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Ma allora ? vero?
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Il valore in se dice poco. Era più chiarificatore quel grafico, che non trovo più, sempre Akrapovic, che comparava una Jap e la BMW (quindi stesse condizioni e stesso banco) con lo scarico Akra.
Li era veramente percepibile la differenza diretta notevole di cavalleria.
Credo che la BMW, in configurazione di serie, passi tranquillamente i 170Cv alla ruota, senza artefizi "bancari"!
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