pignone -1 su 675

[glad]

sono proprio curioso di vedere le differenze di motore con la 636

[basipappa]

ahuahuuah
basisappa ha sottolieato tante di quelle volte "in pista" che mi st? cominciando a far venire dei dubbi su dove abbia constatato tali caratteristiche
eheheheh

pista, ovviamente!

Chiarissimo!E per la pista cosa consigli.... chesso'...... diciamo prima Adria e poi Misano!

non ne ho la pi? pallida idea...nn ci ho mai girato, con nessuna moto che nn fosse il 125 (misano vecchia) quindi piuttosto che invetarmi strane "alchimie" sto zitto..prova a chiedere ai pi? esperti di queste piste.
Per il daytona prova a buttare un okkio anche su forumtriumphchepassione.com ma nn prendere sempre per oro colato tutto quello che dicono e verifica chi lo dice (x esempio dj ? attendibilissimo: usa molto la moto, sia in strada che in pista e manichello ne ha)

Ps: okkio, nn siamo soli....nn penserete mica di leggere solo voi i forum x moto

[max750s]

il 675 ha già dei rapporti molto corti.

compresa la sesta!
per guidare su strada la coppia del 3 cilindri sarà la tua felicità!
al limite quando sarà il momento monta una catena passo 520 con solo un dente in piu' di corona. più che sufficiente e buon divertimento

[glad]

grazie!
quindi prendere il limitatore in sesta è facile eh... mmmm

[PICCHIO]

pista, ovviamente!



non ne ho la più pallida idea...nn ci ho mai girato, con nessuna moto che nn fosse il 125 (misano vecchia) quindi piuttosto che invetarmi strane "alchimie" sto zitto..prova a chiedere ai più esperti di queste piste.
Per il daytona prova a buttare un okkio anche su forumtriumphchepassione.com ma nn prendere sempre per oro colato tutto quello che dicono e verifica chi lo dice (x esempio dj è attendibilissimo: usa molto la moto, sia in strada che in pista e manichello ne ha)

Ps: okkio, nn siamo soli....nn penserete mica di leggere solo voi i forum x moto

A be' certo non si puo prendere tutto per oro colato,molti si improvvisano esperti.Ad esempio io per la moto ho fatto sempre tutto da solo perche' sono nato tra i motori,ma appunto di triumph non ho la minima concezione quindi chiedo.grazie.
In che senso non siamo soli???non ho capito

[dj crush]

pista, ovviamente!



non ne ho la pi? pallida idea...nn ci ho mai girato, con nessuna moto che nn fosse il 125 (misano vecchia) quindi piuttosto che invetarmi strane "alchimie" sto zitto..prova a chiedere ai pi? esperti di queste piste.
Per il daytona prova a buttare un okkio anche su forumtriumphchepassione.com ma nn prendere sempre per oro colato tutto quello che dicono e verifica chi lo dice (x esempio dj ? attendibilissimo: usa molto la moto, sia in strada che in pista e manichello ne ha)

Ps: okkio, nn siamo soli....nn penserete mica di leggere solo voi i forum x moto

grazie per i complimenti basi...
vi dico solo uan cosa.

la daytona ? uan di quelle moto che puoi mettere solo olio e benza e non necessita di altro!!!!!!!!!!!!!
pensate a divertirvi e nn vi dannate a cercare qualcosa...ha gi? tutto!!!!!
anceh le supercorsa. non sono quelle in mescola ma tengono da paura!!!

per riassumere.
non ? una jap che ha bisogno di amm di sterzo o gomme o alto per farti divertire dopo averla presa dal conc.

tu la compri, giri la chiave e puoi girare in pista o per la tua strada preferita senza probl.

poi magari ci sono circuito corti come Racalmuto dove magari uno o due denti in meno di corona possono rendere la situazione eccellente...ma gi? da se ? ottima!!!!quindi....

[zzico76]

quoto dj

[basipappa]

la daytona ? uan di quelle moto che puoi mettere solo olio e benza e non necessita di altro!!!!!!!!!!!!!
pensate a divertirvi e nn vi dannate a cercare qualcosa...ha gi? tutto!!!!!
anceh le supercorsa. non sono quelle in mescola ma tengono da paura!!!

per riassumere.
non ? una jap che ha bisogno di amm di sterzo o gomme o alto per farti divertire dopo averla presa dal conc.

tu la compri, giri la chiave e puoi girare in pista o per la tua strada preferita senza probl.

lo scrivo giusto x dovere di cronaca...ma ne resto comunque innamorato....c'? chi nn ha mai avuto noie e chi (come me) a cui si ? bruciata la centralina [nn si sa perch?..?!?] cambiata comunque in garanzia e senza spendere una lira.

L'ammo di sterzo ce l'ha di serie (come il suzu), l'indicatore di marcia nel display (come suzu) e un bel cronometrino per prendere i tempi (no suzu). le supercorsaPRO (top produzione pirelli omologate per uso stradale) sono di serie.
Controllare il consumo d'olio e andare in una officina triunz (poche) dove la gente sia davvero brava e preparata e, perch? no, cordiale e simpatica....

per tutto il resto......c'? mastercard (sorry, picchiatemi, nn ho saputo resistere... )

per tutto il resto......ACCATTATEVILLA!!!

[dj crush]

basi
dell'ammo di sterzo rimpiango solo ceh non si possa regolare.
per l'amor di ***. funziona bene ma nei velocissimi curvoni di siracusa un pò in crisi andava...

adesso non so se ero io che chiedevo troppo
non so se era la ciclistica con le regolazioni di serie che soffriva in un circuito veloce

non lo so...però lo avrei voluto più solido!!!
cmq il suo sporco mestiere lo fa e le super corsa pro, anceh se non in mescola, si sono beccate due giorni a racaseca ed una al kartodromo!!!
grazie triumph
i 300 euro in più rispetto le jap te li sei pagati va...e poi io avevo pure il buono da 500 euro quindi!!!

contentissimooooo

[max750s]

guidata oggi, gran moto!

[dj crush]

visto max che motona....
solo che nel giretto del demo ride si capisce davvero poco....
da solo soddisfazioni!

[glad]

è pronta per essere ritirataaaa
però non c' ho i soldi per fare l assicurazione..

[dj crush]

cazz glad!!!!
una notizia del genere è pure peggio della pioggia quando devi andare a ritirare la moto e la neve subito dopo averla ritirata!!!