacchetto completo hyperpro (avevo hyper anche sulla moto precedente e mi ero trovato strabene per il mio utilizzo)
ora finalmente la moto si muove e segue molto bene il manto stradale (com'? giusto che sia) regalando grip a volont? dove prima saltava

a dirla tutta ho tribolato un po con la forcella e per ritrovare il feeling ho dovuto sfilarla (come diceva mr molla) di 6 mm rispetto all'originale (gradualmente ovviamente )

sia chiaro che giro praticamente solo su strada, spesso in 2 e vado in pista 1 volta l'anno quindi non prendere troppo sul serio le mie sensazioni di guida