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ATTENZIONE...Vyrus 986 M2. Una special per la Moto2

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    #16

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      #17

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        #18

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          #19
          Bella ? bella!!!!

          faranno anche una versione stradale da Marzo!!!

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            #20
            certamente la + bella in pista...fantastica!!

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              #21
              La moto di Darth Vader..
              Bellissima..

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                #22
                spettacolo

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                  #23
                  vista oggi...stupenda...

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                    #24
                    senza parole...............grazie Gabri44

                    PS: se per me.....gi? quella di prima"la commerciale" era devastantemente stupenda.......questa

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                      #25
                      voi che l'avete vista dal vivo........
                      rispetto al bicilindrico stretto stretto della vyrus"classica".........
                      questo blocco di 4 cilindri uno appresso all'altro.....come ci st??????????? pi? larga?
                      o sono riusciti a fare i maghi e lasciare sempre le stesse sue dimensioni minute e compatte??????

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                        #26
                        fantastica

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                        • Font Size
                          #27
                          vista ieri.....dal vivo......per interminabili minuti.......il nome piu' appropriato per questa scultura e' RESET.........vista lei tutte le altre sono moto con vent'anni sulle spalle ...e ve lo dice uno che ha una DB7...........e' imparagonabile con qualsiasi cosa vista e trasuda tecnologia da tutti i pori...........mi aspettavo una cosa bella ma questa ridefinisce tutti i canoni estetici grazie alla grande intuizione e al grande coraggio del suo ideatore.....piu' si va avanti e piu' ascanio rappresenta per gli appassionati un manager, forse l'unico, in grado di gestire passione ed esigenze di mercato.....dovreste sapere quanto sara' il suo prezzo finale per rendervi conto che c'e' gente che i sogni riesce a realizzarli ad un prezzo umano............da parte mia l'unica "pecca" e' relativa al motore essendo io un bicillindrista....ma mi sacrifichero' volentieri e saro' ben disposto al nuovo stile di guida ............saranno i due ammortizzatori messi in orizzontale e trasversali al telaio a farmi dimanticare il 600 honda......oppure gli scarichi che si integrano alla perfezione con il parafango posteriore......oppure il cupolino perfetto che gia' integra il faro della versione strada(c'e' solo un plexy fume' a nascondere il tutto)...........un'ultima parola per il grande rodorigo, anche lo spazio espositivo era in tono col progetto......un monolite a forma di cuspide, un mare nero e un'isola bianca a sottolineare le linee perfette della moto.....metteteci intorno persone che con il sorriso e con la massima affabilita' vi raccontano ogni cosa del vostro sogno.....eh gia', ascanio dylan dog rodorigo anche stavolta ha indagato bene





                          ah, nella versione "top" si parla di 135kg in ordine di marcia e un'interasse, uguale per tutte, di 1325 mm.........nella versione base credo non si salga piu' di 10/15 kg......ora potete dare tranquillamente un primo, teorico, giudizio sulle doti di agilita' di questa meraviglia
                          Last edited by armaduke; 22-01-11, 09:52.

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                          • Font Size
                            #28
                            ma come funzionano i mono laterali?

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                              #29
                              beh, non e' cosi' semplice riuscire a saperlo visto che sono coperti da due brevetti......da quello che abbiamo potuto vedere ci sono dei leveraggi che comprimono il mono ma di preciso non so dirti di piu'

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                                #30
                                Spettacolare !

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