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Benelli TNT sport

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    #61
    Originally posted by giorgioTNT
    sborone quando AVREMO due sport EVO

    p.s. la Cafe' Racer ha cmq. le forche da 43 regolabili precarico estensione compressione....
    Le manca il mono regolabile?

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      #62
      Io ci starei pensando a prenderla...previa prova da un conce benelli, sempre che me la molli per una mezz'oretta...hehehehe....
      Per? ditemi qualcosa in pi?...vorrei qualche dettaglio sulla guida, sensibilit? ai settaggi ecc...confronti con altre moto...io ho un 636 '03 e ho avuto uno srad 600...

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        #63
        e' difficile darti dettagli sulla moto , ti consiglio di provarla , visto che e' un misto tra un 4 e un 2 cilindri

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          #64
          Originally posted by giorgioTNT
          sborone quando AVREMO due sport EVO

          p.s. la Cafe' Racer ha cmq. le forche da 43 regolabili precarico estensione compressione....
          speremo ben

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            #65
            alla vostra et? altro che evo AVO

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              #66
              senti chi parla inseminator

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                #67
                io l'ho provata e il calore alla sella mi ha disturbato davvero molto!! poi quando ho visto il libretto bruciato su "in moto" ho troppo riso!!! ma insomma, non le provano ste moto prima di venderle? tanto ci voleva a metterci qualcosa contro il calore? aggiungi il fatto che di iniezione ? molto meno a punto di una tuono ad esempio e l'effetto on off ? molto sgradevole! non ? affar mio al momento!! risolti questi problemini.. sar? una moto splendida!!! (ps. per fare l'idiota ? un pelo troppo piantata e mollacciosa davanti secondo me.. ma credo che si possa rimediare)

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                  #68
                  siccome la TNT interessa anche a me vorrei sapere le differenze a livello di ciclistica tra Caf? Racer e Sport... Altra domanda: in citt? come va io devo prenderla per forza come unica moto, mi piace molto ma ci devo anche andare in giro durante la settimana quando lavoro, a maneggevolezza alle basse velocit? come si comporta?

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                    #69
                    la caffe' race ha' solo le sospensioni anteriori regolabili della tornado 900 cosi' puo' montare i semimanubri che pero' diventa piu' impegnativa da guidare in citta' , la sport e' piu' rigida perche' ha' le forcelle piu' grosse e mono regolabili , ha' il manubrio normale che e' piu' comodo nel traffico , e ha' le pinze dei freni con attacco radiale

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                      #70
                      ok... allora bench? la CR sia pi? bella da un punto di vista estetico va da s? che la Sport sia preferibile...
                      Last edited by !dade!; 22-10-06, 20:22.

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