Bmw S1000rr - Test

[emi?]

http://www.omnimoto.it/magazine/3834/bmw-s1000rr-test

Ciao!

Emiliano

[giuseppe_d]

leggendo tra le righe:


Non un peso piuma, 206 kg in marcia

lenta nei cambi di direzione

medio-bassi scarsi

Frenata scarsa. Fading dopo pochi giri...

Stabilità del posteriore in frenata precaria

Tanta elettronica ma le impennate sono un ricordo. Oltre i 53° nella mapppa slick (quella più sportiva) dopo qualche secondo la moto si abbassa. Con le mappature più tranquille oltre i 23° dopo 5 secondi l'elettronica taglia e la moto si abbassa.

Buono il rendimento del telaio nella guida e in uscita di curva ma dovuto soprattutto all'elettronica

ai 190 cv dichiarati non ci credo manco se li vedo


Considerando che nei test le moto vanno tutte bene e di solito sono esenti da difetti direi che sta BMW è un discreto canchero

[albtuono]

leggendo tra le righe:


Non un peso piuma, 206 kg in marcia

lenta nei cambi di direzione

medio-bassi scarsi

Frenata scarsa. Fading dopo pochi giri...

Stabilit? del posteriore in frenata precaria

Tanta elettronica ma le impennate sono un ricordo. Oltre i 53? nella mapppa slick (quella pi? sportiva) dopo qualche secondo la moto si abbassa. Con le mappature pi? tranquille oltre i 23? dopo 5 secondi l'elettronica taglia e la moto si abbassa.

Buono il rendimento del telaio nella guida e in uscita di curva ma dovuto soprattutto all'elettronica

ai 190 cv dichiarati non ci credo manco se li vedo


Considerando che nei test le moto vanno tutte bene e di solito sono esenti da difetti direi che sta BMW ? un discreto canchero

So che sei un fan di Aprilia RSV4

[giuseppe_d]

So che sei un fan di Aprilia RSV4

rsv4 è una gran moto

[marcobrioche]

uno il bicchiere pu? vederlo mezzo pieno o mezzo vuoto.
E? chiaro che ci si sta attaccando ad ogni sfumatura per trovare elementi negativi:specchio:

[giuseppe_d]

chiamale sfumature...


i 206 kg in ordine di marcia sono qualcuno in più delle rivali, e di questo ci si accorge nei cambi di direzione dove Aprilia rimane ancora un riferimento,


La potenza agli alti è "devastante", di certo non inferiore a quella della Kawasaki ZX-10R, mentre ai medi regimi sembra mancare qualche CV rispetto alla migliore del lotto a scoppi regolari, la Honda.



FRENA BENE MA...
visto cosa accade nei restanti frangenti, la frenata: certo le discese ed i dossi di Portimao non facilitano il compito, ma il retrotreno tende a sbandierare ed a sollevarsi con un po' troppa facilità e purtroppo non c'è stato il tempo per intervenire sulla Sachs da 46 mm e sull'ammortizzatore posteriore per capire quanto sia possibile ridurre il fenomeno. L'impianto frenante ha dimostrato qualche sintomo di fading dopo alcuni km al limite,



mentre da un punto di vista dinamico non ci ha convinto del tutto il controllo dell'impennata, attivo dopo i 23° nelle modalità Rain, Sport e Race e dopo 5 secondi di wheeling libero nella modalità più estrema, la slick: utilizzato nella modalità Race si è fatto trovare impreparato per un paio di volte nell'immissione sul rettifilo di Portimao, ma più in generale mi è parso eccessivo l'angolo concesso prima del taglio.


oh, poi se vi piace compratela pure

io non ci penso manco per il caiser

[albtuono]

rsv4 ? una gran moto

Togli pure quella faccina e metti quella giusta, questa:

[giuseppe_d]

fatto

[albtuono]

rsv4 ? una gran moto

Ma ti devo confidare che anche la BMW non ? male.
Penso sia un p? acerba.
Daltronde Aprilia i telai li ha sempre saputi fare, BMW lo deve ancora dimostrare, ma ? gi? meglio del KAwa per?

[giuseppe_d]

non ci vuole molto a fare telai migliori del kawa

[albtuono]

non ci vuole molto a fare telai migliori del kawa

Dillo a mio fratello!!!!!
Certo non ? meglio di Ducati, R1 e Aprilia. BMW viene dopo insieme a Suzuki diciamo.
KAwa ? senza speranza.

[FabioC.]

Rimane di fatto che quell'occhio cosi nun se pò vedere

[giuseppe_d]

Dillo a mio fratello!!!!!
Certo non ? meglio di Ducati, R1 e Aprilia. BMW viene dopo insieme a Suzuki diciamo.
KAwa ? senza speranza.

MA CHE MINCHIA DICI?

Ma l'hai mai provato un gixxer?

[emi?]

piano piano. non ? proprio cos?: la moto ? un bel razzo, ? solo nervosa in staccata...tanto quanto ? nervosa la RSV4. Per cui da questo punto di vista sono uguali.

La RSV4 ? pi? veloce nei cambi di direzione ma questa ha un motore devastante e per quanto riguarda la velocit? nei curvoni credo sia addirittura migliore di quella della RSV4 (che ho provato a Misano in versione Factory)

il fatto ? che questa moto permette di far andar forte chiunque, cosa che con la Aprilia non ? possibile. (chi mi conosce sa quale sia il mio amore per l'azienda di Noale per cui sono obiettivo)

ciao

e.

[LoreXS]

Beh, la R1 pesa 2 kg meno, che manco li senti. Poi la RSV4 è il riferimento x la leggerezza ma è anche un po' nervosetta, a vedere i vari on board
cmq w il made in italy