Chigira in pista con Daytona 675?

[ska77c]

Come vi trovate?

Difetti?

Pregi?

Come va rispetto ad un R6?

Io l ho provata in citt?...e non mi sono fatto un idea, ho notato solo che scaldava veramente tanto, certo il tragitto era breve ma non faceva caldo.

[garzo]

ottima discussione.....mi segno.....

io sono proprio indeciso se passare l'anno prossimo a r6 o 675....sempre uso solo pista....

l'r6 la elogiano TUTTI, chiunque ne parla in toni entusiastici x cui è il riferimento in pista anche a fronte della facilità di reperimento di pezzi usati e non.....

allo stesso modo del 675 non ho MAI sentito NESSUNO parlarne male...dicono sia già quasi a posto per la pista...che abbia un motorone.....

insomma so quello che + o meno dicono tutti....mi piacerebbe sentire il parere di qualcuno che ci corre e che ha potuto confrontarla in pista con l'r6.....

in + ha un'arma (dal mio punto di vista) a sua favore il 675....è strettissima e a me le moto strette fanno impazzire perkè mi sembra di controllarle molto meglio...mi rriportano agli anni passati in pista col 125.....che inserimenti!!!!

[Gabri44]

Provate entrambe sia in strada che in pista. Circuiti Misano e Mugello (per cui si vede quanto spinge il motore )

Allora paragonarle è impossibile perchè sono una l'opposta dell'altra nel senso che l'R6 fino a 12000 giri non tira una seg... e dopo ha un'allungo pazzesco la daytona invece la sfrutti già a 5000 giri fino a 14000 dove taglia il limitatore mentre aspetti che continui ancora.... ma sale veramente in fretta e sempre con la stessa forza.
La ciclistica è per il mio parere a vantaggio della Triumph Daytona la si capisce da subito ed è molto bella da guidare stretta mooolto.
Per quanto riguarda l'R6 va capita ma è un telaio un pò troppo professionale nel senso che è difficile sfruttarlo.
Per quanto riguarda i freni ti stupirai ma a me il migliore a sensazione è stato quella della triumph aggressivo e modulabile, quello dell'R6 secondo me di serie non è il massimo ma si sta parlando sempre di ottimi impianti frenanti.

Sound bè belli entrambi, del 3 cilindri si apprezza in accelerazione il rumore di aspirazione bellissimo proprio sotto il tuo casco per l'r6 l'urlo portentoso del 4 cilindri.
Per quanto riguarda la reperibilità dei pezzi racing è a favore r6 ma cercando bene trovi anche cose per la daytona.
Quella che esce quest'anno, la triumph, a leggere parlano di un netto miglioramento generale sia di motore che di ciclistica.... chissà l'esperienza del mondiale gli sarà servita a qualcosa.
Ciaoooo gabriele

[closurer]

Gabry....mi hai fatto venir volgia di comprarle tutte e due!!!
Forse un p? di pi? la 675, ma perch? ? quella che comprerei se dovessi tornare alla piccola cilindrata!!!!!

[blackbass]

gabry...precisiamo anke ke la 675 gliel'hai parcheggiata nella ghiaia.....questo ti fa ONORE !!!

[Sciamano]

gabry...precisiamo anke ke la 675 gliel'hai parcheggiata nella ghiaia.....questo ti fa ONORE !!!

quindi in off-road come si comporta?

[Docste]

quindi in off-road come si comporta?

BUAHAHAHAHAAHAH!!!!!

cmq, io preferisco la 675

[blackbass]

chiedilo a quelli della triumph ke lo volevano rincorrere...vero gabry ?! ahahaha

[tales5]

seguo anche io con interesse...
e domando: esistono delle giornate di prova nei circuiti in cui vengon messe a disposizione le 675?

grassie!

[ska77c]

seguo anche io con interesse...
e domando: esistono delle giornate di prova nei circuiti in cui vengon messe a disposizione le 675?

grassie!

Negli anni passati sicuramente, forse ancora ? presto...

[ska77c]

Ma questa 675 scalda tanto o no? c ho fatto caso solo io?

[Gabri44]

Ma questa 675 scalda tanto o no? c ho fatto caso solo io?

Mah a me non scaldava.... forse un p? dietro hai lo scarico sotto... ma sono abituato alla mia e mi piace avere le chiappe calde!

[Gabri44]

quindi in off-road come si comporta?

Tende a scivolare un p? sulla ghiaia....

Oh di molti che avevano giurato di piegarla solo io ci sono riuscito !!!!

Devo dire che ci avevo preso parecchio gusto a piegare....!!!!! Era l'ultimo giro quello di rientro..... c'era bisogno di fare il tagliando..

[tales5]

Mah a me non scaldava.... forse un p? dietro hai lo scarico sotto... ma sono abituato alla mia e mi piace avere le chiappe calde!

altra domandina:
non so come spiegarmi ma...quanto ? brusca se si apre il gas in curva?!
lo so mi son spiegata malissimo..
ma x dire..essendo un tre cilindri avr? un "nervosismo" diverso da quello di un due o un quattro..
quanto pu? "perdonare" ?!

[MASO]

Ma questa 675 scalda tanto o no? c ho fatto caso solo io?

scalda scalda.....